余承東：華為做低端車(chē)可賣(mài)很多但沒(méi)意義
[汽車(chē)之家 資訊] 近日，華為終端BG CEO 余承東在一檔節(jié)目中表示，在汽車(chē)領(lǐng)域，華為投入很大，一年投入接近100個(gè)億的費(fèi)用，包括軟件、硬件、芯片、算法等領(lǐng)域，“賣(mài)十萬(wàn)二十萬(wàn)輛車(chē)不重要，我們的夢(mèng)想當(dāng)然希望馬路上跑的所有的車(chē)?yán)锩娑加腥A為的technology（技術(shù)），做低端車(chē)可以賣(mài)的量很多，但沒(méi)有意義，沒(méi)有利潤(rùn)，沒(méi)有讓我們發(fā)展。”
目前，與華為深度綁定的賽力斯汽車(chē)11月銷(xiāo)量8,262輛，同比增長(zhǎng)335.07%。旗下的問(wèn)界M5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))/M7車(chē)型的售價(jià)均在25萬(wàn)元以上。而定位較低的五菱宏光MINIEV則在11月銷(xiāo)售3萬(wàn)余輛，此外其他諸如糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等表現(xiàn)也不錯(cuò)。如果華為選擇做這類(lèi)車(chē)型，或許也能分一杯羹。那么你認(rèn)為余承東這話(huà)對(duì)嗎？請(qǐng)參與投票或在評(píng)論區(qū)留言。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）
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