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2023東京改裝展：斯巴魯WRX 2023賽車

周易

2023年01月13日 18:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家新車首發(fā)] 2023東京改裝展上，斯巴魯為我們帶來了兩款WRX(參數(shù)|詢價(jià))賽車，分別是WRX NBR 2023（NBR Challenge，紐博格林24小時(shí)耐力賽）車型，以及WRX RALLY CHALLENGE 2023（Rally Challenge，日本拉力錦標(biāo)賽）車型。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　外觀方面，新車外觀整體進(jìn)行大規(guī)模改造。其中WRX NBR 2023在車身加入大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，從而讓車輛性能提升至極致。WRX RALLY CHALLENGE 2023則相對(duì)低調(diào)。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　同時(shí)，兩款車型均采用藍(lán)色車漆，搭配碩大的后擾流板，辨識(shí)度較高，同時(shí)我們還可以看到WRX NBR 2023快速加油口和氣壓充氣口，這也是耐力賽賽車所必備的功能之一。（文/汽車之家周易）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測(cè)試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對(duì)于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會(huì)雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個(gè)莫大的安慰。
評(píng)測(cè)編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進(jìn)了，舒適性不足。

斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià)：36.98萬

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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