[汽車之家 海外諜照]  近日，我們從海外媒體獲得了一組奔馳EQG(參數(shù)|詢價)車型的最新路試諜照。新車作為奔馳G級的純電動版車型，在外觀設計上基本延續(xù)了經(jīng)典G級的樣式，但動力系統(tǒng)將采用四電機驅(qū)動的純電動動力系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將在2023年內(nèi)正式全球首發(fā)，并于2024年年中開始交付。

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　　從此次發(fā)現(xiàn)的最新諜照來看，奔馳EQG整體造型依舊延續(xù)了燃油版奔馳G級的設計思路，車頭前方的前格柵預計采用封閉式設計，與目前的EQS、EQE等車型相類似，兩側(cè)的大燈組內(nèi)部帶有圓形的LED光環(huán)并搭配矩陣式大燈，車輛前包圍的設計也依舊采用三分式的通風開口造型，但預計會多做一些圓角處理，以展現(xiàn)電動化的設計感。

　　車身側(cè)面來看，新車整體造型也保持了燃油版車型的設計，前后側(cè)翼子板采用寬厚的輪眉，配合突出的側(cè)裙腳踏板和一些裝飾條點綴，保留了硬派越野車的原始機械風格。同時，新車的輪圈也采用了較為常規(guī)的雙五輻式設計，但預計最后的量產(chǎn)版車型將會有所改變。

　　車尾部分，新車同樣擁有外掛式的后備胎設計，尾燈組、后包圍等車身細節(jié)設計也基本與燃油版G級相同。整體來看，除了封閉式的前格柵和被取消的側(cè)面排氣，整車外觀其實看不出來太多電動化的屬性。

　　不過這都不重要，外觀的設計并不是重點，作為一款由純電動動力驅(qū)動的硬派越野SUV來說，整車的動力系統(tǒng)是最令人關心的部分。根據(jù)此前的資料來看，新車將會搭載四個電機，每一個電機負責一個車輪，并形成電四驅(qū)模式，可以實現(xiàn)“坦克掉頭”這樣的功能，該功能還被奔馳命名為“G turn”。同時，新車還將采用獨立懸架以及全新的后橋結(jié)構，在越野能力上不會令人失望。

　　另外，奔馳官方還表示，新車將會搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%，從而解決續(xù)航問題。官方還希望利用這項全新的電池技術徹底改變電動車市場。當然，EQG也依舊會提供傳統(tǒng)的鋰離子電池來降低車輛售價。（諜照來源：motor.es；文/汽車之家 畢業(yè)）

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