或?qū)⒋钶d雙電機(jī)四驅(qū) 極狐N51AB實(shí)車曝光
[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了極狐N51AB純電轎車的路試車諜照，根據(jù)官方此前公布的信息顯示，這款純電將車將主打20-30萬元的新能源市場，并有望搭載由華為提供的智能座艙和輔助駕駛解決方案，新車預(yù)計(jì)2023年首發(fā)并上市。
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外觀方面，整車外觀覆蓋著相當(dāng)厚重的偽裝，除了大燈之外幾乎看不到任何外觀設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)。前大燈采用了近似三角形的設(shè)計(jì)，造型尖銳夸張，前臉預(yù)計(jì)也將采用封閉式設(shè)計(jì)，與當(dāng)下許多電動(dòng)車的設(shè)計(jì)相同。作為一款轎車，其整體造型還是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的，車頂至尾廂蓋之間的過渡相當(dāng)平滑，顯現(xiàn)出一種近似溜背轎車的效果。
內(nèi)飾造型看點(diǎn)不少，方向盤采用與極狐 阿爾法S相同的兩輻式設(shè)計(jì)，其底部還能看到華為HI車標(biāo)，這也就意味著華為智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)將搭載于新車上。中控臺上并沒有見到傳統(tǒng)意義上的儀表盤，主駕前方的HUD抬頭顯示器依舊保留著，我們預(yù)計(jì)傳統(tǒng)儀表顯示的內(nèi)容會(huì)融入中控大屏中，布局與特斯拉Model 3的樣式接近。
從車輛信息表上透露的信息看，路試車搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，我們預(yù)計(jì)它也將配備雙電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)較為強(qiáng)勁的動(dòng)力。目前官方并未公布該車的電池容量和續(xù)航信息，有關(guān)新車的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 朱力神）
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