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上汽大眾-途觀X
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售24.08-26.08萬元 大眾途觀X新車上市

汽車之家編輯
 2022年11月29日 18:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:河北
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　　[汽車之家 新車上市]  日前，上汽大眾宣布三款改款車型的價格，改款車型為330TSI兩驅(qū)越享版、旗艦版、尊崇旗艦版，對應的指導價與改款前相同，分別為24.08萬元、25.08萬元、26.08萬元，新車變化主要是對發(fā)動機的最高動力輸出平臺的轉速進行了微調(diào)。

2023款途觀X改款 指導售價
車型售價（萬元）
改款 330TSI 兩驅(qū)越享版24.08
改款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版25.08
改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版26.08

上汽大眾 途觀X 2023款 改款 330TSI 兩驅(qū)越享版

上汽大眾 途觀X 2023款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀X 2023款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

『配圖為330TSI 兩驅(qū)旗艦版 原款』

　　作為改款車，其內(nèi)外造型與配置并沒有什么變化，改動的部分僅為發(fā)動機最高動力輸出的轉速，330TSI對應的2.0T發(fā)動機最高功率轉速從4100轉-6000轉，調(diào)整為4150轉-6000轉；最大扭矩轉速從1500轉-4000轉，調(diào)整為1500轉-4050轉，最大功率與扭矩的參數(shù)同樣保持了原有的水平，分別為186馬力、320�！っ住＃ㄎ�/汽車之家 王鶴璇）

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文章標簽： 新車上市/價格
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    • 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.08秒 36.08米 8.70升
      測試文章：還是高功率香 測試2022款途觀X 380TSI
      評測編輯-曹昊旻：

      作為一臺轎跑SUV，途觀X最大的看點就是它的設計了，整體來說，途觀X的外觀還算比較協(xié)調(diào)。此外新車的內(nèi)飾也使用了新的設計語言，更簡潔，同時也有一定的科技感，這也是相比老款途觀X吸引消費者的一點。
      評測編輯-黃正橋：

      途觀X的性能表現(xiàn)不錯，7.08就能完成0-100km/h的加速，制動成績也同樣很出色，和我在2017年測試途觀L的時候幾乎相同，可以說途觀X和途觀L并沒有性能差異。
      評測編輯-周翱：

      雖說近幾年轎跑SUV的受眾擴大了一些，但還是相對小眾的存在。途觀X的綜合性能還不錯，不過市面上可選的轎跑SUV也不少，就看終端價格吧。
    • 途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.60秒 36.47米 8.60升
      測試文章：顏值即正義 測試上汽大眾途觀X 330TSI
      評測編輯-周翱：

      對于途觀X，首先我覺得它的外觀還算比較協(xié)調(diào)的，不像有些coupe SUV那樣“尬”，其次是它的駕駛質(zhì)感還是有著大眾一貫的水準，開起來沒什么好挑剔的。
      評測編輯-曹昊旻：

      途觀X相比探岳X的售價要高一些，兩車雖面對同一細分市場，但南北大眾的地域問題相信也不會讓兩車形成“自相殘殺”的局面。產(chǎn)品上來看，途觀X運用了不少全新的設計元素，足夠吸引消費者，就看大眾后續(xù)的營銷了。
      評測編輯-黃正橋：

      途觀X最吸引人的地方還是它的外觀，首先啟用了海外版途觀的前臉設計，也算是為途觀L的改款做了鋪墊。整車的調(diào)校還是非常的大眾，從測試成績來看也都是處在同級別中上游的水平，可惜這次試駕的是低功率車型，有機會希望能夠試試380TSI動力。
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    加載中

    途觀X

    指導價：25.08萬
    級別：中型SUV
    詢底價

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