[汽車之家 新車官圖]  近日，奧迪官方正式發(fā)布了奧迪RS 6(參數(shù)|詢價(jià)) Avant Performance以及RS 7 Sportback Performance車型的官圖。新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上變化不大，但對(duì)配置以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及配備了一個(gè)全新的自鎖式中央差速器，帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)以及操控性能。

　　外觀方面，RS 6 Avant以及RS 7 Sportback依舊保持了自身的造型特點(diǎn)，擁有完美的旅行車身以及轎跑式的溜背車身，在美感上絕對(duì)是頂級(jí)的存在。同時(shí)，Performance車型標(biāo)配21英寸輪圈，并可升級(jí)為22英寸輪圈，與常規(guī)的22英寸輪圈相比，該輪圈采用了輕量化設(shè)計(jì)，減輕了約5公斤的重量。

　　同時(shí)，新車外觀將擁有16種車漆顏色可選，包括帶有啞光或金屬表面的全新“Ascari”藍(lán)和啞光銀。為了使汽車與普通車型區(qū)別開(kāi)來(lái)，奧迪還將一些部件漆成啞光灰色，例如前唇和側(cè)裙、外后視鏡殼、側(cè)窗裝飾件以及尾部后擴(kuò)散器等部位。新車還可選啞光碳纖維+亮黑色光組件，讓側(cè)窗裝飾件、車頂行李架以及奧迪LOGO變?yōu)榱梁谏��?/p>

　　內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)搭配沒(méi)有太多變化，配備12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán)，座椅采用帶蜂窩縫線的打孔真皮包裹，而中控臺(tái)側(cè)面和擋桿旋鈕則采用Dinamica超細(xì)纖維覆蓋，這是一種使用約45%回收PET纖維的材料。

　　有意思的是，新車在選擇手動(dòng)模式以及觸發(fā)彈射起步模式時(shí)，將觸發(fā)換擋指示燈，它能夠顯示換擋的完美時(shí)刻，最大化體現(xiàn)加速性能。

　　動(dòng)力方面，奧迪針對(duì)Performance車型升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)。新車依舊搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)對(duì)渦輪等零部件的升級(jí)調(diào)校，其最大功率提升至了630馬力，最大扭矩為850牛·米，相比普通版車型分別提高了30馬力與50牛·米，配合quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒。此外，Performance還標(biāo)配了RS動(dòng)態(tài)套件，最高時(shí)速可達(dá)280km/h，并還增加了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性。另外，新車還可選裝RS Dynamic Package Plus，將配備碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，并將最高時(shí)速再次提升至305km/h。

　　值得一提的是，此次Performance版本除了升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還配備了更輕、更小的全新自鎖式中央差速器。該零部件的工作模式是，在正常駕駛條件下，60%的輸出功率被引導(dǎo)至后軸，以略偏向后驅(qū)的形式行駛；而根據(jù)駕駛工況，最多可將85%的牽引力傳遞到后輪，最多可傳遞70%的牽引力到前軸。這個(gè)全新的中央差速器讓新車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中提高了操控性，并降低了轉(zhuǎn)向不足的風(fēng)險(xiǎn)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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