[汽車之家 新車上市]  9月28日，零跑汽車旗下零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))車型正式上市，新車共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.38-28.68萬元。新車作為零跑汽車全新中大型純電動(dòng)轎車，是零跑汽車C平臺(tái)繼SUV C11后的第二款車型，采用CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)，代表了零跑全域自研的最新成果。詳細(xì)車型見下表：

　　值得一提的是，零跑還推出限時(shí)驚喜禮遇，最高可享20000元限時(shí)減免，含整車減免10000元，舒享全配選裝包減免10000元，售價(jià)低至18.38萬起。此外，零跑還推出限時(shí)加享三重“C位禮遇”活動(dòng)，包括零跑車主4000元“C位再購禮”， 最高8000元金融貼息、0首付/超長60期貸款的“C位享購禮”，以及含5大終身免費(fèi)服務(wù)加免費(fèi)充電樁的“C位悅購禮”無憂服務(wù)禮包。

● 新車亮點(diǎn)
采用CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)

　　外觀方面，零跑C01舍棄了復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，使用了大量有力量感的型面，讓整體造型更顯流暢、自然。貫穿式設(shè)計(jì)的前大燈組內(nèi)包括48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，并支持OTA升級(jí)。

　　側(cè)面溜背設(shè)計(jì)，車身線條柔和舒展，車窗采用黑色邊框裝飾，并采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.226。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm，官方表示，在軸距的支持下，可以實(shí)現(xiàn)319mm的后排空間。

　　車尾部，新車在后備廂上設(shè)計(jì)了一個(gè)一體化的小尺寸鴨尾式擾流板造型，尾燈由黑色裝飾面板相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部的光源采用了錯(cuò)落有致的橫向條幅式排列，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍下方還配備了小尺寸的尾部擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，零跑C01采用簡約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)艙采用隨形流動(dòng)設(shè)計(jì)，以中控臺(tái)作為座艙核心，與兩側(cè)車門構(gòu)成了廣角一體設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，在視覺上營造更為寬敞、科技的感受。零跑C01搭載智能三聯(lián)屏，系統(tǒng)擁有12G內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間，支持三屏聯(lián)動(dòng)，支持副駕屏獨(dú)立藍(lán)牙接入，支持音樂三屏互通。采用高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語音識(shí)別系統(tǒng)，結(jié)合高品質(zhì)麥克風(fēng)，能識(shí)別大多數(shù)自然語音命令。

　　在其它配置方面，車輛采用AI人臉識(shí)別啟動(dòng)，達(dá)到秒速識(shí)別啟動(dòng)，最多支持8組ID記憶。車艙內(nèi)采用鍍銀隔熱全景天幕以及雙層夾膠鍍膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通風(fēng)、加熱、按摩功能，并提供了同級(jí)別少有的老板椅配置。在音響系統(tǒng)方面，車輛擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器和1個(gè)8聲道性DSP功率放大器。

　　零跑C01支持主流品牌手機(jī)實(shí)現(xiàn)隨身車輛管家功能。車輛控制卡片內(nèi)置于手機(jī)負(fù)一屏，使用便捷；可以查詢車內(nèi)溫度、電量、胎壓、車門狀態(tài)等，還可以實(shí)現(xiàn)如車窗關(guān)閉、后備廂關(guān)閉、天窗關(guān)閉、空調(diào)關(guān)閉等快捷遠(yuǎn)程控制。

　　在輔助駕駛系統(tǒng)方面，車輛搭載Leapmotor Pilot智能駕駛，包含1個(gè)雙目攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)角向毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)盲區(qū)攝像頭與1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭。全系標(biāo)配23項(xiàng)高階功能，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助，此外，高階的NAP自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于第四季度向用戶進(jìn)行OTA推送。

　　底盤方面，零跑C01采用CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)，將電池骨架和底盤車身結(jié)構(gòu)合二為一，提升更好的輕量化以及空間利用率。同時(shí)，車身整體扭轉(zhuǎn)剛性提升25%，輕量化系數(shù)提升20%，綜合工況續(xù)航提升10%。懸架系統(tǒng)方面，車輛采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架。

　　動(dòng)力上，新車搭載90kWh超大容量動(dòng)力電池，兩驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合工況下717km續(xù)航，四驅(qū)版續(xù)航為630km。此外四驅(qū)雙電機(jī)版可提供400kW最大輸出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。同時(shí)，車輛搭載Leapmotor Pilot智能駕駛，全系標(biāo)配23項(xiàng)高階輔助駕駛功能。此外，高階的NAP自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于第四季度向用戶進(jìn)行OTA推送，車輛未來還可兼容800V高壓平臺(tái)，支持400kW超級(jí)快充。

● 新車背景：

　　零跑C01定位為多場(chǎng)景智能豪華電動(dòng)轎車，是零跑汽車為國人打造的豪華電動(dòng)轎車，代表了零跑全域自研的最新成果。C01為新能源大時(shí)代下用戶更加多元化、多場(chǎng)景使用需求而來，將在技術(shù)、動(dòng)力、續(xù)航、空間利用率等方面，重新定義中大型轎車新價(jià)值。零跑C01將聚焦中高級(jí)轎車市場(chǎng)，沖擊15-30萬市場(chǎng)核心區(qū)，以極高的品價(jià)比樹立細(xì)分市場(chǎng)智能電動(dòng)車新標(biāo)桿。零跑C01整車設(shè)計(jì)理念為——在設(shè)計(jì)上做減法，在體驗(yàn)上做加法 ，以C位的能力塑造豪車同級(jí)的產(chǎn)品水準(zhǔn)，以“C位設(shè)計(jì)、C位技術(shù)、C位智慧、C位性能、C位品格”五大C位實(shí)力，為國人打造多場(chǎng)景智能豪華電動(dòng)轎車。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『比亞迪漢EV』

『極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)』

　　目前來看，該價(jià)位內(nèi)的中國品牌中大型純電動(dòng)轎車有比亞迪漢EV、哪吒S以及極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)這三款車型。三款車型都各有各的特點(diǎn)，在品牌力上比亞迪會(huì)占有一定的優(yōu)勢(shì)，極狐則搭載了華為車機(jī)系統(tǒng)，“含華量”較高，而領(lǐng)跑C01則是具有先進(jìn)的CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)，并在電池技術(shù)、車機(jī)系統(tǒng)、駕駛輔助等方面擁有全域自研的驕傲成績。所以我們相信，在每個(gè)品牌獨(dú)特的產(chǎn)品力與品牌魅力的加持下，在該市場(chǎng)、該級(jí)別、該價(jià)位中都會(huì)有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑汽車篤定堅(jiān)持全域自研路線，經(jīng)過七年的的研發(fā)終于有了不錯(cuò)的技術(shù)成果，其可以自研自造智能電動(dòng)汽車核心系統(tǒng)及電子部件中的關(guān)鍵軟硬件，實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車“新三大件”，包含電池包、電機(jī)、電控系統(tǒng)的全域自研自造，零跑C01便在這樣的技術(shù)加持下誕生了。新車圍繞智能駕駛、智能座艙、智能動(dòng)力，構(gòu)建智能汽車完全體的全域自研研發(fā)體系。在2022年3月，零跑汽車業(yè)首次邁入車企萬輛俱樂部，交付量為10059臺(tái)，排名造車新勢(shì)力前五。相信在零跑C01上市后，能給為該品牌帶來更多的銷量以及知名度。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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