[汽車之家 行業(yè)]  2022年，受疫情多發(fā)和國際局勢變化等因素影響，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著供給受阻、需求轉(zhuǎn)弱雙重挑戰(zhàn)。能源形式的轉(zhuǎn)變，數(shù)字化、智能化的應(yīng)用，也驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)迎來深刻變革。為進(jìn)一步解決產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的斷點、堵點問題，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，9月2日至4日，2022泰達(dá)汽車論壇在天津市濱海新區(qū)正式召開。

　　大會由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦，以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題。同時，大會采用線下與線上相結(jié)合的方式，并首次線上直播歐洲分論壇。

　　作為聚焦于“中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的高端智庫論壇。本次大會有1,000多名全球汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研用高層云集大會現(xiàn)場，圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素，在政策標(biāo)準(zhǔn)動向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、消費環(huán)境變化、產(chǎn)品優(yōu)化升級以及前沿技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域展開深入研討。

　　汽車之家為大家?guī)�來與會嘉賓的精彩觀點。在9月3日“開幕大會：‘強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局’的政策取向與行動”中，天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君發(fā)表致辭。

『天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記 連茂君』

以下為演講實錄：

　　汽車產(chǎn)業(yè)被譽為“現(xiàn)代工業(yè)體系的明珠”，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也是天津市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

　　濱海新區(qū)作為首批國家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)示范基地，是天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要承載地。集聚了五家整車企業(yè)和多個頭部零部件企業(yè)，2021年實現(xiàn)產(chǎn)值1530億元，整車產(chǎn)量超過百萬。

　　近年來，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著疫情沖擊、供給受阻、需求轉(zhuǎn)弱多重壓力，本次論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題，正契合當(dāng)下形勢。習(xí)近平總書記在一汽調(diào)研時強調(diào)，當(dāng)前國際上汽車制造業(yè)競爭很激烈，信息化、智能化等趨勢不斷發(fā)展，對我們來講有危有機、危中有機。我相信，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，隨著供應(yīng)鏈問題逐步緩解，及相關(guān)政策落地生效，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠化危為機。

　　下面，我就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結(jié)合天津?qū)嶋H談三點認(rèn)識。

　　一、把握發(fā)展方向，推動汽車產(chǎn)業(yè)脫胎換骨。牢牢把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流趨勢，大力推進(jìn)“四化”發(fā)展：

　　一是電動化，圍繞電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，爭取實現(xiàn)創(chuàng)新，實現(xiàn)新突破，特別是要強化電池快充領(lǐng)域的創(chuàng)新，完善加氫站、充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。濱海新區(qū)作為示范區(qū)，力爭2025年公共充電樁達(dá)到5740臺，建成多座加氫站。

　　二是智能化，推動智能制造產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合，加速新一代信息技術(shù)向汽車制造業(yè)賦能，促進(jìn)汽車制造軟硬件協(xié)同智能升級。

　　三是網(wǎng)聯(lián)化。以獲批國家新基建試點城市為契機，依托國家超算中心等算力優(yōu)勢和核心區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋新基建優(yōu)勢，促進(jìn)智慧城市建設(shè)，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)從單車智能向車載單元、路測單元，蜂窩網(wǎng)絡(luò)、云平臺融合。

　　四是共享化，依托網(wǎng)絡(luò)貨運等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，強化出行與數(shù)據(jù)物流、安全，開拓共享汽車商業(yè)模式，目前濱海新區(qū)已經(jīng)成為全國網(wǎng)絡(luò)貨運最集聚區(qū)域，我們已經(jīng)形成97家網(wǎng)絡(luò)貨運的頭部企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運的運費總額已經(jīng)突破500億元。

　　二、打造一流生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)強筋壯骨，建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實行鏈長制，實現(xiàn)補鏈、強鏈，加強集聚各類資源要素，培育一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造更具韌性的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　強化自主創(chuàng)新，要持續(xù)鞏固新能源電池等領(lǐng)域的優(yōu)勢基礎(chǔ)。加快補齊網(wǎng)聯(lián)車、智能車技術(shù)短板，尤其是要組織汽車行業(yè)龍頭企業(yè)與鏈條骨干企業(yè)強化芯片的聯(lián)合攻關(guān)，著力突破車載芯片等“卡脖子”技術(shù)問題。全面提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主、安全、可控水平。

　　要強化人才保障，要成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和新能源產(chǎn)業(yè)人才鏈條。目前我們?nèi)瞬怕?lián)盟、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟集聚超過100家，全市汽車制造人才已經(jīng)達(dá)5萬人左右。同時我們深化了“揭榜掛帥”的創(chuàng)新機制，最大限度激發(fā)人才創(chuàng)新活力。我們天津市通過“揭榜掛帥”，已經(jīng)完成了世界第一輛純太陽能電動汽車——天津號，已經(jīng)發(fā)布下線。

　　我們強化應(yīng)用場景，中新生態(tài)城已經(jīng)獲批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，智能公交線路已經(jīng)正式投入運營。天津港的無人電動機卡實現(xiàn)全球首次裝船作業(yè)，未來將進(jìn)一步放寬智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照發(fā)放等限制。

　　我們將進(jìn)一步強化金融資產(chǎn)，近年來國泰租賃公司等金融企業(yè)紛紛落戶天津，未來將進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基金等引導(dǎo)作用，大力發(fā)展汽車信貸、保險、租賃等業(yè)務(wù)，為汽車發(fā)展提供全鏈條資金融通渠道。要強化配套服務(wù)，我們要以中汽中心為龍頭，加快引入一批智能汽車檢驗檢測、研發(fā)驗證等服務(wù)機構(gòu)，積極搭建各類研發(fā)、創(chuàng)新、服務(wù)、銷售平臺，持續(xù)提升綜合競爭力。

　　三、暢通產(chǎn)銷渠道，推動汽車產(chǎn)業(yè)“舒筋活血”。圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局，聚焦國內(nèi)、國際兩種市場資源，挖掘汽車消費市場潛力。一是要提振國內(nèi)市場，貫徹落實國家穩(wěn)經(jīng)濟大盤，尤其是促消費政策，大力發(fā)展汽車電商新模式。天津市今年發(fā)放汽車消費券將突破1億元，同時今年天津增加了2萬多人的個人專項買車搖號指標(biāo)，減征車輛購置稅，大力促進(jìn)汽車消費市場復(fù)蘇。

　　二是要開拓國外市場，利用天津港和中歐班列等區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮天津港平行進(jìn)口車境外經(jīng)銷商渠道優(yōu)勢。今年1-7月份，天津口岸出口汽車同比增長45%，要加強“一帶一路”沿線國家交流合作，構(gòu)建便捷的物流體系，高水平建設(shè)國家檢測基地。

　　今天各位專家、學(xué)者、行業(yè)精英齊聚津城，必將為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拓寬思路，匯聚共識，誠邀各位關(guān)注天津，我們將堅守“不為不辦找理由，只為辦好想辦法”的理念，提供全生命周期服務(wù)，與大家共享發(fā)展機遇，與大家共創(chuàng)美好未來。（文/汽車之家 嚴(yán)駿）

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