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2022巴黎車展:新款DS 7正式首發(fā)亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2022巴黎車展中,DS旗下新款DS 7(參數(shù)|詢價(jià))車型正式亮相。新車作為中期改款車型,將針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉,新車或?qū)⒃?023年正式引入國(guó)內(nèi)。

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  外觀方面,新車采用了多邊形前進(jìn)氣格柵并搭配網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),兩側(cè)大燈組與前格柵相融合成為一體式造型,前包圍兩側(cè)內(nèi)置了由數(shù)條折線排列的LED日間行車燈,彰顯出了法系車型獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力。

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  車身側(cè)面,新車整體變化與老款車型相比不大,雙腰線的設(shè)計(jì)加上車門下方的內(nèi)凹式勁線,讓車輛側(cè)面的層次感得到提升,另外新車的側(cè)翼子板微微寬出車身,配合黑色的輪眉以及雙五輻式大尺寸輪圈,進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感。

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  車尾部分,新車尾燈組由一個(gè)黑色的裝飾條相連接形成貫穿式的設(shè)計(jì),提升了尾部的視覺(jué)寬度,而兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部的點(diǎn)陣式LED光源,在點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度。此外,新車后包圍兩側(cè)的反光條和下方銀色的裝飾條營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感,配合雙邊共兩出的排氣布局,進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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  內(nèi)飾方面,新車采用了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤,12英寸中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì),下方還配備了一排物理按鍵,配合中央過(guò)道區(qū)域的電子換擋機(jī)構(gòu)讓新車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技屬性。此外,新車內(nèi)飾提供兩種顏色的納帕皮革:玄武巖黑和珍珠灰。另外,這款車型的儀表板和門板都應(yīng)用了新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用具有褶皺效果的納帕皮革飾邊,沒(méi)有接縫或連接,保持了天然皮革的手感與外觀。

  配置方面,DS 7還采用了DS DRIVER ATTENTION MONITORING駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)和DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統(tǒng)。前者使用2個(gè)攝像頭。一個(gè)用于檢查車輛在環(huán)境中的行為,另一個(gè)直接位于駕駛員前方,分析駕駛員的視線及其面部和眼瞼動(dòng)作,從而判別駕駛員的疲勞和注意力集中程度。此外,DS 7還配備了DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),能在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下啟停和重啟,輔助駕駛員在車道上將汽車定位到想要的位置。

DS(進(jìn)口) DS 7新能源(海外) 2023款 Crossback E-Tense 4x4

  動(dòng)力方面,新車將搭載汽油、柴油和插電式混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng),根據(jù)市場(chǎng)情況,可以選擇最大功率為130馬力(96千瓦)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或130馬力(96千瓦)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中插混版本車型動(dòng)力方面有三款車型可供選擇,這三款車型都采用了全新的14.2kWh電池組,基礎(chǔ)車型為前輪驅(qū)動(dòng),功率為225馬力(165千瓦),另外是兩款四輪驅(qū)動(dòng)車型,分別為300馬力(221千瓦)和360馬力(265千瓦)。后者由DS Performance團(tuán)隊(duì)開發(fā),配備21英寸車輪、380mm前制動(dòng)器和重新調(diào)校的懸架。此外,該車0-100km/h加速時(shí)間僅需5.6秒。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營(yíng)中,DS 7是個(gè)獨(dú)特的存在,它雖然沒(méi)有特別出眾的性能,但它的內(nèi)飾一定會(huì)讓你眼前一亮。不過(guò)這種范兒就適合走小眾路線,它的銷量也證明了這點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    DS 7的外觀造型時(shí)尚,前后燈組的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感很強(qiáng),內(nèi)飾做工考究。配備的夜視系統(tǒng)值得點(diǎn)贊。動(dòng)力表現(xiàn)良好,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強(qiáng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,動(dòng)力上夠用而且實(shí)際0-100km/h的加速成績(jī)9.24秒,在同級(jí)別中也是主流水平,所以在駕乘感受上并沒(méi)有什么可以挑剔的地方。另外在性價(jià)比方面,22.69萬(wàn)的價(jià)格在高端品牌中無(wú)疑是比較低的,綜合考慮品牌價(jià)值和配置等因素,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點(diǎn),而且還是總統(tǒng)座駕,即使身處車流中也很容易成為焦點(diǎn)。但坦白說(shuō),車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,浪漫這東西果然不太易懂。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,動(dòng)力夠用,剎車不錯(cuò),油耗也不高,基本上能一句話說(shuō)完。沒(méi)有很大的亮點(diǎn),但也不會(huì)讓人失望,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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DS 7

指導(dǎo)價(jià):24.99-32.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)