[汽車之家 資訊]  近日，因芯片短缺問題，捷豹路虎削減英國產(chǎn)量至2023年春季。同時表示，將現(xiàn)有的芯片零部件集中供應(yīng)給高利潤車型，以盡量減少損失。

　　據(jù)海外媒體報道，該公司計劃在2023年1月至3月期間，將其海伍德工廠和部分索利哈爾工廠的生產(chǎn)班次削減至一班。這使該公司能夠優(yōu)先生產(chǎn)高利潤的路虎攬勝、路虎攬勝運動版(參數(shù)|詢價)以及路虎衛(wèi)士，并將稀缺的芯片零部件從低利潤車型中轉(zhuǎn)移出去。此舉預(yù)計將影響路虎發(fā)現(xiàn)運動、攬勝極光、捷豹F-PACE等車型的交付周期。

　　目前捷豹路虎官方表示：“我們將積極管理我們的制造運營模式，雖然汽車行業(yè)正在經(jīng)歷全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中斷的問題，但是用戶對我們車輛的需求仍然強(qiáng)勁。預(yù)計，隨著與半導(dǎo)體合作伙伴的新協(xié)議生效，我們的業(yè)績將在下半年繼續(xù)改善，從而使我們能夠為客戶制造和交付更多的車輛�！�

　　去年10月的最后一次財務(wù)業(yè)績報告中，捷豹路虎透露，由于芯片短缺和生產(chǎn)成本上升，其訂單量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的20.5萬份。其中約70%的訂單用于攬勝與攬勝運動版車型以及路虎衛(wèi)士，后者最近還將推出130車型。

　　捷豹路虎前首席執(zhí)行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bolloré）稱：“半導(dǎo)體芯片短缺將需要‘?dāng)?shù)年’才能解決，芯片供應(yīng)確實是汽車行業(yè)的一場危機(jī)�！贝送�，時任首席財務(wù)官、現(xiàn)任代理首席執(zhí)行官阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）表示：“其實因為捷豹路虎對芯片的需求在行業(yè)里相對較小，這反而加劇了一些問題，例如一些供應(yīng)商在短時間內(nèi)取消小批量供應(yīng)，進(jìn)一步加劇了芯片短缺的問題�！睋�(jù)悉，僅芯片短缺的問題，今年全球汽車的產(chǎn)量就下降了約400萬臺。（消息來源：autocar；文/汽車之家 畢業(yè)）

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