[汽車之家 海外諜照]  日前，我們從海外媒體獲得了一組疑似奧迪RS 6(參數(shù)|詢價) e-tron車型的路試諜照。新車整體造型設(shè)計(jì)與A6 e-tron相類似，將基于PPE平臺打造。據(jù)悉，普通版的A6 e-tron預(yù)計(jì)將于2024年亮相，高性能版本的RS系列預(yù)計(jì)則會在2025年左右亮相。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　從此次發(fā)現(xiàn)的諜照來看，新車采用了分體式大燈組，上方為LED+轉(zhuǎn)向燈組，下方為遠(yuǎn)近光組合燈組。同時新車還采用了封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，前包圍則配備了貫穿式的梯形通風(fēng)散熱開口。整體設(shè)計(jì)與此前發(fā)現(xiàn)的A6 e-tron車型造型差異不大，雖然外媒推測可能是RS的衍生車型，但我們預(yù)計(jì)該車可能是A6 e-tron的高功率版本或者是S系列也不一定。

　　車身側(cè)面來看，新車整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了溜背式的轎跑風(fēng)格，整體感覺與目前的奧迪A7車型相類似，而因?yàn)槭褂秒妱悠脚_，整車的前后懸略短，車輪更加靠近車身四角，為車內(nèi)空間帶來不錯的提升。這臺測試車配備了五輻式的大尺寸輪圈以及大尺寸的紅色制動卡鉗，制動盤直徑也比此前發(fā)現(xiàn)的A6 e-tron車型要大很多，所以確實(shí)有理由懷疑該測試車是某種性能版本。

　　車尾部分，新車尾燈造型依舊采用了狹長的設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源也采用了雙層樣式，不過新車好似并未采用貫穿式燈組，這一點(diǎn)還需等待未來的量產(chǎn)版實(shí)車來確定。此外，仔細(xì)觀察我們還發(fā)現(xiàn)新車的后包圍上配備尾部擴(kuò)散器裝飾以及拖車鉤，但整體樣式并沒有特別夸張，所以我們更加懷疑該車型可能是A6 e-tron的高功率版本或者是S系列而非RS系列，一般情況下RS系列應(yīng)該會有更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　至于內(nèi)飾部分，官方并未公布過更多該系列產(chǎn)品的內(nèi)飾信息，但我們可以推測電動化時代的新車應(yīng)該會繼續(xù)以數(shù)字化座艙為主題，并搭配大尺寸高分辨率的屏幕來提升科技氛圍。

　　動力上，目前A6 e-tron概念車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率476馬力，最大扭矩800�！っ�，其0-100km/h加速時間不到4秒，同時概念車還采用了100kWh的電池組，續(xù)航里程可達(dá)700公里，同時還將配備800V/270kW超級快充功能。所以預(yù)計(jì)未來的RS版本在性能參數(shù)上會比這組數(shù)據(jù)更加瘋狂。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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