[汽車之家 行業(yè)]  2022年10月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長2.5%，相較9月環(huán)比增長率下滑18%，市場熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。一起來看10月車市解讀。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2022年10月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長2.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑18%，市場熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。

　　今年10月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為68.1%，相較上月小幅上漲0.5%，購車意向占比觸底反彈；插電式混合動力車型購車意向占比為29.9%，與上月相比小幅上漲0.1個百分點，購車意向占比持續(xù)提升；增程式車型用戶意向占比僅為1.9%。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)下滑，SUV意向占比上漲

　　10月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為57.3%、40.9%、1.8%。轎車用戶意向占比相較上月下降0.5%，份額開始回落。SUV用戶意向占比開始轉跌為升，環(huán)比增加0.7%。MPV用戶意向占比10月環(huán)比降低0.2%，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額上升，合資品牌份額下降

　　10月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，增加4.1%，達到84.1%，用戶熱度有所升溫。合資品牌用戶意向占比為13.6%，相對上月意向份額下降4.5%。進口品牌份額呈現(xiàn)上漲走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領域的加速布局及外資品牌的進入，新能源領域的市場競爭將會加劇，產業(yè)鏈整合也會加速。后補貼時代，唯有真正掌握核心技術的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍

　　今年10月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、浙江、江蘇、山東、河南，廣東以12.3%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達66.4%，相較上月增加0.4個百分點，市場區(qū)域集中度進一步提升。全部省份中有8個省份用戶意向占比有所增加，而13個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，河北、江西、四川相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.3%、0.3%，為意向占比增長最高的3個省份；北京、重慶、山西用戶意向占比分別減少0.4%、0.2%、0.2%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年10月，非限購城市的用戶意向占比達75.4%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括上海、北京、深圳、杭州、廣州，上海以4.7%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計達30.3%，相較上月降低0.9%，市場城市集中度有所下降。全部城市中有31個城市用戶意向占比有所增加，而31個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，海口、成都、石家莊相較上月用戶意向占比分別增加0.2%、0.2%、0.2%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；北京、鄭州、太原用戶意向占比分別減少0.4%、0.4%、0.3%，為下降最多的3個城市。

5、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫，中高價區(qū)購車熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年10月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為23.9%，相較上月降低0.9%；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達38.0%，對比上月上漲0.8%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為23.7%，相較上月上漲1.4%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為10.7%，比上月降低1%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為3.6%，較上月下滑0.3%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年11月至今年10月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低21.7%， 低價市場有所萎縮 ；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲13.5%，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，上漲8%，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度保持大幅增長，近12個月線索占比上漲8.1%。未來，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進一步細分，價區(qū)覆蓋也會更加均勻。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈�？v觀10月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達72.4%，相較上月份額增加0.5%，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以5.3%的增幅領漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為華晨寶馬，下降比例為2.6%。比亞迪、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為46.8%、4.9%，市場榜首地位穩(wěn)固。

7、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強，在10月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為58.3%，比男性轎車購車意向占比高0.8%。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高0.6%。與上月相比，女性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年10月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為24.1%，而女性為26.7%，在低價區(qū)中男性份額比女性低2.6%。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，高0.1%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比，比男性低2.8%，但女性相較其上月購車意向占比實現(xiàn)了增長，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低2.1%、0.5%、0.2%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。

總結：

　　2022年10月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長2.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑18%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比下滑,SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來看，中國品牌份額上漲。從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場降溫，中高價區(qū)市場升溫。整體來看，10月份新能源車用戶購車熱度持續(xù)升溫。11月份新能源車市場會如何？我們一起期待！（文/汽車之家 狄一笑）

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