[汽車之家 行業(yè)]　　2022年12月30日，廣州車展正式開幕，這是2022年汽車行業(yè)最后一場大型展會。收官之時，汽車之家獨家對話車企高層，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢。東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司市場部副部長張勁華與汽車之家展開了深入交流。

　　2022年對于東風日產(chǎn)來說是不平凡的一年，不僅銷量穩(wěn)步有升，成為最快達成1500萬整車銷量的合資車企，同時在廣州車展中展現(xiàn)出東風日產(chǎn)電驅(qū)技術(shù)先進的行業(yè)形象。

　　“東風日產(chǎn)花了19年的時間,實現(xiàn)1500萬臺銷量的達成，這是一個非常重要的標桿。從行業(yè)來看，東風日產(chǎn)是最快實現(xiàn)1500萬銷量的合資品牌,同時也是唯一一個超越1500萬銷量的日系品牌,但對于我們來看，1500萬只是起點，我們目標肯定是在第二、第三個1500萬�！睆垊湃A坦言，“我們會根據(jù)市場的變化不斷地做改變，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，提升現(xiàn)有產(chǎn)品的價值，這是我們考慮的問題，而不應(yīng)該把目光緊緊盯在每年的銷量上�！�

　　張勁華透露，明年東風日產(chǎn)會推出豐富的新車系列，包括上半年的軒逸(參數(shù)|詢價)中期改款、奇駿e-POWER版本、艾睿雅標準續(xù)航版、逍客全新?lián)Q代產(chǎn)品。在下半年，東風日產(chǎn)還會有啟辰大V-DDi版本上市，年底會有一款大型七座SUV亮相�？梢哉f，明年是東風日產(chǎn)的產(chǎn)品大年。

『東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司市場部副部長張勁華』

以下為對話實錄，內(nèi)容有所精簡：

　　汽車之家：從今天的發(fā)布會上也看到了我們還是會堅持純電和e-POWER雙線并舉的路線，然后包括我們明年也會推出艾睿雅的標準續(xù)航版，或者需要把和全新一代奇駿e-POWER的電驅(qū)新產(chǎn)品，我們對于這兩款車是有怎樣的預(yù)期呢？

　　張勁華：首先說艾睿雅，艾睿雅上市之后受到市場比較高度的關(guān)注，因為現(xiàn)在電驅(qū)化，電動車市場還是競爭比較激烈的，然后細分市場的那個細分也比較嚴重，對于客戶來看的話選擇的空間很多。但是車的產(chǎn)品差異也很大。所以我們現(xiàn)在也在不斷去提升車的價值，把我們生產(chǎn)用車75年的歷史，包括我們210億公里電池零重大安全事故的這些背書，包括我們現(xiàn)在全新電動車的生產(chǎn)平臺不斷給客戶做一些價值的傳播，讓客戶更深刻了解到我們這款車核心的價值所在。

　　對于未來這個車在明年會推出標準續(xù)航版，這個也是給到更多的客戶能夠夠得著選擇這款車。因為的確之前可能對長續(xù)航版的價格來看的話，對于一些買20萬左右車型預(yù)算的客戶來講的話可能有點高，標準續(xù)航版對于客戶預(yù)算沒有那么高的，也能選擇到非常優(yōu)秀的電動車型。電動車這一塊的話，也是東風日產(chǎn)非常重要的戰(zhàn)略。艾睿雅作為我們首款純電的SUV，旗艦SUV，我們一定會用最好的技術(shù)，最好的配置給到用戶最好的產(chǎn)品。軒逸e-power上市之后，其實市場對這個車型或者動力總成會有更多的了解。坦白來說，e-power在進入中國市場的時間有點晚�？赡芨�混動比，混動已經(jīng)很好教育了市場，讓客戶很好了解到這個混動的產(chǎn)品了。

　　但是e-POWER其實在進來市場的時候有點晚，客戶需要有一個了解認識、熟悉、好感，最后選擇的一個過程。從現(xiàn)在軒逸e-POWER的占比來看，我們也在不斷去提升�，F(xiàn)在我們每個月e-POWER的占比已經(jīng)到了三四千臺的水平，這也是一個比較不錯爬坡的過程，未來我們希望它能夠承擔更重要的角色。

