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售96.8萬(wàn)元起 全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  10月28日,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市,新車(chē)共計(jì)推出5款配置,售價(jià)96.8-135.8萬(wàn)元。作為第三代車(chē)型,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版基于路虎MLA-Flex架構(gòu)打造,車(chē)身剛度和NVH性能都進(jìn)一步優(yōu)化,輕松應(yīng)對(duì)各種路況,擁有更好的舒適性和穩(wěn)定性。新車(chē)提供燃油版以及插電混動(dòng)版車(chē)型。

全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
S96.8
Dynamic SE106.8
Dynamic HSE116.8
首發(fā)版128.8
首發(fā)版P510e135.8

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  路虎推出專(zhuān)屬“典范無(wú)憂(yōu)服務(wù)”,購(gòu)車(chē)車(chē)主可享3年內(nèi)6次免費(fèi)保養(yǎng),同時(shí)還將享受事故車(chē)免費(fèi)道路救援以及優(yōu)先接待等服務(wù)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  外觀方面,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版?zhèn)鞒辛藬垊偌易宓幕颍碌闹芯W(wǎng)與攬勝相同,只是中網(wǎng)全部進(jìn)行了黑化,更顯運(yùn)動(dòng)感。前大燈變得更修長(zhǎng)流線,展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的美感,數(shù)字LED大燈具備更高的可見(jiàn)度。前保險(xiǎn)杠采用X型設(shè)計(jì),并嵌入運(yùn)動(dòng)裝飾條和霧燈,配合緞面古銅色側(cè)通風(fēng)口飾件。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  車(chē)身側(cè)面,依然是經(jīng)典的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),并引入了隱藏式門(mén)把手,流線的美與陽(yáng)剛的車(chē)身線條及腰線完美融合,展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)美與力量美。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4946/2047/1820mm,軸距為2997mm。同時(shí),新車(chē)還配備了23英寸鋁合金多條輻輪圈,內(nèi)部可以看到紅色卡鉗。車(chē)頂?shù)碾p鯊魚(yú)鰭設(shè)計(jì)也看上去格外別致。全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版還在玻璃與車(chē)身連接處采用特殊工藝,減少了車(chē)身縫隙。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

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  車(chē)輛尾部,展現(xiàn)出一個(gè)全新的畫(huà)風(fēng),打破傳統(tǒng)的印象,賦予了攬勝運(yùn)動(dòng)版全新的尾部設(shè)計(jì),融入亮黑飾件的尾燈看上去相當(dāng)簡(jiǎn)約,尾部有大量的留白。不過(guò)立體化的線條展現(xiàn),又讓尾部不空虛。充滿(mǎn)力量感的雙邊共兩出排氣開(kāi)口巨大,展現(xiàn)出新車(chē)不凡的動(dòng)力。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

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  內(nèi)飾方面,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版依然保留大量采用溫莎和半苯胺豪華真皮面料的內(nèi)飾,還可選UltrafabricsTM創(chuàng)新環(huán)保面料,并賦予多種內(nèi)飾主題顏色。全新的三輻式方向盤(pán)采用雙色設(shè)計(jì),并使用了觸摸式按鍵,按鍵的尺寸更大。中控臺(tái)配備13.1 英寸懸浮曲面屏,配備了全新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng),采用全面優(yōu)化的高清觸控屏菜單層級(jí)設(shè)計(jì),僅需兩步即可輕松使用常用功能指令。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  新車(chē)還配備了全液晶儀表盤(pán),并搭配全新抬頭顯示系統(tǒng),應(yīng)用全彩高清畫(huà)面,可將當(dāng)前車(chē)速、擋位和導(dǎo)航方向等關(guān)鍵車(chē)輛數(shù)據(jù)投射到風(fēng)擋玻璃上,同時(shí),新車(chē)還采用了流媒體后視鏡。空調(diào)系統(tǒng)回歸傳統(tǒng)的物理觸摸式按鍵,搭載車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)PRO,可通過(guò)遠(yuǎn)程控制來(lái)提前凈化車(chē)內(nèi)空氣,中和氣味、細(xì)菌和過(guò)敏原,過(guò)濾PM2.5。同時(shí),新車(chē)還配備了手機(jī)無(wú)線充電。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

