極氪內(nèi)涵友商高端MPV到底用什么前懸？

邢月陽

2022年11月02日 14:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 今日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在微博中提到了“高端純電MPV在家用方面做得好的地方”，他表示操控舒適和試駕位視角要好，所以需前麥弗遜結(jié)構(gòu)。隨后理想汽車CEO李想在評論區(qū)表示，“BEV的MPV沒有必須用麥弗遜解決L113（前輪中心點到剎車踏板的距離）長度的問題，只有REV和PHEV的MPV采用雙叉臂才會有這個問題，過長的L113即影響空間，又影響視野。雙叉臂的好處是空氣懸架和爛路舒適性”。有人認(rèn)為這兩位專注探討前懸問題，多半是因為11月1日極氪ZEEKR 009(參數(shù)|詢價)上市時的一句“某些友商MPV還在用麥弗遜”。

　　如理想所說，麥弗遜前懸結(jié)構(gòu)確實有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點，在車身寬度相同的情況下，發(fā)動機(jī)艙空間可以更大，便于布置機(jī)械部分，車頭吸能區(qū)域設(shè)計更自由，乘員艙空間表現(xiàn)更好。但橫向剛性較差也是它的缺點，這種結(jié)構(gòu)在許多家用車上都出現(xiàn)過，小到奇瑞QQ，大到跑車都可以使用。

　　而雙叉臂的優(yōu)缺點與之相反。理想雖然目前沒有MPV車型，不過其主打的幾款SUV均采用雙叉臂前懸。想詳細(xì)了解這些懸架結(jié)構(gòu)和優(yōu)劣勢的，請點擊《前懸架類型有哪些》。

　　我們再看一看其它MPV采用的前懸類型，別克GL8、別克世紀(jì)、豐田賽那和埃爾法以及紅旗HQ9均采用麥弗遜式，但嵐圖夢想家則采用雙叉臂式。當(dāng)然需要注意的是，以上車型均配有發(fā)動機(jī)（夢想家有純電/插混雙動力），會出現(xiàn)李想提到的問題。而純電動高端MPV可參考的車型較少。那么你認(rèn)為高端MPV或者高端純電動MPV應(yīng)該使用何種前懸？或者對高端MPV有什么建議？請在評論區(qū)交流。（文/汽車之家邢月陽)