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基于e-CMA架構(gòu) 吉利星越L Hi·P官圖

周易

2022年10月14日 11:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 10月14日，吉利官方發(fā)布了緊湊型SUV——吉利星越L Hi·P（插混版）車型官圖，作為首款基于“e-CMA”架構(gòu)打造車型，其整體以“城市純電、長途增程、快速充電、露營外放電”四大屬性，覆蓋用戶對于電動車出行的所有場景和需求。同時，新車有望在今年四季度上市。

　　外觀方面，星越L Hi·P相比現(xiàn)款星越L雷神Hi·X版并沒有太多變化，只是對前霧燈的樣式進行了微調(diào)，并更換了全新樣式的輪圈，同時車身左側(cè)后翼子板上增加了充電接口，尾門的右下角還加入了插電混動新標識。值得一提的是，新車已在此前完成申報，其車身尺寸也依然保持長寬高4770/1895/1689mm，軸距2845mm。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示，吉利星越L插混版搭載由1.5T發(fā)動機（最大功率150kW）+電動機組成的插混系統(tǒng)。同時，新車將標配41.2kWh的CTP平板電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程為207.5km。此外，星越L Hi·P標配獨有的“雙電機串聯(lián)鎖定”，用戶可選擇完全“增程電動”出行。熱效率高達43.32%的“增程器”讓增程電動里程達1250km。星越L Hi·P 標配三擋“變頻電驅(qū)DHT Pro”，通過雷神智能能量管理技術，實現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)三擋變速，電混綜合續(xù)航最高可達1300km。

　　據(jù)官方表示，星越L Hi·P相比傳統(tǒng)PHEV車型，其可鎖定發(fā)動機作為增程器為電池發(fā)電，最大化電驅(qū)動的效率；相比純電動車，星越L Hi·P可以同時享受加油的便利，完全消除了里程焦慮；相比增程電動車，星越L Hi·P擁有并聯(lián)電混系統(tǒng)和三擋變頻電驅(qū)DHT Pro，能耗更低。值得一提的是，星越L Hi·P標配直流快充，可實現(xiàn)最高85kW充電功率，讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘。（文/汽車之家周易）