[汽車之家 資訊] 近日,智己官方表示,因ACK后輪轉向系統(tǒng)全球缺貨,將影響智己L7(參數(shù)|詢價)車型的生產交付工作。目前,智己汽車科技有限公司聯(lián)席CEO劉濤通過社交媒體表示,“正在和供應商一起全力協(xié)調資源,解決供貨困難!
據(jù)劉濤表示:“其實,AKC后輪轉向缺貨已經2個多月,期間有很多同事、用戶朋友來問,智己L7是否考慮推出沒有搭載AKC的版本?我們堅決SAY NO。AKC必須是豪華智能電動車的標配,它是實現(xiàn)極致駕控體驗的機械OS必須項!”
劉濤還表示,“智能電動車首先必須是一輛扎實安全的好車。汽油車時代,以蘭博基尼為例,動力大、速度快,高速上變道時橫擺角太大容易翻車或失穩(wěn),需要用四輪轉向來抑制整車的橫擺,后來也被奔馳、7系沿用!
另外劉濤還強調:“在當下的電動車時代,電動車加速快,扭矩大,電機2萬轉,四輪轉向毫無疑問是更好、更安全駕馭電動車的終極技術解決方案。一旦開過有AKC后輪轉向的電動車,尤其在狹窄街道、山路或者停車場里,切實使用過的,絕對旦用難回!”
最后,劉濤補充道:“四輪轉向就是高端電動轎車的靈魂配置,但百萬級的奔馳EQS卻需要付費才能解鎖使用,很不厚道!”那么針對后輪轉向這一項配置您是怎么看待的呢?歡迎在評論區(qū)說出你的看法。(文/汽車之家 畢業(yè))
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