[汽車之家 行業(yè)]　　正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的北京現(xiàn)代，于3月24日推出了今年首款重磅新車：MUFASA(參數(shù)|詢價(jià)) ADVENTURE概念車，展示產(chǎn)品煥新方向。與此同時(shí)，由北京現(xiàn)代總經(jīng)理吳益均、北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤等組成的新領(lǐng)導(dǎo)班子，對(duì)外詳解了邁向2025“向新計(jì)劃”的具體路徑，志在將北京現(xiàn)代帶回正常的發(fā)展軌道上。

　　吳益均表示，中國(guó)是全球最重要、最大的市場(chǎng)，北京現(xiàn)代雖然曾經(jīng)有20年的發(fā)展歷程，但應(yīng)該從頭做起，重新打下良好的基礎(chǔ)。只有在中國(guó)市場(chǎng)成功，才能成為真正成功的汽車企業(yè)。

『北京現(xiàn)代總經(jīng)理吳益均』

　　他坦承，中國(guó)本土車企的發(fā)展速度非�？�，合資車企沒(méi)有及時(shí)跟上消費(fèi)者的需求。現(xiàn)代汽車在全球銷量排名前三，但在中國(guó)市場(chǎng)遇冷，內(nèi)部分析最大的原因在于沒(méi)有把握住消費(fèi)者的需求趨勢(shì)，對(duì)智能化發(fā)展的預(yù)測(cè)也不足。

　　“所有的本土車企都值得我們對(duì)標(biāo)，我最關(guān)注的是比亞迪，它比起其他企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)速度更快�？煲馕吨�這個(gè)組織的靈活性非常強(qiáng)，可以很快適應(yīng)新的環(huán)境，我們現(xiàn)代汽車一定要學(xué)習(xí)�！�

　　吳益均提出了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的兩大措施：一是提前識(shí)別客戶需求，并快速落實(shí)到產(chǎn)品上去。造型和內(nèi)飾是現(xiàn)代汽車的強(qiáng)項(xiàng)，此外還要結(jié)合現(xiàn)代汽車全球先進(jìn)技術(shù)，未來(lái)在智能化方面與本土企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力提升。二是構(gòu)建用車生活服務(wù)圈，真正把客戶跟車有關(guān)的環(huán)節(jié)全部關(guān)照到，包括革新內(nèi)部流程、建立數(shù)字化服務(wù)體系，在用戶需要的時(shí)候能夠快速去反應(yīng)。

『MUFASA ADVENTURE概念車』

　　從當(dāng)天發(fā)布的概念車來(lái)看，新車采用了官方命名為“參數(shù)化珠寶設(shè)計(jì)”的最新家族前臉，中央鑲嵌碩大的現(xiàn)代LOGO，兩側(cè)搭配縱置全LED大燈組。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于夸張激進(jìn)。

　　據(jù)北京現(xiàn)代方面介紹，這款車承載了未來(lái)的形象，是向電動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中的過(guò)渡型設(shè)計(jì)類型。同時(shí)MUFASA的內(nèi)飾空間做到了最大，可以根據(jù)消費(fèi)者的需求最大化的被使用。新車上安裝了24項(xiàng)ADAS功能，通過(guò)這些功能可以確保客戶的行車安全，此外還搭載了很多舒適性和便捷性的智能配置。官方表示，這款車的智能化配置，將是緊湊型SUV里面的最高水準(zhǔn)。新車計(jì)劃于4月正式亮相，5至6月會(huì)有試駕體驗(yàn)和產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，7月初將正式進(jìn)行銷售。

　　此前工信部已曝光了MUFASA概念車的量產(chǎn)版本，其基本延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但風(fēng)格更偏向城市SUV。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4475 /1850/1665（1681/1685）mm，軸距為2680mm。動(dòng)力方面，量產(chǎn)車將搭載由山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)型號(hào)為G4NJ的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118千瓦（161馬力），未來(lái)還將搭載混動(dòng)系統(tǒng)。

