[汽車之家 行業(yè)] 日前，第一屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會暨第十屆汽車電子開發(fā)者大會順利舉辦。英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人潘大偉和英飛凌科技高級副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負責人曹彥飛圍繞汽車領(lǐng)域的數(shù)字化、低碳化做了主題演講。

加強本土化能力建設(shè)

　　潘大偉首先介紹了英飛凌目前在數(shù)字化、低碳化方面的成果。一直以來，英飛凌都堅持低碳化和數(shù)字化是未來十年的重要推動力。而且在過去五年，低碳化和數(shù)字化已經(jīng)帶領(lǐng)英飛凌實現(xiàn)了市場端和財務(wù)端的高增長。

　　在財務(wù)端，英飛凌2022財年的營收達到142.18億歐元，盈利率達到23.8%。其中汽車電子事業(yè)部占全球總營收的45%，電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部（PSS）占全球總營收的29%，安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部（CSS）占全球總營收的13%，零碳工業(yè)功率事業(yè)部（GIP）占全球總營收的13%。

『英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人  潘大偉』

　　在市場端，英飛凌在不少領(lǐng)域都占據(jù)領(lǐng)先位置。據(jù)了解，英飛凌在汽車半導體方面的市占率達12.7%，在汽車功率半導體市場占有31.7%的市場份額。同時，英飛凌在汽車傳感器也擁有14.1%的占有率，汽車MCUs占據(jù)22%，NOR Flash領(lǐng)域也居于第一位置。

　　當下，英飛凌還在持續(xù)加大投入。去年宣布將在德國德累斯頓投資50億歐元擴大300毫米晶圓制造能力。2022年，英飛凌也宣布在馬來西亞居林工廠建設(shè)第三個廠區(qū)，預(yù)計于2024年投產(chǎn)。在19個不同的生產(chǎn)基地當中，中國無錫的工廠未來五年會進一步加大生產(chǎn)能力，提升本地采購能力，發(fā)展在大中華區(qū)加工、代工的合作伙伴。

　　而在全球營收結(jié)構(gòu)中，大中華區(qū)成為英飛凌業(yè)務(wù)增長的主要貢獻力量。2018年成立以后，大中華區(qū)的每一年營收都超過總體的1/3，2019年占全球35%，到2021、2022年分別占了38%、37%。

　　“大中華區(qū)有非常重要的戰(zhàn)略地位。”潘大偉說道。而且他也介紹了大中華區(qū)的發(fā)展策略。第一，培養(yǎng)自己本地的開發(fā)團隊，在不同地方建立了跨部門、跨事業(yè)部的系統(tǒng)專業(yè)團隊，做本土發(fā)展；第二，為客戶提供更多價值，建立一個本土生態(tài)圈。隨著團隊隊伍不斷擴大，從銷售推廣半導體產(chǎn)品轉(zhuǎn)型為客戶提供不同的系統(tǒng)級解決方案，增加客戶價值；第三，建立一個數(shù)字化的生態(tài)社區(qū)，通過數(shù)字化優(yōu)化用戶旅程，提升用戶體驗。 

新能源汽車半導體增量巨大

　　曹彥飛則是從汽車的演變以及宏觀趨勢，分析了汽車半導體未來的發(fā)展�！鞍凑沼嘘P(guān)機構(gòu)預(yù)測，并結(jié)合我們自己的理解預(yù)判。汽車半導體，尤其圍繞新能源的增量是非常巨大的，以年均接近30%的復合增長率，在未來幾年有巨大的翻倍的增長�！辈軓╋w說道。

『英飛凌科技高級副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負責人 曹彥飛』

　　他從三方面進行了詳細介紹。首先是功率半導體。這是英飛凌非常擅長的領(lǐng)域之一，像OBC、DCDC等，也是大概以年均25%的增長率，未來也會成倍速的發(fā)展。

　　其次是智能化和自動輔助駕駛需要的半導體。英飛凌預(yù)估年增長率20%+以上。這一數(shù)據(jù)是以L2、L2+為主，高階自動駕駛后續(xù)也會跟進�！斑@中間對所有汽車半導體含量的需求增長也是非常巨大的�！辈軓╋w補充道。

　　再然后就是推動網(wǎng)聯(lián)化的半導體。

　　曹彥飛表示：“我們的半導體都流向了合作伙伴、Tier1，最終到車廠，也說明前端的需求是巨大的，所以我們才有機會提供這樣的服務(wù)，來提供我們非常完整的優(yōu)秀的解決方案。”

　　作為一家頭部半導體芯片供應(yīng)商，英飛凌在汽車很多領(lǐng)域都有完整、全面、系統(tǒng)級的解決方案。例如車身與電子電氣架構(gòu)的車身控制模塊、網(wǎng)關(guān)、zone等；底盤與安全自動駕駛領(lǐng)域的雷達解決方案，包括攝像頭、激光雷達，同時還有TPMS、胎壓等；動力總成領(lǐng)域包括傳統(tǒng)動力總成（內(nèi)燃機還是很高市場份額）。另外像信息娛樂、車機、儀表盤、抬頭顯示，再到OBC、DCDC、BMS、主逆變器等也都有布局。（文/汽車之家 楊益春）

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