[汽車(chē)之家 資訊]　　日前，我們從官方了解到，截止9月30日，騰勢(shì)品牌旗下全新中大型MPV車(chē)型——騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上市38天，大定訂單達(dá)28000+。騰勢(shì)D9共推出DM-i混動(dòng)版與純電動(dòng)版共計(jì)7款車(chē)型，售價(jià)32.98-45.98萬(wàn)元。

　　2010年3月，比亞迪與戴姆勒正式簽訂諒解備忘錄，雙方以50:50的股比成立新的合資公司，2012年正式發(fā)布了其品牌騰勢(shì)。不過(guò)，由于產(chǎn)品單一，以及當(dāng)年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)還并不活躍，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)量一直不溫不火。2021年12月，騰勢(shì)股權(quán)調(diào)整，比亞迪和戴姆勒分別持有騰勢(shì)90%和10%股份，比亞迪也傾注更多資源及核心技術(shù)在騰勢(shì)業(yè)務(wù)上，幫助騰勢(shì)在產(chǎn)品的研發(fā)及智能制造、渠道和銷(xiāo)售服務(wù)等方面邁上新臺(tái)階，騰勢(shì)D9正是在這樣的背景下推出的一款中大型MPV。

　　回顧外觀，龐大的體型搭配“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉在顏值方面彰顯出了整車(chē)前衛(wèi)、時(shí)尚的氣質(zhì)，夸張的中網(wǎng)很有視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也是外觀最搶眼的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，騰勢(shì)D9的外觀是官方基于調(diào)研結(jié)果做出來(lái)的設(shè)計(jì)，能更符合國(guó)人的審美和喜好。

　　貫穿式LED尾燈組堪稱(chēng)車(chē)尾最為搶眼的細(xì)節(jié)，由LED燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個(gè)圖案，官方稱(chēng)之為“時(shí)空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識(shí)度的同時(shí)，還有助于拉闊車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果。車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供晨光金、晌雅藍(lán)、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。車(chē)身尺寸方面，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。

　　內(nèi)飾方面，會(huì)有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區(qū)域和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車(chē)模式、OTA升級(jí)等。10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右的對(duì)稱(chēng)感更強(qiáng)。整個(gè)中控臺(tái)富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時(shí)每層的間隔由氛圍燈隔開(kāi)。

　　DM-i車(chē)型搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車(chē)型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車(chē)型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動(dòng)車(chē)型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。（編譯/汽車(chē)之家 周易）

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