個(gè)性運(yùn)動風(fēng) 新一代豐田C-HR概念車亮相
[汽車之家 新車首發(fā)] 豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià)) Prologue概念車的實(shí)車正式亮相，這款車預(yù)示著全新一代C-HR的設(shè)計(jì)方向，新車將會在2023年正式亮相。
新車的設(shè)計(jì)語言與此前的諸多bZ車型較為相似，比如那獨(dú)特的J形燈組，不過它并沒有采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。前包圍則要激進(jìn)很多，大嘴式設(shè)計(jì)內(nèi)部是打孔風(fēng)格的中網(wǎng)，整體向電動車的設(shè)計(jì)靠攏。豐田此前發(fā)布過Small SU EV概念車，其實(shí)就是全新一代電動版的雛形。
由于采用雙門設(shè)計(jì)，所以豐田C-HR Prologue概念車的側(cè)面看上去十分緊湊，再加上凌厲的線條、多色車身以及個(gè)性輪圈，運(yùn)動感十足。未來量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會恢復(fù)四門，屆時(shí)后門把手應(yīng)該保留巧妙設(shè)計(jì)。
車尾方面可以說概念感十足了。我們可以看到領(lǐng)航燈風(fēng)格高位剎車燈、個(gè)性化的后擾流板，尾燈組采用了LED光源，量產(chǎn)版會以此為參考，加入更多細(xì)節(jié)。后包圍的設(shè)計(jì)則富有超跑風(fēng)格，這也展示了它運(yùn)動化的定位。
動力方面，新車將會搭載混動以及插電式混動系統(tǒng)，未來還將會有純電動版本推出。該車由歐洲團(tuán)隊(duì)開發(fā)，歐洲市場的車型都會在土耳其生產(chǎn)。（圖片來源：carscoops；文/汽車之家 陳浩）
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