[汽車之家 行業(yè)]  2022年10月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降2.6%，較上月環(huán)比增長率下滑7.1%，用戶購車熱度進入下行通道。一起來看10月車市解讀。

1、整體走勢：乘用車購車熱度下降

　　首先，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何。2022年10月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降2.6%，較上月環(huán)比增長率下滑7.1%，用戶購車熱度進入下行通道。

　　今年10月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為17.4%，相較上月小幅上漲0.9%，用戶意向占比觸底反彈。

2、分車型級別走勢：轎車用戶意向占比下滑，SUV意向占比上漲

　　10月，轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為53.4%、42.6%、4.0%。轎車用戶意向占比相較上月下降1%。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加1.2%。MPV市場份額持續(xù)低迷，10月環(huán)比降低0.2%。

3、分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌份額回升

　　10月，合資品牌用戶購車意向占比為58.9%，相對上月用戶購車意向占比下降3.7%。中國品牌用戶意向占比相較上月，增加3.1%，達到34.7%，用戶熱度有所升溫。

4、分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍

　　今年10月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、江蘇、山東、浙江、河北，廣東以11.7%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達63.1%，相較上月增加0.5%，市場區(qū)域集中度進一步提升。全部省份中有13個省份用戶意向占比有所增加，而13個省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中，廣東、四川、貴州相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.5%、0.2%，為購車意向占比增長最高的3個省份；河南、北京、內(nèi)蒙古用戶意向占比分別減少0.3%、0.3%、0.3%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年10月，用戶購車意向最高的5個城市包括北京、上海、成都、廣州、深圳，北京以4.4%的購車意向占比榮登榜首。Top 10城市用戶意向占比累計達26.6%，相較上月增加0.2%，市場城市集中度進一步提升。其中，成都、深圳、上海相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.3%、0.2%，為意向占比增長最高的3個城市；北京、鄭州、太原用戶意向占比分別減少0.3%、0.3%、0.2%，為下降最多的3個城市。

5、分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度升溫，高價區(qū)用戶熱度降溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年10月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為21.1%，相較上月增加0.7%；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū)，用戶意向占比達34.9%，對比上月上漲0.7%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為20.1%，相較上月上漲0.4%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為17.4%，比上月降低1.2%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為6.5%，較上月下滑0.6%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年11月至今年10月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低11.1%，隨著人們收入水平提高， 低價市場需求有所萎縮 ；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲2.4%，市場熱度保持小幅增長；20萬以上價區(qū)意向占比，上漲8.6%，其中，30-50萬價區(qū)熱度增長較為顯著，得益于汽車用戶置換升級需求的帶動，近12個月用戶意向占比上漲3.9%。未來，消費升級及汽車置換周期的到來，將進一步利好中高端市場的發(fā)展。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈�？v觀10月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計達52.9%，相較上月份額下滑1.7%，市場集中度有所下降。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以1.3%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為一汽-大眾，下降比例為1.8%。中國品牌廠商僅有比亞迪、長安汽車躋身Top 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。上汽大眾、比亞迪仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為9.3%、8.1%，市場榜首地位穩(wěn)固。

7、用戶意向偏好：男神更愛大車，女神更愛豪車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析線索數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于SUV的偏好更強，在10月女性用戶來源的用戶意向數(shù)據(jù)中，SUV占比為42.5%，比男性SUV購車意向占比高0.4%。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性轎車購車意向占比比女性高0.3%。與上月相比，女性用戶來源的MPV、SUV購車意向占比有所下滑，而轎車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向占比有所增加。

　　愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年10月，男性在12萬以下價區(qū)的用戶意向占比為19.7%，而女性僅為21.1%，在低價區(qū)中男性份額比女性低1.4%。在12-20萬市場主力價區(qū)中，女性用戶意向占比相較男性，高0.2%。在20萬以上價區(qū)，女性用戶意向占比，比男性低1.8%，同時女性相較其上月用戶意向占比 有所下滑，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低0.5%、0.3%、1.0%，可見女性對高價區(qū)偏好明顯。男性與女性對于價格偏好的差異，主要因為男性購車人群更為廣泛，對不同收入群體的覆蓋更為全面，而女性購車群體更加集中在高收入人群。

總結(jié)：

　　10月份乘用車用戶購車熱度下降，用戶購車熱度進入下行通道。用戶意向數(shù)量環(huán)比較上月下降2.6%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比下滑，SUV占比上漲；從廠商類型來看，合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌回升；從價區(qū)走勢來看，低價市場開始升溫，高價區(qū)用戶熱度降溫。整體來看，10月市場用戶熱度下降。11月份乘用車市場的用戶熱度表現(xiàn)會如何？我們拭目以待。（文/汽車之家 狄一笑）

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