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兩種車身形式 奔馳eSprinter官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奔馳eSprinter官圖發(fā)布,按照規(guī)劃,新車將于2023年下半年在美國和加拿大上市,隨后于年底在歐洲上市。新車將提供兩種車身形式。動(dòng)力上,新車提供三種電池規(guī)格。

奔馳(進(jìn)口) Sprinter新能源 2024款 eSprinter

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  新車由三個(gè)模塊化部件構(gòu)成,前部是統(tǒng)一設(shè)計(jì)的前部及座艙,另外是位于車底的集成高壓蓄電池,最后是帶有電動(dòng)機(jī)的后橋模塊。

奔馳(進(jìn)口) Sprinter新能源 2024款 eSprinter

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  內(nèi)飾方面,奔馳首次在商用車上搭載了MBUX信息娛樂系統(tǒng)。當(dāng)導(dǎo)航打開時(shí),能夠根據(jù)交通和地形實(shí)時(shí)估計(jì)剩余續(xù)航里程,保障駕駛員安全到達(dá)目的地。

汽車之家

  此前,梅賽德斯-奔馳2022年10月在德國對接近生產(chǎn)的原型進(jìn)行了續(xù)航測試。測試為長途駕駛測試,起點(diǎn)為斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館,終點(diǎn)為慕尼黑機(jī)場。線路均為開放公路,全長475公里,最低海拔210米、最高785米。奔馳表示,并沒有選擇一條可有效增加測試車?yán)m(xù)航里程的路線,而是特意選擇了一條有海拔落差的路線,最終測試車平均百公里的綜合電耗為21.9千瓦時(shí),跑完475公里后,車輛剩余續(xù)航里程為20公里。

奔馳(進(jìn)口) Sprinter新能源 2024款 eSprinter

  在北美市場,梅賽德斯-奔馳將計(jì)劃銷售配備最大電池的eSprinter。它將采用113kWh的磷酸鐵鋰電池,該電池具有主動(dòng)熱管理功能。目前,有關(guān)美國規(guī)格型號(hào)續(xù)航里程的詳細(xì)信息尚未公布,不過資料顯示其歐洲版本一次充電可行駛248.5英里(400公里)。續(xù)航方面,在WLTP工況下,電池的電量足以行駛311英里(500公里)。

奔馳(進(jìn)口) Sprinter新能源 2024款 eSprinter

  eSprinter最大裝載容積為14立方米,允許車輛總重高達(dá)4.25噸。電動(dòng)機(jī)功率100/150千瓦、峰值扭矩400!っ住3宋挥诙湃麪柖喾颍ǖ聡┑墓S外,梅賽德斯-奔馳還將在查爾斯頓(美國東部南卡羅來納州)和路德維希費(fèi)爾德(德國)組裝新的eSprinter。這款純電動(dòng)貨車將在大約60個(gè)市場銷售。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 李娜)

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