　　所以在明年軒逸e-POWER會有更大的變化，會有一個中期的改款，明年奇駿e-POWER也會上市，奇駿上市之后，不避諱說中國客戶對動力體系可能有點懷疑，沒有關(guān)系，我們在明年推出奇駿的e-POWER版。這個e-POWER版也是傳承了e-POWER所有的優(yōu)點之外，我們還推出了前后驅(qū)，就是四驅(qū)版e-POWER的動力體系也是會給到客戶全新的感覺。通過燃油生產(chǎn)電能，通過100%的電驅(qū)驅(qū)動這個車型。

　　對于東風日產(chǎn)來看，我們未來會延續(xù)三個動力體系的三條線不動搖。首先是燃油車也不會有什么變化，不會說放棄。同時我們會大力發(fā)展e-POWER，未來我們會推出更多的e-POWER動力體系的產(chǎn)品。同時在電動車推出更多的產(chǎn)品，未來日產(chǎn)這個品牌一定會三線去并行的。

　　 汽車之家：其實我們還是會提供給用戶很豐富的選擇，會更多拓展越來越多的新能源，尤其是純電的用戶，從我們艾睿雅上市之后，到現(xiàn)在為止我們用戶的反饋來看，新能源用戶跟燃油車用戶有沒有一些明顯的不同，包括我們在營銷的重點包括服務(wù)體驗上跟以前是否有一些變化？

　　張勁華：其實現(xiàn)在電動車的客戶對于產(chǎn)品對于服務(wù)的要求是遠高于傳統(tǒng)燃油車的，這個是在我們市場的現(xiàn)狀，我們在不斷調(diào)整自己的營銷策略，包括服務(wù)策略更好滿足電動車客戶的需求。對于電動車客戶來看，買電動車產(chǎn)品的客戶一定是勇于嘗試新事物的人，他們會選擇一些新的東西，新的動力體系，新的驅(qū)動方式去感受，去迎接我們汽車市場的變化。

　　對于他們來看，一定會勇于接受新事物，同時對家庭也是比較關(guān)注。因為這個車畢竟是一個五座的車，對于可能更多的使用場景還是會在家庭方面也會滿足到各種出游的場景。對艾睿雅的客戶定位來看，對家庭還是非常重視的，而且是熱愛新事物，勇敢追求新事物的客戶群。

　　 汽車之家：大家經(jīng)常會說智能化是下半場，我們怎么在智能化時代強化我們技術(shù)日產(chǎn)原有的品牌形象？

　　張勁華：其實現(xiàn)在簡單來說有兩點非常有代表，第一個是自動駕駛，第二個是人機。在自動駕駛方面，東風日產(chǎn)不會遜色別的品牌。首先每個品牌自動駕駛的邏輯和算法是不一樣的。東風日產(chǎn)的自動駕駛我們叫ProPILOT2.0，已經(jīng)是第2代的產(chǎn)品。除了有前后跟隨的功能，包括有前后追蹤的功能，有變現(xiàn)的功能，看到安全的狀態(tài)可以自動變線，這個功能已經(jīng)有了，這在其它新勢力品牌上面的功能其實都有。

　　此外，我們在算法上面會跟其它品牌還有一點不一樣，因為每個公司都是一些比較核心的一些信息。比如超車，我可能在快車道超車，中間的車道有大車的話，普通的算法還是維持居中，那個車不管旁邊的車距離我多遠我還是居中，超車的時候會覺得心虛。

　　但是對于日產(chǎn)來說的話，會判斷隔壁有車，離本身車比較近的話會相應(yīng)做出向左的調(diào)整，微調(diào)去保證兩個車之間比較好的安全距離，在這個距離上面去超車。從這些非常微小的算法上來看的話，我們在自動駕駛比較有價值的點或者有優(yōu)勢的。

　　再說一下人機互動，這一塊很多客戶在關(guān)注，車里面能夠語音控制什么東西，能不能在控制車窗包括空調(diào)、音響這些該有的我們都已經(jīng)有了。此外，我們還有車家控制功能，我在車里可以控制家里，你好日產(chǎn)請打開家里客廳的空調(diào)設(shè)置到25度，這是完全可以實現(xiàn)的。所以車家互動這個功能是比較有亮點的。