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路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  座椅方面,前排座椅擁有22向電動(dòng)調(diào)節(jié),包括座椅通風(fēng)、按摩等功能,整個(gè)座椅看上去更厚實(shí),并使用飛翼式頭枕式設(shè)計(jì)。新雙拼色方向盤(pán)帶月光鉻元素飾件,配合懸浮式頂棚,提升內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍和質(zhì)感。后排座椅同樣寬大舒適,座椅角度可電動(dòng)調(diào)節(jié),中央扶手寬大,后排提供獨(dú)立的空調(diào)控制系統(tǒng)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

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  動(dòng)力方面,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載英杰力3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī),提供360PS、400PS、510PS三種動(dòng)力版本。其中360PS版本,最大功率360馬力,最大扭矩500!っ,0-100km/h加速6秒;400PS版本,最大功率400馬力,最大扭矩550!っ,0-100km/h加速5.7秒;510PS版本,最大功率510馬力,最大扭矩700!っ祝0-100km/h加速5.4秒;首發(fā)版P510e是一款插電混動(dòng)車(chē)型,綜合功率510馬力,在純電模式下提供100公里純電續(xù)航里程。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版引入集成式底盤(pán)控制系統(tǒng),新一代動(dòng)態(tài)空氣懸架與高級(jí)動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)架協(xié)同工作,可實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的獨(dú)立減振調(diào)節(jié)功能。第二代自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)通過(guò)軟件管理和控制可調(diào)雙閥減振器可有效減緩車(chē)身抖動(dòng),力求確保車(chē)輛始終保持最佳行駛狀態(tài)。同時(shí),四輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)式電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)有效提升車(chē)身靈活性。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  第二代Terrain Response智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)提供包含5種越野模式、自動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式,以及自定義模式在內(nèi)的9+1種模式可選,首次搭載越野路況自適應(yīng)定速巡航,可根據(jù)路況調(diào)節(jié)車(chē)速保持平順形式,減少駕駛員駕駛難度,提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。整車(chē)涉水深度達(dá)900mm,也就是說(shuō),淹沒(méi)815mm外徑輪胎的情況下,依然可以通過(guò)涉水區(qū)域。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 首發(fā)版

  全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配全方位車(chē)身影像系統(tǒng),帶涉水感應(yīng)、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)等,還提供智能泊車(chē)輔助包、駕駛輔助包及盲點(diǎn)輔助包。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

保時(shí)捷 Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T 鉑金版

保時(shí)捷Cayenne

瑪莎拉蒂 Levante 2022款 2.0T GT鋒芒版

『瑪莎拉蒂Levante』

  全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括,保時(shí)捷Cayenne和瑪莎拉蒂Levante,不過(guò)后兩者重點(diǎn)是偏重公路屬性的性能運(yùn)動(dòng)SUV,而全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版則介于公路與非鋪裝道路之間的運(yùn)動(dòng)SUV車(chē)型,在越野能力方面,有保時(shí)捷Cayenne和瑪莎拉蒂Levante不可比擬的一面。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版煥然一新,新車(chē)展現(xiàn)出更與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì),同時(shí)在公路與非鋪裝路面上仍然有出色表現(xiàn),雖然新車(chē)不再提供5.0T V8動(dòng)力車(chē)型,不過(guò)國(guó)內(nèi)引入插電混動(dòng)車(chē)型更與時(shí)俱進(jìn)。(文/汽車(chē)之家 秦超)

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開(kāi)發(fā)平臺(tái),全鋁車(chē)身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車(chē)型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,不過(guò)越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車(chē)身、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢(qián),卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過(guò)相較攬勝,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    名稱(chēng)闡述事實(shí)。無(wú)論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱(chēng)公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說(shuō)不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車(chē)的性能讓它處 于同類(lèi)車(chē)型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過(guò)性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過(guò)今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過(guò)電腦來(lái)控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說(shuō)這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車(chē)。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
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