『MUFASA申報(bào)圖』

　　針對(duì)智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代也有兩手準(zhǔn)備。據(jù)吳周濤介紹，一是現(xiàn)有的油車要全部混動(dòng)化，現(xiàn)代汽車在全球推出了第二代混動(dòng)技術(shù)，從2024年開始逐步會(huì)搭載在旗下車型上，用兩到三年的時(shí)間，讓現(xiàn)有的燃油車全部實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。二是引入全新純電車型，現(xiàn)代的純電動(dòng)車在全球市場(chǎng)是暢銷的，未來(lái)會(huì)加速把電動(dòng)車技術(shù)和產(chǎn)品引入中國(guó)，未來(lái)三年之內(nèi)將推出四到五款全新電動(dòng)車。

　　在去年11月舉辦的20周年活動(dòng)上，北京現(xiàn)代宣布啟動(dòng)“2025向新計(jì)劃”，明確了將在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新以及服務(wù)創(chuàng)新三大領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力。

　　除了前述產(chǎn)品層面的“向新”，北京現(xiàn)代還將在組織、傳播、營(yíng)銷服務(wù)等方面進(jìn)行升級(jí)。例如，企業(yè)內(nèi)部組織要進(jìn)行調(diào)整及優(yōu)化，改進(jìn)流程效率，布局出口戰(zhàn)略，包括最新發(fā)布的MUFASA未來(lái)也考慮在全球出口。

　　“北京現(xiàn)代過(guò)去是每年百萬(wàn)輛的體系，但這個(gè)體系在今天看來(lái)有很大的臃腫和冗余，我們首先要自己輕裝上陣，我們內(nèi)部組織體系和內(nèi)部賦予的產(chǎn)能，和內(nèi)部其他一些多余或富余的肥肉必須要割掉。因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)容不得你慢慢思考，所以內(nèi)部必須建立高效的運(yùn)營(yíng)體系，并且要向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看齊�！眳侵軡�表示。

　　品牌傳播方面，北京現(xiàn)代要打造“年輕、技術(shù)、溫暖”的品牌標(biāo)簽。其中，“年輕”是指目標(biāo)消費(fèi)者的定位；“技術(shù)”是要把現(xiàn)代汽車全球最優(yōu)秀的技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)落地，包括氫能技術(shù)、電動(dòng)化、混動(dòng)化，未來(lái)出行等；“溫暖”是針對(duì)客戶服務(wù)，將秉持“讓用戶不被服務(wù)困擾”的宗旨進(jìn)行“一對(duì)一”服務(wù)，充分尊重客戶的自由，不“綁架客戶”、不“套路”客戶，建立起真誠(chéng)、溫暖、喜悅的客戶服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。

　　營(yíng)銷方面，北京現(xiàn)代將對(duì)經(jīng)銷商渠道進(jìn)行升級(jí)，包括全新的電動(dòng)推出后，創(chuàng)新渠道模式、多維度實(shí)現(xiàn)渠道賦新。

『北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤』

　　當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，特別是進(jìn)入3月以來(lái)，很多制造企業(yè)跟地方政府都在圍繞“價(jià)格戰(zhàn)”協(xié)商相關(guān)問(wèn)題。

　　吳周濤直言，“本身我們不贊同價(jià)格戰(zhàn)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)常態(tài)，今天這里不打價(jià)格戰(zhàn)明天換一個(gè)地方也可能打，三月份不打四月份也有可能打，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化的階段。當(dāng)然從我們自身來(lái)講，不懼怕價(jià)格戰(zhàn)。”

　　他提出了四個(gè)維度，通過(guò)綜合的手段來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：第一，性價(jià)比一直是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)；第二，北京現(xiàn)代會(huì)更好的從品質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)和口碑服務(wù)等各方面做好產(chǎn)品。第三，北京現(xiàn)代的品牌會(huì)更加年輕化，會(huì)以更落地的活動(dòng)和用戶產(chǎn)生共鳴。第四，北京現(xiàn)代有中韓股東雙方的大力支持，有實(shí)力有信心向好發(fā)展�！氨本┈F(xiàn)代過(guò)去20年有過(guò)輝煌的時(shí)期，今年是新20年的第一年，我們也會(huì)努力讓大家刮目相看�！�

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