[汽車之家 新車上市]　　3月16日，2023款漢EV冠軍版正式上市，新車共計(jì)推出5款車型，售價(jià)20.98-29.98萬元。2023款漢EV冠軍版外觀與內(nèi)飾延續(xù)漢EV創(chuàng)世版的設(shè)計(jì)，新增冰川藍(lán)配色，配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，續(xù)航里程將有506km、605km、610km、715km四種。官方宣布購車用戶可享2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)等購車禮。詳細(xì)車型售價(jià)請見下表：

　　在國家擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)的政策指引下，基于油電同價(jià)戰(zhàn)略，比亞迪正式開啟漢唐加速?zèng)_刺百萬銷量，伴隨漢唐冠軍版上市，在售的漢DM-i、漢DM-p車型同步開啟“百萬加速度 漢然心動(dòng)限時(shí)禮遇”，4月30日前購車用戶限時(shí)享10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。

　　外觀方面，2023款漢EV冠軍版延續(xù)漢EV創(chuàng)世版的設(shè)計(jì)，外觀沒有改變，此次新增了冰川藍(lán)配色，珠光包覆型鋁粉的使用讓色彩呈現(xiàn)具有金屬質(zhì)感的流動(dòng)性。新車?yán)^續(xù)采用EV Dragon Face前臉，熏黑大燈加上黑化的側(cè)進(jìn)氣口裝飾，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)元素。

　　車型尺寸方面，新車長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm，屬于中大型車，運(yùn)動(dòng)化的輪圈看上去運(yùn)動(dòng)感十足。車輛尾部，尾燈結(jié)合傳統(tǒng)中國結(jié)的元素，點(diǎn)亮后展現(xiàn)出藝術(shù)之美，后包圍與車頭相呼應(yīng)，黑色的裝飾修飾。

　　內(nèi)飾方面，同樣是延續(xù)續(xù)漢EV創(chuàng)世版的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的中控系統(tǒng)搭載DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以K歌、刷抖音、打小游戲，全新UI設(shè)計(jì)、定制化APP，搭載5G芯片，速率提升10倍。同時(shí)，高德地圖定制版，還可以將地圖投遞至儀表盤，并可選擇小屏、簡易、全屏三種儀表導(dǎo)航模式。

　　全液晶儀表盤，在傳統(tǒng)的正前方車輛顯示基礎(chǔ)上，增加了左右兩個(gè)車道的前后方車輛識(shí)別以及彎曲車道線的識(shí)別，支持最多六個(gè)目標(biāo)的顯示及包括行人、兩輪車、小車、大貨車四種目標(biāo)類型的識(shí)別，成像為3D模型。同時(shí)，新車還配備抬頭顯示系統(tǒng)，擁有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像視野。新車還配備了NFC數(shù)字鑰匙（兼容蘋果和安卓設(shè)備），可以通過比亞迪汽車App、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)NFC車鑰匙進(jìn)行操作。

、

　　在車內(nèi)舒適性方面，新車配備Nappa真皮座椅，配備Dynaudio音響，全車共置12個(gè)揚(yáng)聲器，包含高音、中音、低音、重低音和環(huán)繞音。同時(shí)，車內(nèi)還提供三種香型可選，分別是茶卡（礦香）、天山（木香）、長安（花香），營造不同車內(nèi)浪漫氛圍。

　　在配置方面，2023款漢EV冠軍版繼續(xù)提供單電機(jī)前驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，全系標(biāo)配氛圍燈、熱泵空調(diào)、5G車機(jī)、蘋果NFC車鑰匙。部分配置車型如下：2023款漢EV冠軍版715km旗艦型預(yù)計(jì)會(huì)升級(jí)方向盤加熱，能選裝DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)（選裝價(jià)1000元)。2023款漢EV冠軍版605km尊貴型預(yù)計(jì)會(huì)升級(jí)丹拿音響、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。2023款漢EV冠軍版715km尊榮型預(yù)計(jì)會(huì)升級(jí)BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，2023款漢EV冠軍版將有506km、605km、610km、715km四種續(xù)航里程，電機(jī)功率預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型，包括單電機(jī)最大功率163千瓦、單電機(jī)最大功率180千瓦和雙電機(jī)最大功率380千瓦。支持快充，充電到80%僅需30分鐘。

● 競爭對手：

『特斯拉Model 3』

　　漢EV的主要競爭對手仍為特斯拉Model 3，相比來說，漢EV的優(yōu)勢在于空間和舒適性方面，乘坐更舒適，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)也更符合中國消費(fèi)者需求。特斯拉Model 3在駕駛操控方面更加出色，同時(shí)，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，也有一定優(yōu)勢，設(shè)計(jì)上也展現(xiàn)出與眾不同的簡約美。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2023款漢EV冠軍版進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競爭力，讓產(chǎn)品與競爭對手競爭時(shí)更有底氣。作為比亞迪的一款經(jīng)典車型，將與海豹組合出擊，針對不同消費(fèi)者給予不同的選擇，相比海豹來說，漢EV還是更適合追求空間和舒適性的消費(fèi)者。（文/汽車之家 秦超）

查看同類文章：

新車上市/價(jià)格

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

人物訪談

年終紀(jì)事

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<