[汽車之家 新車首發(fā)] 在2022巴黎車展舉辦期間,雷諾R5 Turbo 3E概念車正式首發(fā)亮相。此前,官方發(fā)布了該車的官圖,新車是用來慶祝雷諾5(參數(shù)|詢價)這款經(jīng)典車系誕生50周年,將會搭載后置雙電機,0-100km/h加速時間僅為3.5秒。未來雷諾5高性能版車型將會一次概念車為藍本,由Alpine進行研發(fā)制造。
因為是概念車型,所以新車的外觀設計非常浮夸,甚至完全看不出該車的“電動”屬性。例如車頭的設計被分為上下兩個部分,上半部分沿襲了雷諾5車型經(jīng)典的矩形設計,而下方的前包圍造型非常大膽,中置的三分式三通風開口搭配兩側正方型的LED日間行車燈,讓新車具有非常不錯的拉力兒,而貼近地面的前唇造型也在進一步致敬經(jīng)典的雷諾5 Turbo。
車身側面,新車采用了雙門兩廂車身結構,前后側面翼子板設計為了寬大的輪眉,讓整車擁有寬體的設計,增減的輪間距讓新車擁有更好的操控穩(wěn)定性。此外,新車還在車身中后部設置了進氣開口,這也是致敬雷諾5 Turbo的一項經(jīng)典設計。此外,新車還配備了擁有空氣動力學設計的低風阻輪圈,輪胎尺寸為前225/35 R19、后325/25 R20。
車尾部分,新車配備了尺寸巨大的后擾流板,將會帶來足夠多的下壓力,后包圍也與尾部擴散器設計成一體式結構,帶來更好的空氣動力學效應。值得一提的是,雖然是純電動車,但新車在車內(nèi)擁有防滾架、電機、電池組等零部件的情況下,還將車重控制在了1.5噸以內(nèi)。
內(nèi)飾方面,作為一款概念車型,內(nèi)飾的設計更可謂天馬行空。新車的全液晶儀表盤是由區(qū)域獨立小屏組合而成,可以顯示眾多的行車信息,而三輻式方向盤的設計又顯得極為復古;中央過道區(qū)域配備了液壓手剎系統(tǒng),整個內(nèi)飾的造型布局均為標準的賽道化設計。
動力方面,新車將搭載后置雙電機,最大功率381馬力(280kW),最大扭矩700!っ祝⒉捎煤筝嗱寗樱0-100km/h加速僅需3.5秒。同時,新車還將42kWh電池組安裝在地板中央,從而創(chuàng)造出類似發(fā)動機中置布局的配重比,帶來更好的操控性。(文/汽車之家 畢業(yè))
好評理由:
差評理由: