[汽車(chē)之家 資訊] 交強(qiáng)險(xiǎn)新車(chē)上險(xiǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,11月的車(chē)市依然深陷迷霧,新車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H162.43萬(wàn)輛,同比環(huán)比繼續(xù)雙雙下跌。新能源車(chē)銷(xiāo)量53.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.87%,漲幅進(jìn)一步收窄創(chuàng)下新低,環(huán)比增長(zhǎng)19.76%,與年底效應(yīng)不無(wú)關(guān)系。
乘聯(lián)會(huì)和中汽協(xié)近日都對(duì)全年的新能源車(chē)銷(xiāo)量提出了預(yù)期,分別是650萬(wàn)輛和670萬(wàn)輛,而交強(qiáng)險(xiǎn)新車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量是454萬(wàn)輛,據(jù)此估計(jì),上險(xiǎn)銷(xiāo)量的年度消費(fèi)規(guī)模基本能達(dá)到500萬(wàn)輛。
Model Y月銷(xiāo)5.2萬(wàn)輛,摘下當(dāng)月新車(chē)和新能源車(chē)雙料銷(xiāo)冠,宋PLUS新能源(參數(shù)|詢(xún)價(jià))月銷(xiāo),摘得PHEV和緊湊型SUV雙料銷(xiāo)冠,宏光MINIEV的高光正在隱退,11月出現(xiàn)環(huán)比同比雙雙下跌。
車(chē)企方面,比亞迪實(shí)實(shí)在在地取得了品牌銷(xiāo)量NO.1,17.63萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)先大眾7800輛,量雖不大,意義不小。造車(chē)新勢(shì)力中,哪吒本月領(lǐng)先,理想排第二,AITO應(yīng)該已經(jīng)感受到了向上的壓力,尤其是理想L8對(duì)問(wèn)界M7的擠壓;蔚來(lái)通過(guò)集中推出新車(chē)在總量上達(dá)到1.4萬(wàn)輛,但是單車(chē)銷(xiāo)量都不高;最為掙扎的就是小鵬了,期待他早日歸來(lái)!
這一年竟然就馬上快過(guò)去了,12月向來(lái)是新能源汽車(chē)消費(fèi)的沖量月,而今年能否出現(xiàn)往年那樣的高峰,目前看情況不容樂(lè)觀,一則對(duì)于補(bǔ)貼清空,大家早已做好了準(zhǔn)備,況且這補(bǔ)貼已經(jīng)沒(méi)多少了,二則還是疫情帶來(lái)的影響,只要不是十萬(wàn)火急,大家可能緩一緩再出門(mén),整體消費(fèi)都將有所停滯。此外,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月底全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存394萬(wàn)臺(tái),其中廠家?guī)齑?2萬(wàn)臺(tái),渠道庫(kù)存302萬(wàn)臺(tái),大部分廠商或許在11月底就已經(jīng)提前把12月的新車(chē)運(yùn)往經(jīng)銷(xiāo)商處,終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)或許不會(huì)有過(guò)高的增長(zhǎng)。(圖/文 汽車(chē)之家特約撰稿 王靜波)
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