[汽車之家 行業(yè)]  3月31日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院共同協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）在京開幕。

　　在論壇中，大眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁、CARIAD中國子公司首席執(zhí)行官常青發(fā)表主題演講。據(jù)他介紹，由于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，以及數(shù)字應(yīng)用和創(chuàng)新的快速迭代，中國如今已成為智能出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。為把握住這種變革趨勢，大眾汽車集團負責(zé)數(shù)字化的子公司CARIAD選擇中國作為歐洲之外的第一家子公司落腳處。

　　據(jù)悉，CARIAD（中國）致力于以本土用戶體驗和市場需求為中心，研發(fā)和創(chuàng)新適合本土生態(tài)環(huán)境的智能移動出行解決方案，并賦予集團品牌在華車型，建立全棧式的軟件解決方案。其專注的六大領(lǐng)域分別為：用戶體驗、用戶互交、高級輔助駕駛、自動駕駛、車輛與系統(tǒng)結(jié)合、數(shù)據(jù)處理與軟件應(yīng)用。

　　去年4月，CARIAD（中國）就曾發(fā)布創(chuàng)新研發(fā)方法論OIC：其中O為注重創(chuàng)新軟件產(chǎn)品的原創(chuàng)性（ORIGINAL）；I為用戶使用的吸引力（IMPRESSIVE）；C為軟件產(chǎn)品與汽車本身硬件的無縫連接（CAR CONNECTED）。在2022年，該企業(yè)已從800多個創(chuàng)意中最終精選出了10項主要研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，進入正式的研發(fā)序列，這些產(chǎn)品將于今年起逐步在大眾汽車集團在華量產(chǎn)車型中搭載。

以下為演講實錄：

　　尊敬的邱所長，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)內(nèi)同仁和媒體同仁們，大家下午好！我叫常青，目前擔(dān)任大眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁和CARIAD中國首席執(zhí)行官。

　　今天很高興能夠在這兩天里，我昨天已經(jīng)參加了一天的百人會的論壇會議，與大家進行深入交流互相學(xué)習(xí)，我也十分榮幸今天能在智能汽車論壇上進一步和大家溝通，介紹我們CARIAD中國的戰(zhàn)略規(guī)劃以及近年來取得的進展。

　　首先，智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛的發(fā)展正在加速汽車行業(yè)的變革，在加速變革中，作為國際領(lǐng)先的汽車企業(yè)，大眾汽車集團早有布局。2019年隨著CARIAD的成立，CARIAD是我們當(dāng)時做的名字叫CAR I AM DIGTAL的一個縮寫，大眾成為傳統(tǒng)車企里唯一的一個具有全棧式軟件技術(shù)開發(fā)公司的汽車集團。作為集團的全球軟件研發(fā)和創(chuàng)新中心，CARIAD致力于加緊推動集團和旗下品牌的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)以軟件定義和驅(qū)動汽車研發(fā)。目前，CARIAD正專注于研發(fā)全新統(tǒng)一可擴展的軟件平臺，基于一體化軟件平臺的開發(fā)，我們將為集團旗下的品牌提供端到端的移動出行解決方案。這一完整的方案包括面向未來的硬件層，統(tǒng)一的軟件層和富有創(chuàng)造力的應(yīng)用層，這樣就可以達到全世界共享，也可以達到我們對中國市場獨立的需求化的一個解決方案。貫穿底層涉及到用戶終端的研發(fā)邏輯，體現(xiàn)了CARIAD一體化的產(chǎn)品思想，也讓我們在打造具有更吸引力的消費者體驗方面大有可為。

　　面對大眾集團旗下的各種品牌，以及多個市場區(qū)域的需求，CARIAD在開發(fā)以量產(chǎn)、高端和統(tǒng)一可擴展性的三個軟件平臺及相關(guān)產(chǎn)品線，借助集團的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，到2030年CARIAD將為集團旗下4000多萬輛車提供統(tǒng)一的、可擴展性的軟件平臺和技術(shù)實驗。

　　在中國，我們看到新能源汽車的迅速發(fā)展，以及數(shù)字應(yīng)用和創(chuàng)新的快速迭代，毫無疑問，中國已經(jīng)成為智能出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。正因此，CARIAD在去年成立了歐洲之外的第一家子公司CARIAD（中國），在大眾集團最重要的全球單一市場，CARIAD（中國）致力于以本土用戶體驗和市場需求為中心，研發(fā)和創(chuàng)新適合本土生態(tài)環(huán)境的智能移動出行解決方案，并賦予集團品牌在華車型，建立全棧式的軟件解決方案。

　　我們定義了自身專注的六大領(lǐng)域，分別是：用戶體驗、用戶互交、高級輔助駕駛、自動駕駛、車輛與系統(tǒng)結(jié)合、數(shù)據(jù)處理與軟件應(yīng)用。尤其是前三項是我們目前發(fā)展的重點，也希望通過不斷地推出新產(chǎn)品，盡快實現(xiàn)在中國研發(fā)為中國創(chuàng)新，在中國研發(fā)為世界創(chuàng)新的歷史使命。

　　在用戶體驗和用戶互交領(lǐng)域，我們深知開展本土獨立研發(fā)及適配工作的重要性，在去年4月份CARIAD（中國）戰(zhàn)略發(fā)布會上我們就公布了自身的創(chuàng)新研發(fā)方法論，就是OIC，也就是注重創(chuàng)新軟件產(chǎn)品的原創(chuàng)性（ORIGINAL），用戶使用的吸引力（IMPRESSIVE），以及軟件產(chǎn)品與汽車本身硬件的無縫連接（CAR CONNECTED），所以，我們給它提了一個概念叫OIC。我們?nèi)ツ陱?00多個創(chuàng)意中最終精選出了10項主要研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，進入正式的研發(fā)序列，這些產(chǎn)品今年將會陸續(xù)的在集團品牌、在華車型的不斷實現(xiàn)，到時候會給大家介紹更詳細的信息。

　　同時，集團與CARIAD總部也給予了我們大量的支持。自去年開始，CARIAD（中國）負責(zé)集團品牌在中國的人機互交產(chǎn)品研發(fā)，以便于為中國消費者提供更優(yōu)質(zhì)的消費體驗。今年我們還全力推進基于Android開源系統(tǒng)研發(fā)的統(tǒng)一信息娛樂系統(tǒng)，以配合集團產(chǎn)品在中國車型上做相應(yīng)的特定應(yīng)用開發(fā)。當(dāng)前，CARIAD以及中國團隊還在積極推進與本土這一領(lǐng)域的合作可能，希望能夠更快地為中國消費者打造出具有個性化，更具有體驗的智能座艙。

　　大眾集團與CARIAD都認為，自動駕駛將成為汽車智能化應(yīng)用的長遠拓展的基礎(chǔ)。同時，由于各個領(lǐng)域的交通環(huán)境，以及駕駛習(xí)慣的差異，這一領(lǐng)域的軟件解決方案也需因地制宜。因此，我們在進入中國市場后，迅速地布局了本土化解決方案的規(guī)劃。去年10月份，大家都已經(jīng)聽到了很多媒體的積極反響，就是我們在CARIAD（中國）的戰(zhàn)略部署，僅半年后正式對外宣布了在國內(nèi)這一領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)地平線的戰(zhàn)略投資，以及投資后成立合資公司的計劃。通過與地平線的合作，我們將專注于集團在中國自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)和創(chuàng)新工作，目前我們正在跟地平線一起迅速推進合資公司的籌備工作，并且有信心在今年夏季公司正式運行并開發(fā)我們在中國為中國的自動駕駛和高級輔助駕駛的產(chǎn)品。

　　智能汽車的發(fā)展離不開數(shù)據(jù)，我剛才講了，軟件定義，數(shù)據(jù)推動研發(fā)。對大眾汽車集團CARIAD而言，數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)保護，以及數(shù)據(jù)在國內(nèi)外、國際上的溝通對我們數(shù)據(jù)保護帶來很重要的安全質(zhì)量的把控，是我們作為一個國際型的企業(yè)很大的一個關(guān)注對象。CARIAD自成立以來，積極參與同政府相關(guān)機構(gòu)的深入交流，并密切關(guān)注中國、歐洲及世界各地數(shù)據(jù)安全相關(guān)的法律法規(guī)及行業(yè)標準變化�；�于這些變化，我們將不斷加強內(nèi)部安全流程，主動采取適配措施，確保業(yè)務(wù)合規(guī)，以符合中國市場關(guān)于個人信息、汽車數(shù)據(jù)、地圖管理在內(nèi)的法律法規(guī)。去年在CARIAD（中國）團隊和集團品牌的共同努力下，大眾汽車集團在去年成立國內(nèi)首批在C-V2X數(shù)據(jù)傳輸合規(guī)領(lǐng)域獲得國家相關(guān)機構(gòu)認證的車企。

　　在未來，我們希望攜手行業(yè)伙伴，共同推進構(gòu)建移動出行領(lǐng)域更全面、更統(tǒng)一的數(shù)據(jù)安全法律框架和標準化體系，為中國和全球消費者提供更值得信賴的數(shù)字服務(wù)和智能汽車體驗。

　　要以中國速度實現(xiàn)上述目標，要做到真正加快創(chuàng)新節(jié)奏，促進本土化，進一步聚焦中國消費者的需求，本土研發(fā)人才至關(guān)重要。自去年成立以來，我們大量招聘本土人才，在一年的時間里，已經(jīng)從550多人的團隊擴展到近900人的團隊，今年年底我們將達到1200人的規(guī)模，其中90%以上的員工是本土軟件人才。我們也正在建立覆蓋全國多個城市的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，包括上海、合肥、杭州、成都，以及充分利用當(dāng)?shù)氐难芯块_發(fā)優(yōu)勢。目前，這一網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)正在快速地推進中，上周一我是剛剛在合肥慶祝了我們安徽分公司的正式落成，在今年杭州和成都的研發(fā)團隊也有希望落實分公司的建立。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、媒體朋友們，要實現(xiàn)汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型和未來出行變革，需要所有行業(yè)參與者的共同努力。在掌握自動研發(fā)能力的基礎(chǔ)上，我們也期待與更多的行業(yè)伙伴，以及本土的科技企業(yè)共同交流進步，尋求多元化的合作機制與機遇，攜手共建一個充滿活力、可持續(xù)的中國智能汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并以中國速度為消費者提供更秩序、更安全、更可持續(xù)的移動出行體驗，謝謝大家！

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