[汽車之家 行業(yè)]　　11月4日，在2022云棲大會汽車產業(yè)峰會上，斑馬智行與地平線對外聯合發(fā)布智能駕駛生態(tài)化平臺，并與芯馳對外聯合發(fā)布智能座艙生態(tài)化平臺。

（斑馬智行首席架構師肖楓 地平線首席生態(tài)官徐�。�

　　斑馬智行與地平線共建智能駕駛生態(tài)化平臺。該平臺打破原有自動駕駛“煙囪式”重資源開發(fā)模式，為自動駕駛算法企業(yè)提供更高效、便利的軟硬件底層支撐平臺。這也是業(yè)內領先的底層軟硬件深度打通的智能駕駛開放平臺。

　　同時，AliOS Drive自動駕駛操作系統(tǒng)將率先運行在地平線征程5芯片上，做到BSP(board support package)層打通，可以更好的支持操作系統(tǒng)，使之能夠更好的運行于硬件主板。

　　對于此次合作，無人駕駛科技企業(yè)輕舟智航技術人員表示：“斑馬智行與地平線共建的智能駕駛生態(tài)化平臺，為輕舟這樣的自動駕駛算法企業(yè)提供了相對開放、高效的開發(fā)環(huán)境，有助于我們在智能駕駛領域降低開發(fā)成本，快速迭代，實現更高的駕駛水準與安全水平。”

　　同時，斑馬智行將與芯馳共創(chuàng)芯片AliOS版基線，相較于Linux、安卓基線，AliOS生態(tài)開發(fā)用戶整個開發(fā)周期可以縮短2-3個月，大大提升智能座艙交付速度。這也是首個國產芯片與國產汽車操作系統(tǒng)聯合共建的基線。

（斑馬智行首席架構師肖楓 芯馳科技汽車事業(yè)部總經理朱玉平）

　　雙方會基于AliOS Cyber和X9系列芯片深度合作，將率先共建行業(yè)首個全棧式艙行泊一體方案，使得座艙、行車和泊車場景都共用一套芯片、傳感器和域控制器，達到“一葦渡江”之境界。提升性能的同時可以支持OTA功能的軟件算法迭代，幫助主機廠實現軟硬件解耦，大大提升開發(fā)效率。預計2024年實現量產落地。

　　此次合作，將有助于斑馬發(fā)揮自身在操作系統(tǒng)方面的特色，在智能駕駛和智能座艙與芯片企業(yè)做深度融合，共同創(chuàng)新，為產業(yè)提供更高效的智能駕駛解決方案和最佳的智能座艙體驗。（文/汽車之家 彭斐）

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