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投資106億美元 馬自達(dá)將向電氣化轉(zhuǎn)型

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,據(jù)外媒報(bào)道,馬自達(dá)總裁兼首席執(zhí)行官Akira Marumoto就公司的未來(lái)發(fā)表了長(zhǎng)篇講話(huà),承認(rèn)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。這是所有主要汽車(chē)制造商都面臨的問(wèn)題,如果不對(duì)新技術(shù)進(jìn)行大量投資,這是不可能的。

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  據(jù)悉,馬自達(dá)計(jì)劃到2030年投入約1.5萬(wàn)億日元(合106億美元)來(lái)應(yīng)對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型,以擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。這將包括研究和制造,以及與公司在電池開(kāi)發(fā)、半導(dǎo)體、電驅(qū)動(dòng)裝置等方面的合作。

  為了實(shí)現(xiàn)馬自達(dá)雄心勃勃的電氣化目標(biāo),該公司已經(jīng)制定了三個(gè)階段的電氣化計(jì)劃。首先,該公司將“利用由多種電氣化技術(shù)組成的技術(shù)資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)減少環(huán)境足跡和生產(chǎn)有吸引力的產(chǎn)品”。第二,馬自達(dá)將在中國(guó)推出其下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)和第一批新的電動(dòng)汽車(chē),這些汽車(chē)后續(xù)將進(jìn)入其它市場(chǎng)。第三,該公司將“促進(jìn)電池電動(dòng)車(chē)的全面推出,并考慮對(duì)電池生產(chǎn)進(jìn)行投資”。

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  另外,馬自達(dá)計(jì)劃在廣島總部工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),并出口到美國(guó)等其他國(guó)家。該公司目前預(yù)計(jì),到2030年,電動(dòng)汽車(chē)將占其總產(chǎn)量的30%至40%,而此前的目標(biāo)是25%。

  電池在電動(dòng)汽車(chē)中非常重要,約占電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本的30%。馬自達(dá)試圖通過(guò)外部采購(gòu)降低固定成本,該公司預(yù)計(jì)到2030年將在電池采購(gòu)上花費(fèi)數(shù)千億日元。

  知情人士透露,馬自達(dá)將與汽車(chē)電池制造商遠(yuǎn)景動(dòng)力合作,以確保電池供應(yīng),并提高馬自達(dá)日本工廠電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。馬自達(dá)還將從豐田旗下Prime Planet Energy & Solutions公司采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)電池。

  不僅如此,馬自達(dá)將加大電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)身和e-axle(電機(jī))的研發(fā)力度,以便在2025至2030年期間正式推出純電動(dòng)汽車(chē)。該公司還計(jì)劃與日本半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)合作,開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的半導(dǎo)體組件。

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  針對(duì)駕駛員輔助和安全系統(tǒng)方面,馬自達(dá)采取了更為雄心勃勃的方法。該公司將致力于開(kāi)發(fā)基于人類(lèi)研究的先進(jìn)駕駛員技術(shù),使其車(chē)輛對(duì)附近的乘客和車(chē)外行人更安全。Marumoto在演講中表示:“我們的目標(biāo)是,到2040年,任何一輛馬自達(dá)不會(huì)因?yàn)轳{駛技術(shù)問(wèn)題造成致命事故。”(消息來(lái)源:motor1、蓋世汽車(chē);編譯/汽車(chē)之家 李娜)

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