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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

i1/i2即將推出 曝寶馬i系列產(chǎn)品規(guī)劃

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日,我們從海外媒體獲悉,寶馬即將在2027年推出寶馬i1車(chē)型(代號(hào)NB0),并在2028年推出寶馬i2車(chē)型(代號(hào)NB8),兩款車(chē)型都將使用全新的Neue Klasse平臺(tái)的前輪驅(qū)動(dòng)版本。同時(shí),還有消息稱(chēng),寶馬將取消燃油版X4車(chē)型,未來(lái)將用純電動(dòng)版的iX4取代。

寶馬(進(jìn)口) BMW i Vision Circular 2021款 概念型

BMW i Vision Circular(參數(shù)|詢(xún)價(jià))概念車(chē)』

  另?yè)?jù)消息稱(chēng),兩款電動(dòng)車(chē)型都將在德國(guó)本土生產(chǎn),其外觀設(shè)計(jì)將會(huì)汲取BMW i Vision Circular概念車(chē)上的設(shè)計(jì)理念。寶馬i1將于2027年11月開(kāi)始進(jìn)入工廠的裝配產(chǎn)線(xiàn);寶馬i2則是在2028年7月份開(kāi)始生產(chǎn),兩款車(chē)型的生命周期預(yù)計(jì)生產(chǎn)到大約2035年左右。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系(進(jìn)口) 2020款 M135i xDrive 歐洲版

『現(xiàn)款寶馬1系兩廂版』

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2023款 M240i

『現(xiàn)款寶馬2系Coupe

  目前Neue Klasse平臺(tái)架構(gòu)可以提供前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種底盤(pán)設(shè)置,但i1/i2將會(huì)基于前驅(qū)平臺(tái)搭載,并可延展四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬i1、i2將會(huì)作為現(xiàn)款寶馬1系和2系的電動(dòng)化繼任者,可以預(yù)見(jiàn)的是,因?yàn)橛衖X1的存在,寶馬i1應(yīng)該會(huì)是一款三廂轎車(chē)與兩廂掀背車(chē)型,而i2就比較難以預(yù)測(cè),因?yàn)楦鶕?jù)目前的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看,在寶馬的“2系列”產(chǎn)品序列中,它可以是雙門(mén)的2系Coupe、四門(mén)的2系Gran Coupe甚至是2系A(chǔ)ctive Tourer(2系多功能旅行車(chē))。

  另外,寶馬還將在未來(lái)推出全新的NE架構(gòu),該架構(gòu)相比NK的生產(chǎn)成本減半,帶來(lái)更多的利潤(rùn)。例如NE架構(gòu)下的全新iX1車(chē)型便會(huì)在2027年7月投產(chǎn)。未來(lái),寶馬的電動(dòng)車(chē)還將使用旗下的第六代電池技術(shù),目前已知的是該電池組將從棱柱形轉(zhuǎn)變?yōu)閳A柱形,并承諾與現(xiàn)在相比增加30%的續(xù)航里程和充電速度,同時(shí)將制造過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放量減少60%。(消息來(lái)源:Bimmer Post;文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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