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全新三菱ASX勁炫將于9月20日正式發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  近日,三菱官方宣布,旗下全新三菱ASX勁炫將于9月20日正式發(fā)布。新車將與雷諾Captur(卡繽)共享平臺,將在雷諾位于西班牙的巴利亞多利德工廠組裝,該工廠也正是Captur的生產工廠。

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  此前,官方已經發(fā)布過了新車的預告圖,從預告圖上來看,全新ASX勁炫將具有非?苹玫能囶^設計,前大燈組由三組菱形LED日間行車燈組合而成,中間內嵌了三菱的LOGO。另外,新車側面的前后側翼子板均寬出車體,形成寬體的視覺效果,整體搭配看上去運動氣息非常濃郁。

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  新車還公布了尾部的預告圖,后備廂中央鑲嵌有三菱的英文標識“Mitsubishi”,在左下角則是新車的名稱“ASX”。另外,從尾部線條來看,新車的后備箱與后包圍將會有較為復雜的的線條設計,為新車帶來更好的層次感。

  動力方面,新車將會搭載1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機以及1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率分別為91馬力與158馬力,傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。另外,新車還將提供1.6L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的油電混合動力與插電式混動系統(tǒng),其中普通的油電混合系統(tǒng)將提供145馬力的最大功率;而插電式混動系統(tǒng)則將匹配兩個電動機和10.5kWh的電池組,綜合功率為160馬力。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅,個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁。

    標準的緊湊型城市SUV產品,沒有高大的身材,沒有強悍的四驅系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進口)

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