[汽車之家 新車官圖]　　北京時間2月1日凌晨，馬自達CX-90(參數(shù)|詢價)官圖發(fā)布，新車定位為一款中大型SUV，設計上保留馬自達的運動基因，同時展現(xiàn)出應有的豪華感，新車搭載一臺3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，并提供插電式混動版本。

『馬自達CX-90實車圖』

『普通燃油版官圖』

『插電混動版官圖』

　　外觀方面，馬自達CX-90采用最新的家族式前臉設計，中網的尺寸更大，更具沖擊力，中網外圍的鍍鉻裝飾得以保留，但內部采用黑化的直瀑式中網設計，鍍鉻裝飾與前大燈連為一體�？此魄按鬅艚M不再修長，但事實上，日間行車燈延伸到了中網，點亮后依然展現(xiàn)出修長的前大燈設計。前保險杠兩側及中央都有大尺寸的進氣口，成為前臉點睛之筆，展現(xiàn)出極強的運動氣息。

　　車身側面，通常來說，中大型SUV為了追求空間實用性，會舍棄一些設計，但CX-90依然更追求運動基因，D柱設計的寬大，且具有大傾角，再加上前翼子板上帶有6缸發(fā)動機標識的裝飾，以及大尺寸的輪圈，無不展示出這款車不凡的運動實力。

　　車輛尾部，修長的大燈則是相當搶眼，LED尾燈勾勒出動感的線條，當然，能夠展現(xiàn)運動的圓形尾燈也鑲嵌其中，作為呼應，下部還有相對靜止的雙邊共兩出排氣裝飾。整個尾部看上去相當簡潔，但似乎又并不普通，流線的線條，讓尾部看上去天衣無縫。新車外觀既擁有馬自達家族天生的運動特征，又保留了中大型SUV獨有的大氣感。

『馬自達CX-90實車圖』

　　內飾方面，馬自達CX-90車內與車外的設計理念相同，保留家族風格基礎上，展現(xiàn)出豪華感，車內用料和配色更用心。車內采用更高雅的配色，米色+黑色+淡黃色，當然還有黑色的金屬風格系列，中控臺也變得立體而又層次感，并通過搭配傳統(tǒng)日本縫線的技術，以喚起駕駛員和乘客全新的視覺感受。

『普通燃油版官圖』

　　車內并沒有使用流行的大尺寸屏，而是保留馬自達的特色，采用懸浮式中控屏，中控顯示屏將有10.25英寸和12.3英寸兩種尺寸，新車配備透明底盤和全景影像系統(tǒng)。遠程控制可以啟動發(fā)動機和查看車輛狀況，車內還配備12揚聲器Bose音響，以及流媒體后視鏡，還可以實現(xiàn)無線充電。

『插電混動版官圖』

　　當然，大尺寸的全液晶儀表盤則可以展現(xiàn)更多駕駛相關的信息，儀表盤上方還配備抬頭顯示系統(tǒng)。車內保留了物理按鍵，包括獨立的空調面板以及座椅加熱、通風等按鍵。多媒體系統(tǒng)則在變速箱排擋后方有獨立的旋鈕控制區(qū)域，與電子手剎設計在了一起。

『馬自達CX-90實車圖』

　　車內為NAPPA真皮座椅，前排中央還有寬大的中央扶手，當然還有良好支撐的座椅。第二排同樣配備寬大的中央扶手，同時，新車還提供了舒適的第三排座椅。新車后排座椅有警示功能，避免將乘員和物品鎖在車內。全景天窗讓車內三排座椅采光更佳，后排還擁有電動尾門。

『普通燃油版官圖』

　　動力方面，新車將搭載3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力，峰值扭矩500牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱；插電混動版車型，搭載2.5L四缸發(fā)動機與電機組合，最大功率323馬力，最大扭矩500�！っ�，純電續(xù)航大約為63公里。

　　i-Activ AWD系統(tǒng)應對不同地形，為駕駛提供更好的牽引力和靈活的操控。Mi Drive駕駛系統(tǒng)，包括正常、運動、越野、可牽引四周模式，插電混動版車型還擁有純電模式。另外，新車還將配備KPC動態(tài)底盤系統(tǒng)提高它的操控性，這也一直是馬自達產品吸引人的特點之一。（文/汽車之家 秦超）

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