[汽車之家 行情分析]  各位好，我知道今天的主題只有一個！那就是快速進(jìn)入歡度新春模式，在這里先祝大家新年進(jìn)步，身體健康！放假期間大家除了休閑也可以充充電，下面給大家?guī)�來的是海外品牌小型SUV的降價信息，小型SUV正好是很多年輕人關(guān)注的板塊，大家可以在這里找準(zhǔn)目標(biāo)再了解下底價，等節(jié)后攢足子彈就能長驅(qū)直進(jìn)，順利拿下新車。這6款車分別是馬自達(dá)CX-30、日產(chǎn)勁客、本田e:NS1、豐田C-HR、大眾探影以及別克昂科拉。至于近期以上六款車中誰的優(yōu)惠力度最大，今天就為大家探個究竟。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考

● 馬自達(dá)CX-30

　　說起小型SUV和馬自達(dá)，可能最近一段時間你首先聯(lián)想到的是馬自達(dá)MX-30這臺車，因為轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的回歸，大家都在熱烈地討論馬自達(dá)MX-30（傳送門）。不過先冷靜一下，MX-30可沒有那么快來到我們身邊。目前市場上最當(dāng)打的馬自達(dá)小型SUV還是CX-30，來看它最近的市場優(yōu)惠情況，以石家莊某經(jīng)銷商的報價為例，馬自達(dá)CX-30目前最高可享1.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　來看看我們的車主價格，2.0L 自動尚悅型可以說是CX-30的銷量主力，在我們網(wǎng)站這里也有著比較多的車主價格數(shù)據(jù)。這款車的優(yōu)惠和暑假很同步，7月份開始涌起了一波熱浪，但是來到9月，這波熱潮開始穩(wěn)定下來了，這個優(yōu)惠趨勢圖表讓人看著很安心，同時也給了大家十足的信心去店里談優(yōu)惠。

◆ 購買建議：

　　馬自達(dá)CX-30在2020年的5月上市，現(xiàn)在看來它已經(jīng)是個老將了。這款車最近的新動作就是去年8月增加了黑曜版配色套裝，聽名字就知道，這個套裝走的是視覺系路線，加入更多黑色元素裝飾，個性酷酷，運(yùn)動感滿滿。還有個給力的升級，那就是i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)成為2022款馬自達(dá)CX-30的全系標(biāo)配，指導(dǎo)價不變。這么看來，這個老將確實有它獨到的吸引力，那就是運(yùn)動路線。車型定位個性的它在市場優(yōu)惠上也不會表現(xiàn)得太瘋狂，從優(yōu)惠趨勢來看，1.5萬的優(yōu)惠可以說是底線了，大家可以按照1.5萬這個目標(biāo)來跟商家談。

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● 本田e:NS1

　　新年新氣象，也可以換個思路，來看看電動車，建議大家關(guān)注下這臺本田e:NS1，優(yōu)惠還挺給力的。近日，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，本田e:NS1目前最高可享3.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　先說個背景知識，東風(fēng)本田e:NS1是在去年的4月份上市，然后從上面的圖表就能看出，這款車的優(yōu)惠在一路走高，目前已經(jīng)是穩(wěn)定在3萬元以上了，以關(guān)注度比較高的e動版為例，指導(dǎo)價20萬出頭的車型，現(xiàn)在全辦下來還不用20萬，確實香了不少。

◆ 購買建議：

　　和本田家的爆款小型SUV繽智/XR-V不同，長相相同且配置更有特色的e:NS1/e:NP1 極湃1在市場上卻面對著更大的壓力，在電動車這塊它們還是顯得有些被動了，所以在市場優(yōu)惠這里，它們就要表現(xiàn)得更賣力一些。以東風(fēng)本田e:NS1為例，3萬多的市場優(yōu)惠還是挺有吸引力的，而且看樣子這個優(yōu)惠力度還會繼續(xù)穩(wěn)定一段時間，如果你剛好想買電動車的話，那么這款東風(fēng)本田e:NS1確實值得進(jìn)店聊下優(yōu)惠。

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● 日產(chǎn)勁客

　　日產(chǎn)勁客上一次的大動作，已經(jīng)是前年9月份的中期改款，好在這個中期改款玩出了不少花樣，設(shè)計和配置都有明顯變化。在陣容方面，中期改款后的新車輕裝上陣，全系只推出3款車型。一年多過去了，之后一路沒有大新聞的它市場熱度開始沉寂下來，那么市場優(yōu)惠會開始發(fā)力嗎？要不我們來看看它的優(yōu)惠信息。近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，勁客目前最高可享2.30萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　車主價格方面又給了我們什么啟示呢？以購車價格上傳最多的1.5L CVT XV 豪華版這款車型為例，最近半年來，它的優(yōu)惠可以說是邊穩(wěn)定邊走高，最近已經(jīng)開始突破2.3萬，看著這曲線，大家很難不心動。

◆ 購買建議：

　　從車主的成交價結(jié)合商家最近的報價來看，目前2萬左右的優(yōu)惠是可以閉眼談下來了，對于一款起步指導(dǎo)價12萬不到的小型SUV來說，表現(xiàn)已經(jīng)十分給力了。這么一想的話，接下來這款車就算熱度再降下去，優(yōu)惠也很難會有更大的突破，大家談好優(yōu)惠就直接沖吧。

