[汽車(chē)之家 資訊] 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,小米汽車(chē)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度不如預(yù)期,最終可能導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降,報(bào)道還稱(chēng)至少有兩位小米汽車(chē)內(nèi)部人士確認(rèn)了這一消息。
按照計(jì)劃,小米汽車(chē)首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2024年上半年下線并正式量產(chǎn)。9月28日,小米汽車(chē)首臺(tái)工程車(chē)下線。在11月23日的第三季度業(yè)績(jī)會(huì)上,小米集團(tuán)總裁王翔再次明確了這一點(diǎn),他聲稱(chēng),“小米汽車(chē)實(shí)現(xiàn)2024年正式量產(chǎn)的目標(biāo)進(jìn)展非常順利!
一位高級(jí)別小米員工稱(chēng),明面上看起來(lái)在順利推進(jìn),但實(shí)際進(jìn)度慢了不少。主要是內(nèi)部流程的問(wèn)題,比如在項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)上要有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)出和交付,但在推進(jìn)過(guò)程中,一些在定義中要交付的東西卻因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)延遲。在這樣的情況下,一些本該交付的功能和產(chǎn)品,會(huì)被砍掉一部分,“本身該交付的內(nèi)容就不多,現(xiàn)在還會(huì)因?yàn)榻桓哆M(jìn)行的卡點(diǎn)被砍掉一些,就會(huì)更少了!彼f(shuō)。
小米的自動(dòng)駕駛能力,是此次造車(chē)進(jìn)程遭受質(zhì)疑的另一大關(guān)鍵。據(jù)報(bào)道,由于前期自動(dòng)駕駛測(cè)試效果不佳,不少員工對(duì)小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品缺乏信心。“在發(fā)布的自動(dòng)駕駛測(cè)試視頻中,我們很少可以看到一鏡到底,很多都是經(jīng)過(guò)剪輯拼接的,這也是研發(fā)進(jìn)度的一個(gè)真實(shí)體現(xiàn)!币晃粊(lái)自研發(fā)體系的員工說(shuō)。同時(shí),一些小米此前高薪挖來(lái)的員工也在近期選擇離職,這些員工多屬于上海團(tuán)隊(duì),而上海是小米整車(chē)、三電系統(tǒng)以及底盤(pán)等業(yè)務(wù)部門(mén)的所在地。(文/IT之家,編譯/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng))
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: