[汽車(chē)之家 資訊]　　9月21日，沃爾沃公布了下一代沃爾沃車(chē)型將搭載的全新技術(shù)，以及公布新一代沃爾沃純電旗艦SUV的命名，EX90。沃爾沃汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟 (Jim Rowan)進(jìn)行了分享。新一代沃爾沃車(chē)型將搭載全棧自研軟件+Luminar激光雷達(dá)+DUS駕駛員感知系統(tǒng)。

　　沃爾沃全新純電旗艦SUV EX90將于今年年底正式發(fā)布，新車(chē)將搭載沃爾沃下一代安全技術(shù)，沃爾沃新技術(shù)的愿景是朝著“零傷亡”不斷前行，在全新的沃爾沃汽車(chē)上，駕駛者將不再會(huì)受到嚴(yán)重傷害或死亡。沃爾沃的目標(biāo)是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新時(shí)刻為駕駛員提供安全支持，減少人為導(dǎo)致的安全隱患。為達(dá)成這樣的愿景，EX90配備一個(gè)無(wú)形的安全護(hù)盾，通過(guò)了解汽車(chē)外部環(huán)境和車(chē)內(nèi)駕駛員狀態(tài)，將最新技術(shù)進(jìn)行有效融合。

　　新一代沃爾沃車(chē)型將搭載全棧自研軟件+Luminar激光雷達(dá)+DUS駕駛員感知系統(tǒng)，沃爾沃使用“世界樹(shù)”中央計(jì)算架構(gòu)，使未來(lái)車(chē)型上的功能實(shí)現(xiàn)充分融合，并通過(guò)自主學(xué)習(xí)和OTA在線升級(jí)，為用戶打造一個(gè)更加個(gè)性化，更加智能，更加美好的出行體驗(yàn)。

● 10年經(jīng)驗(yàn)，沃爾沃旗下自動(dòng)駕駛公司全棧自研自動(dòng)駕駛軟件

　　沃爾沃旗下自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)公司Zenseact能提供全棧的自動(dòng)駕駛軟件。沃爾沃汽車(chē)是最早進(jìn)行自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的車(chē)企之一，具備長(zhǎng)達(dá)10年的智能駕駛算法經(jīng)驗(yàn)。2012年，沃爾沃汽車(chē)推出歷史首輛自動(dòng)駕駛概念車(chē)，2015年率先在量產(chǎn)車(chē)上配備了PilotAssist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

● Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，重大傷亡事故將減少20%

　　全新純電旗艦SUV EX90上采用了科技公司Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，在反射率10%的條件下，有超過(guò)人眼視距范圍的250米的探測(cè)技術(shù)，幫助用戶在高速駕駛時(shí)，提前感知危險(xiǎn)并采取制動(dòng)。研究表明，通過(guò)大量運(yùn)用這樣的技術(shù)，預(yù)計(jì)重大傷亡事故將減少20%，避免車(chē)輛碰撞的比例整體最多可以提升9%。

　　激光雷達(dá)系統(tǒng)將與 5個(gè)車(chē)身雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和 16個(gè)超聲波傳感器協(xié)同工作，每一個(gè)傳感器都能憑借自身的優(yōu)勢(shì)感知外部環(huán)境。同時(shí)，在中央計(jì)算平臺(tái)的算力加持下，全新純電旗艦SUV EX90引入了安全冗余系統(tǒng)。

『系統(tǒng)在夜晚也能有很好的判斷和識(shí)別』

　　未來(lái)，在激光雷達(dá)的輔助下，沃爾沃汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛，減少駕駛時(shí)的精神壓力，特別是交通擁堵的情況下，極大減輕了駕駛員的疲勞感，提升駕駛體驗(yàn)的舒適性。沃爾沃汽車(chē)無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛功能——Ride Pilot，將首先在美國(guó)加州上路并在法規(guī)允許的情況下逐步在全球推出。

● DUS駕駛員情緒識(shí)別系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)

　　前一段時(shí)間，知名汽車(chē)博主常巖在駕駛小鵬汽車(chē)，使用NPG自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，被曝因眼睛小，判定駕駛員在“開(kāi)車(chē)睡覺(jué)”，而沃爾沃使用2個(gè)攝像頭檢測(cè)，將規(guī)避這一問(wèn)題。同時(shí)，像特斯拉等車(chē)型，使用方向盤(pán)重力感應(yīng)等，來(lái)判斷使用自動(dòng)輔助駕駛時(shí)，駕駛員是否目視前方，這種做法不僅會(huì)讓駕駛員保持緊張感，也會(huì)讓一些車(chē)主找到投機(jī)取巧的方法，影響到駕駛安全（目前特斯拉國(guó)內(nèi)還未啟用車(chē)內(nèi)攝像頭，特斯拉車(chē)內(nèi)有一個(gè)攝像頭，國(guó)外FSD模式下會(huì)有攝像頭對(duì)車(chē)內(nèi)乘員監(jiān)控）。

　　沃爾沃汽車(chē)在EX90上將引入標(biāo)準(zhǔn)化的DUS駕駛員情緒識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個(gè)電容式方向盤(pán)和兩個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與自動(dòng)駕駛算法相融合。內(nèi)部傳感裝置將更深入地了解駕駛員何時(shí)分心、困倦甚至醉酒。當(dāng)駕駛員的注意力不再集中在駕駛上并且需要提供支持時(shí)，車(chē)機(jī)將介入并通過(guò)外部傳感器完成安全駕駛決策（比如降低車(chē)速、車(chē)道保持甚至剎停車(chē)輛）。

　　DUS駕駛員感知系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)攝像頭捕捉駕駛者狀態(tài)的信號(hào)，觀察駕駛者的視線方向等情況。測(cè)量駕駛者觀察前方道路的時(shí)間，再結(jié)合環(huán)境變化，就可以識(shí)別出駕駛者目光偏離道路的情況，進(jìn)而判斷出駕駛者是否心不在焉。車(chē)輛配備的電容式感應(yīng)方向盤(pán)也將發(fā)揮一定的作用。這種方向盤(pán)能夠感應(yīng)駕駛者是否松手，進(jìn)而判斷駕駛狀態(tài)是否穩(wěn)定。

　　全新純電旗艦SUV EX90能夠運(yùn)用實(shí)時(shí)感知視線模式和轉(zhuǎn)向行為的專(zhuān)利算法，在需要時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧�為駕駛者提供幫助。在必要時(shí)，系統(tǒng)首先會(huì)發(fā)出輕度的提醒，然后逐次加強(qiáng)。如果駕駛者對(duì)越來(lái)越明顯的警告聲沒(méi)有做出任何反應(yīng)，汽車(chē)將安全�？吭诼愤叄�并亮起燈光信號(hào)提醒其他交通參與者。

　　通過(guò)外部LIDAR+內(nèi)部DUS的組合形成安全護(hù)盾，搭載英偉達(dá)Orin X芯片（508 TOPS），為駕駛者提供無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛功能—Ride Pilot，降低由于人為因素造成的駕駛安全隱患

　　沃爾沃EX90還配備了“乘員感知系統(tǒng)”，并覆蓋整個(gè)車(chē)內(nèi)座艙。如果您無(wú)意中將熟睡的孩子或打盹的狗鎖在車(chē)內(nèi)，車(chē)輛將通過(guò)車(chē)內(nèi)的超敏雷達(dá)傳感器感知到并作出提醒。此外，車(chē)內(nèi)氣候系統(tǒng)還可以監(jiān)測(cè)駕駛者和乘員的體溫，避免體溫過(guò)低和中暑的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)成為各大車(chē)企主攻的主要方向，畢竟當(dāng)未來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用時(shí)，如果你沒(méi)有相關(guān)技術(shù)，就要花巨大成本購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的技術(shù)，除了成本以外，技術(shù)安全也難以把控。對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，安全自然是第一位的，在未來(lái)的自動(dòng)駕駛時(shí)代到來(lái)前，安全也將會(huì)是不變的熱點(diǎn)話題，所以通過(guò)自己研發(fā)，將安全把握在自己手上，體現(xiàn)出對(duì)用戶的一種信任。事實(shí)上，自動(dòng)駕駛已經(jīng)離我們不再遙遠(yuǎn)，只要相應(yīng)法律法規(guī)允許，目前，在國(guó)內(nèi)部分城市的固定區(qū)域，實(shí)際上自動(dòng)駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。（文/汽車(chē)之家 秦超）

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