[汽車(chē)之家 資訊] 近日,馬斯克在個(gè)人社交平臺(tái)上針對(duì)特斯拉全球大降價(jià)回應(yīng)表示:“當(dāng)特斯拉價(jià)格下跌時(shí),已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的人想要更低的價(jià)格,但是如果價(jià)格上漲,已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的人也不給特斯拉補(bǔ)差價(jià),就這樣吧!
據(jù)悉,此前國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3降價(jià)3.6萬(wàn)元;國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y降價(jià)2.9萬(wàn)元引發(fā)了不少提車(chē)不久老車(chē)主的維權(quán)。此外,除了國(guó)產(chǎn)特斯拉以外,在全球其他地方也有降價(jià)行動(dòng)。其中,特斯拉汽車(chē)在美國(guó)的降幅最高達(dá)到20%,旗下Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)1.3萬(wàn)美元至5.299萬(wàn)美元。
此外,國(guó)外的車(chē)主也對(duì)降價(jià)操作表示憤怒,甚至不少車(chē)主稱(chēng)降價(jià)讓他們“損失慘重”,他們感到非常憤怒、不滿與失望。
埃隆·馬斯克(Elon Musk)目前的粉絲數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1.258億。Big Tesla在推文中表示:“馬斯克的粉絲數(shù)量已經(jīng)突破1.258 億,幾乎是每24小時(shí)增加10萬(wàn)粉絲”。
除了降價(jià)事件外,一些推特網(wǎng)友對(duì)馬斯克的評(píng)價(jià)也褒貶不一。有些人在推文中表示支持馬斯克,而另外有些人對(duì)馬斯克表達(dá)不滿,在推文中寫(xiě)道:“推特用戶正被不受人類(lèi)控制的算法和程序打亂”。自從馬斯克接管推特以來(lái),用戶對(duì)推特及其政策一直存在極大的不滿。2022年4月14日,美國(guó)企業(yè)家埃隆·馬斯克提議以430億美元的價(jià)格收購(gòu)社交媒體公司推特。而在之前,馬斯克便以26.4億美元的價(jià)格收購(gòu)了推特公司9.1%的股份。在馬斯克意圖收購(gòu)?fù)铺毓局埃邮芡铺毓镜难?qǐng)而加入其董事會(huì)。(消息來(lái)源:驅(qū)動(dòng)中國(guó);編譯/汽車(chē)之家 畢業(yè))
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