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● 豐田C-HR

　　去年的7月份，廣汽豐田2022款C-HR正式上市，指導(dǎo)價格區(qū)間仍為14.18-19.08萬元。不過，新款車型增加一款領(lǐng)先型配置，所以C-HR全系就有8款車型，陣容更強(qiáng)大，目標(biāo)自然更精準(zhǔn)，再結(jié)合優(yōu)惠服用，效果更佳。近日，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，豐田C-HR目前最高可享2.80萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　C-HR的定位和家族其它爆款兄弟相比，它相對來說比較小眾一點，不是走大氣路線的穩(wěn)重角色。既然有緣被各位有個性的伙伴看中，商家們也會比較積極，很爽快地給出一個讓大家滿意的優(yōu)惠�？纯瓷厦娴能囍鲀r格優(yōu)惠曲線圖，高配的2.0L 豪華版在給力的優(yōu)惠之后變得挺有性價比，優(yōu)惠自然不會停下來，還保持得挺好。

◆ 購買建議：

　　前面提到，C-HR在廣汽豐田家族里面人氣比較低調(diào)，但把C-HR放到整個小型SUV的戰(zhàn)場里面，情況就不一樣了，C-HR的關(guān)注度還是挺高的，甚至可以說是名列前茅，不少人都喜歡它這種無拘無束的個性。粉絲們也可以放心，廠家對這C-HR還是挺上心的，全新一代車型的消息前不久剛出來（傳送門），但來到我們身邊的話估計是要等到2024年了，倒是廣汽豐田在去年底廣州車展官宣的T-SMART智能座艙等升級值得期待下，畢竟現(xiàn)款C-HR的車機(jī)實在是太弱了。回到C-HR的購買建議，目前的優(yōu)惠比較穩(wěn)定，能拿下2.5萬以上的優(yōu)惠之后絕對不會后悔，想等新款的話那就要給點耐心了。

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● 大眾探影

　　看上去乖巧靈動的大眾探影，現(xiàn)在正打著扮豬吃老虎的如意算盤，給你們看下最近的優(yōu)惠情況就知道了。近日，我們從成都某經(jīng)銷商處獲悉，探影目前最高可享3.40萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　從車主價格優(yōu)惠趨勢來看，探影的表現(xiàn)一直以來都非常給力。在終端市場上，它是個進(jìn)取的主，就算是入門車型1.5L 自動 尚智聯(lián)版，最近半年的優(yōu)惠也沒掉到過2萬以下，直接把車價壓到8萬出頭，相信大部分消費者都會滿意，很有可能你看著看著車就被這力度打動了。

◆ 購買建議：

　　探影在2019年年底上市，現(xiàn)在2023年都要來到2月份了，但它還是沒有太多新動向出來，去年初我們曝光過新款探影的申報圖（傳送門），可是新車變化不大，后來又有新消息說新車會換上1.5T新發(fā)動機(jī)，聽著挺值得期待，但似乎沒那么快來。難怪探影的優(yōu)惠力度這么大，畢竟對于探影來說，要吸引消費者，最直接的還是要靠提升優(yōu)惠幅度，相信商家也不會猶豫，看中這款車的話就大膽砍價吧，把目標(biāo)定在4萬，而且也別等了，再過段時間這款車的優(yōu)惠也不見得會有更大的攀升。

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● 別克昂科拉

　　小型SUV降價排行怎么能少得了我們的老朋友昂科拉。昂科拉在這里不僅是老朋友，還蟬聯(lián)了好多次“冠軍”，這次繼續(xù)以大熱姿態(tài)登上第一名，新一年延續(xù)強(qiáng)勁勢頭看來是沒有什么大問題了，以這家天津經(jīng)銷商為例，昂科拉目前最高可享5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.6折，聽著就給力。

◆ 車主價格趨勢

　　從我們得到的車主數(shù)據(jù)來看，上傳最多的車型是332T CVT精英型，這是1.3T入門車型，動力、價格和配置都比較均衡，它也自然成為車系里的高關(guān)注度選手，這款車最近的優(yōu)惠挺穩(wěn)，圖表已經(jīng)很清晰地告訴大家了，優(yōu)惠就往5萬塊這個目標(biāo)來談！

◆ 購買建議：

　　現(xiàn)款別克昂科拉上市于2019年7月，新車的外觀設(shè)計可以說是顏值擔(dān)當(dāng)。不過畢竟上市有點久了，光靠一張臉也很難把關(guān)注度繼續(xù)刷起來，所以，給力的優(yōu)惠一直沒有中斷，讓大家都來看看這臺努力的小型SUV。僅從價格和造型來看，昂科拉就很值得購買，特別適合那些事業(yè)剛起步，手頭購車預(yù)算并不算充裕的年輕人。不過對于動力表現(xiàn)和平順性有要求的人來說，昂科拉目前全系均搭載的是三缸發(fā)動機(jī)，雖然目前的三缸機(jī)已經(jīng)采用了多種措施實現(xiàn)減振目標(biāo)，但一提到“三缸”仍然無法消除一部分潛在買家心中的疑慮，想要改變觀念，昂科拉仍然還有很多事情需要做。

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● 總結(jié)：

　　歡樂祥和的喜慶時刻已經(jīng)到來，在很多人的眼里，一臺小型SUV或許就是承載這一切的最佳搭檔，所以這個市場雖說火藥味不及緊湊型SUV市場那么重，但一直以來都挺熱鬧的。日產(chǎn)勁客的中期改款車型推出超過一年了，優(yōu)惠正在兇猛地發(fā)力；馬自達(dá)CX-30和豐田C-HR這樣主打個性的選手都推出了新車型，并且優(yōu)惠也有跟上。本田e:NS1有著挺大的優(yōu)惠，只要你的使用環(huán)境能hold住電動車，它絕對是個另辟蹊徑的好選擇。別克昂科拉和大眾探影的優(yōu)惠力度算得上是瘋狂級別的，肯定能搶回來不少關(guān)注度。最后祝大家心想事成，看中的車閉眼買都有最大優(yōu)惠！（圖/文 汽車之家 王子平）