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吉利訴威馬侵害商業(yè)秘密一審勝訴!

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  [汽車之家 資訊] 據(jù)國內(nèi)媒體報道,2018年,浙江吉利控股集團有限公司(下稱“吉利控股”)以“侵害商業(yè)秘密”為由,將威馬汽車告上法庭,要求威馬賠償21億元并承擔(dān)相關(guān)訴訟費用。該案在幾年中多次審理,近日迎來一審判決。

威馬汽車 威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 460

  一審判決書已于9月下發(fā)。根據(jù)上海市高級人民法院(下稱“上海高院”)判決結(jié)果,威馬需賠償吉利700萬元,其中包括經(jīng)濟損失500萬元,和為制止侵權(quán)的各項花費200萬元。此外,威馬要停止使用用于EX5車型上的5個汽車零部件圖紙。法院審理后認(rèn)定,這5個圖紙相關(guān)信息均屬于吉利。這5個零部件圖紙分別是前穩(wěn)定桿總成、后橋總成安裝支架、前懸左下擺臂、前穩(wěn)定桿左趁套、后橋總成,均為汽車底盤零部件。

  威馬汽車方面表示,該案件判決尚未生效,威馬方已經(jīng)上訴;停用圖紙對公司沒有實質(zhì)性影響或影響不大。

汽車之家

『威馬創(chuàng)始人沈暉』

  近期,威馬汽車正處于風(fēng)口浪尖,日前,威馬發(fā)布內(nèi)部信稱,為應(yīng)對資金壓力,將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本,包括M4及以上級別管理者主動降薪,發(fā)放50%基本工資;其他員工發(fā)放70%基本工資,取消年終獎等獎金、暫停發(fā)放購車補貼等。還有市場消息傳出身為威馬汽車CEO的沈暉個人年薪高達12億元。一時之間,該消息瞬間上了熱搜,引起熱議。不久前,沈暉對這些消息也進行了回應(yīng)。

  銷量方面,威馬汽車也不再按月公布具體數(shù)據(jù),據(jù)乘聯(lián)會信息,11月威馬僅出售153輛新車。關(guān)于威馬汽車的消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源/財經(jīng)汽車,編譯/汽車之家 邢月陽)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進來看一下?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測試的時候,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對于很多司機來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡潔而時尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,補貼后的售價足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價:13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
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