　　此外，我們還有一個APP叫VR導(dǎo)航，實景導(dǎo)航。正常導(dǎo)航我們就看地圖，實際上我們這個實景導(dǎo)航可以實現(xiàn)通過行車記錄儀去捕捉車的線路，然后在實景路上給你畫上一條線，告訴你后來的線怎么走，你判斷不了怎么走的時候，實景導(dǎo)航就會給你非常貼心的提示。這兩個只是一個很簡單的例子，包括在車里面唱K在車里面看電影包括在車里面控制一些比較炫的功能，在日產(chǎn)來看的話我們也不遜色于其它的品牌。

　　在整個合資品牌里面，東風日產(chǎn)的車機互動，人機互動做得最出色的。我們跟現(xiàn)在一些很多新勢力不點名了，一些新勢力品牌我們也是非常有不同的特色和優(yōu)勢，的確是可以互相PK的。

　　 汽車之家：東風日產(chǎn)已經(jīng)在前段時間跨過了1500萬輛的門檻，這個成績非常來之不易的，你是怎么看待我們跨越這個門檻之后所面臨的競爭格局，以及我們接下來面臨新的挑戰(zhàn)有哪些？重點需要去做哪些工作？

　　張勁華：其實1500萬東風日產(chǎn)花了19年的時間實現(xiàn)了1500萬臺銷量的達成，這是一個非常重要的標桿。從行業(yè)來看，東風日產(chǎn)是最快實現(xiàn)1500萬銷量的合資品牌。同時也是唯一一個超越1500萬銷量的日系品牌。其實里面有很多的積淀，對于我們來看，1500萬只是一個起點，我們目標肯定是在第二、第三個1500萬。對于未來我們怎么去做，因為現(xiàn)在市場在變化，像電氣化現(xiàn)在不斷去做一些格局的改變。對于這些改變我們怎么去迎合這些改變，去給客戶提供更好的服務(wù)，更好的產(chǎn)品，這是我們應(yīng)該考慮的問題。其實我認為我們不應(yīng)該緊緊把目光盯在每年我賣了多少臺上面去，而是說我能夠多少程度上滿足客戶對于產(chǎn)品的需求，對于服務(wù)的訴求，我覺得是最關(guān)鍵的。我們也是通過不斷去推出一些新的產(chǎn)品，同時對于一些現(xiàn)有產(chǎn)品價值的提升，去滿足客戶對于車產(chǎn)品上面的需求。

　　此外我們還是在不斷升級服務(wù)，包括了車的售后服務(wù)，當然也包括保有客戶對于用車生活的一個滿足。比如，我們現(xiàn)在在專營店實現(xiàn)了智慧門店，智慧4S店，有一個智慧系統(tǒng)檢測車的情況，有一個視頻可以看到車機是什么樣的情況，我可以非常了解整個車的情況。對保有客戶來看，我們在全國22個城市成立了NI事會，給他們創(chuàng)造一個平臺去溝通交流，溝通一些用車的心得，交流一些用車的技巧，我們更希望的是客戶把這個品牌作為他們的一個平臺，不希望是一個顧客跟主機廠的關(guān)系，而是一個我給所有1500萬車主創(chuàng)造互動的平臺，所以在這方面來看的話，我們不斷努力滿足客戶的需求，對客戶來看的話，我認為客戶也會在未來給我們更多的信任和支持。

　　此外的話，我覺得很多事情就是水到渠成。

　　汽車之家：站在年底特殊的節(jié)點，你是怎么看待明年整體乘用車市場以及細分領(lǐng)域燃油和新能源的走勢？畢竟明年購置稅的政策也沒有確定說，新能源補貼要退出了，明年有很多不確定性的因素，您是怎么看待未來的走勢？

　　張勁華：明年從宏觀角度來看的話，一定是向好的。今年汽車行業(yè)經(jīng)歷了一個非常大的，不是很好的環(huán)境，年初缺芯片，年底各種管控，導(dǎo)致很多地方一年沒經(jīng)營幾天，明年隨著政策的調(diào)整，可以看得到整個市場是恢復(fù)的。我最近在走訪經(jīng)銷商，經(jīng)銷商跟我反應(yīng)現(xiàn)在市場恢復(fù)程度已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的95%以上，就是日常到店。

　　所以從這個角度來看，恢復(fù)速度比我們預(yù)料中還快。明年總體肯定是向好的，毫無疑問的。至于里面電動車占比能夠到多少，這是一個非常不確定的因素，明年的政策會退坡，對于很多電動車企業(yè)來看的話會面臨一個成本增加的問題。

　　這個成本的增加我是從品牌方吸收了，還是說要轉(zhuǎn)嫁到終端的客戶，這個是沒法判斷。因為成本必然的增加導(dǎo)致了以后市場的不確定。如果是說按照成本增加，我可能對終端價格提升的話，電動車增長的速度會有一定的影響，有很多客戶現(xiàn)在在徘徊，我究竟選電車還是燃油車。如果是說價格的變化導(dǎo)致了很多客戶的心態(tài)，我還是會在今年，在未來的一兩年選擇一臺燃油車。在這個角度的話，我認為明年電動車的增速有可能放緩。也意味著傳統(tǒng)燃油車在明年的比例不會說下滑得太快，從這個角度我覺得市場是一直在變化，主機廠各個品牌也在不斷也需要不斷去調(diào)整自己的策略，自己的打法去迎合市場。

　　汽車之家：今年另外一個關(guān)鍵詞，可以看到今年市場比較卷的狀態(tài)，不管是營銷風格，大家可能有各種各樣的口號，可能產(chǎn)品、配置功能都非常激進，你是怎么看待這樣一種市場競爭環(huán)境？對于東風日產(chǎn)來說，會不會會比以往更加積極，更加激進一些？

　　張勁華：我認為今年的市場環(huán)境來說，剛才提到非常多的外部因素導(dǎo)致的。有市場環(huán)境的因素，也有各個品牌策略之間的因素導(dǎo)致了整個市場波動比較大，從最終端的可能叫市場價格穩(wěn)定這一塊來看，這是明顯的指標。作為東風日產(chǎn)來看，我們一直圍繞給到客戶更高的價值，把價值做好。比如說我們把車本身那個功能配置，包括這個車本身的一個價值，未來的服務(wù)增值這些我們會把它做到極致。對于明年來看的話，我認為這個市場會趨于穩(wěn)定，對于這些不確定的因素或者說一些可能會影響到整個市場穩(wěn)定因素的話我覺得也會減少。

　　在此前提下我覺得做價值比較重要，我怎么把這個車本身的價值做到最高，做到最大，給到客戶的價值最高，最大是最關(guān)鍵的。比如說東風日產(chǎn)在前幾年推出了5年雙保這樣的售后政策，我只需要花費一個非常低的成本我就可以去買到5年期間所有的保養(yǎng)跟保險這樣的一個套餐。對于客戶來看的話用車無憂了，其實這對客戶來說比較劃算的，這個對客戶來說也是一個價值的體現(xiàn)。

　　當然對于一些意向客戶來看的話，我們明年提出很多新的一些改款車型，也有全新的車型這也是給到客戶更多的選擇，這些選擇我認為這也是在車本身的價值上面做了提升，在這個角度來看的話我認為東風日產(chǎn)有去面對這些市場，市場動蕩的環(huán)境。

　　汽車之家：我們明年的新品規(guī)劃和發(fā)布的節(jié)奏怎樣？我們對明年銷量的市場預(yù)期？

　　張勁華：明年我們會有非常豐富的新車系列，首先上半年會有軒逸的中期改款，包括第14代軒逸，軒逸e-power，這兩款車會作為中期改款，這個中期改款也是非常高的價值提升。此外有奇駿e-power的版本也會面世，還有艾睿雅的標準續(xù)航版也會上市，接下來會有逍客的全新?lián)Q代產(chǎn)品的上市。在下半年的話也有啟辰大V-DDi版本上市，在年底會有未來一款非常大型七座SUV的亮相。所以明年東風日產(chǎn)應(yīng)該是說東風日產(chǎn)的產(chǎn)品大年，希望各位老百姓可以多關(guān)注東風日產(chǎn)。

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