[汽車之家 資訊]  2022成都車展雖然因疫情原因取消，但在媒體日當(dāng)天發(fā)布的眾多新車可不會(huì)在接下來停止上市，在為大家?guī)�來《成都車展將上市SUV（上）》之后，我們?cè)俣葹榇蠹規(guī)�來更多將上市SUV，本期內(nèi)容將包含起亞、捷途、上汽大通MAXUS領(lǐng)地、魏牌、坦克、奇瑞、思皓和飛凡品牌的多款車型，這當(dāng)中是否有您關(guān)注的車型呢？請(qǐng)和我們一起走進(jìn)文章吧。

● 起亞獅鉑拓界
上市時(shí)間：年底交付
新車特點(diǎn)：韓系今年重磅SUV

　　在2022成都車展上，起亞獅鉑拓界車型首發(fā)亮相，作為第五代起亞SPORTAGE海外版的直接引入車型，該車在設(shè)計(jì)上與海外版幾乎完全一樣，保留了較為個(gè)性、夸張的造型。

　　 外觀方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“回力標(biāo)”樣式LED日間行車燈與前格柵融為一體，辨識(shí)度很高，車身側(cè)面與車尾的形面變化比較干練，在有力量感的同時(shí)還比較顯精致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下流行的風(fēng)格，大聯(lián)屏+旋鈕式換擋令其更加貼近新時(shí)代的特征。不過在細(xì)節(jié)之處，新車與海外版車型有一些布置上的區(qū)別，諸如杯架與空調(diào)出風(fēng)口位置均有調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然取了一個(gè)拗口的名字，但獅鉑拓界其實(shí)是起亞KX5的換代車型，作為一款韓系SUV，獅鉑拓界依舊繼承了韓系高顏值的特點(diǎn)，確實(shí)讓人一見傾心。但目前整個(gè)韓系車的銷量表現(xiàn)都有些式微，需要面對(duì)中國(guó)品牌同級(jí)別產(chǎn)品，以及新能源產(chǎn)品的攻勢(shì)，你認(rèn)為他能突圍成功嗎？

● 魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版

上市時(shí)間：10月左右上市，年底交付
新車特點(diǎn)：升級(jí)城市自動(dòng)輔助駕駛功能

　　成都車展上，魏牌推出摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版車型，新車在車輛兩側(cè)進(jìn)氣裝飾位置加裝激光雷達(dá)元件，從而實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)輔助駕駛功能。

　　外觀方面，由于加裝了激光雷達(dá)元件，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版的原兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾造型發(fā)生改變，以滿足激光雷達(dá)套件的需求，新樣式變成了銳角三角形的形狀。同時(shí)，新車中網(wǎng)進(jìn)行了全新的優(yōu)化，采用無邊框的設(shè)計(jì)，與整個(gè)車身顏色融為一體，并采用不規(guī)則的菱形元素布局。車輛尾部，其與現(xiàn)款摩卡DHT-PHEV沒有區(qū)別。

　　硬件上，新車將搭載2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)輔助駕駛能力。

　　新車將搭載小魔盒3.0自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，搭載高通Snapdragon Ride平臺(tái)下首發(fā)5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片，算力達(dá)到360TOPS。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW（156Ps），前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率都是135kW，與之匹配的是一臺(tái)DHT（Dedicated Hybrid Transmission混動(dòng)專用）變速箱。其兩驅(qū)車型純電續(xù)航可達(dá)204km，饋電油耗僅5.55L/100km；四驅(qū)版本車型則擁有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)城對(duì)新事物一直保持著高度的敏感性，不斷對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行提升，在智能輔助駕駛領(lǐng)域，此前大多數(shù)車企都把重點(diǎn)投放在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并且以造車新勢(shì)力主導(dǎo)，長(zhǎng)城的動(dòng)作可謂是相當(dāng)快，是傳統(tǒng)車企里比較早擁有激光雷達(dá)的車型。

● 魏牌圓夢(mèng)
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)
新車特點(diǎn)：復(fù)古造型設(shè)計(jì)、推出兩驅(qū)版/四驅(qū)版

　　外觀方面，新車采用了酷似老爺車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，整體散發(fā)出非常濃郁的復(fù)古氣質(zhì)。隆起的前機(jī)艙蓋讓車輛看上去非常圓潤(rùn)，同時(shí)，新車前格柵處配備橫向分布的多幅式中網(wǎng)，兩側(cè)的頭燈組采用了圓形設(shè)計(jì)。在當(dāng)前這個(gè)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)遍地走的時(shí)代，魏牌圓夢(mèng)可謂是“不走尋常路”了。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。設(shè)計(jì)層面，新車輪拱處采用了外凸式設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車配有鍍鉻門把手，側(cè)裙處也融入了鍍鉻設(shè)計(jì)元素，圓潤(rùn)的車身讓它的復(fù)古風(fēng)格得到了更加充分的展現(xiàn)。

　　車尾部分，新車依舊采用了非�！袄蠣斳嚒钡脑O(shè)計(jì)，除了溜背式造型之外，新車所配備的小型尾窗也非常復(fù)古。此外，新車尾部還采用了類似“小書包”的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部將會(huì)提供一定的儲(chǔ)物空間。

　　內(nèi)飾方面，方向盤和車內(nèi)的物理按鍵仍然是致敬復(fù)古經(jīng)典，同時(shí)車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)面料包裹，配色上也更顯高級(jí)感。車內(nèi)車機(jī)系統(tǒng)仍然使用了大尺寸的屏幕，從中控區(qū)域貫穿到副駕駛區(qū)域，成為車內(nèi)的核心亮點(diǎn)，空調(diào)出風(fēng)口也使用了鍍鉻裝飾，中央通道提供了一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由長(zhǎng)城汽車股份有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為E15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率為115千瓦。值得一提的是，新車將根據(jù)配置不同提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　還記得在魏牌圓夢(mèng)車型的消息剛剛曝光時(shí)，這款與眾不同的車型便引起了車迷們的廣泛討論，很多朋友認(rèn)為，新車代表著一種勇于嘗試的精神，值得鼓勵(lì)；不過想必大家也會(huì)猜到，車迷中也傳出了不少反對(duì)、質(zhì)疑的聲音。不過不論如何，這款車型已經(jīng)步入量產(chǎn)時(shí)代，并預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)正式上市，關(guān)于它的售價(jià)，大家都有哪些期待呢？歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們！

● 坦克300 HEV
上市時(shí)間：年內(nèi)預(yù)售
新車特點(diǎn)：更省油的坦克300

　　在2022成都車展上，坦克300 HEV車型正式亮相，新車在造型設(shè)計(jì)方面基本延續(xù)了坦克300的風(fēng)格特征，并采用了白色車身設(shè)計(jì)，增加藍(lán)色的圖案進(jìn)行點(diǎn)綴，以彰顯新能源車型的特有風(fēng)格，新車將于年內(nèi)開啟預(yù)售。

　　外觀方面，新車的造型輪廓基于延續(xù)了坦克300車身設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型方正硬朗，趨于圓角矩形的前格柵，內(nèi)部則輔以圓形大燈組和貫穿式的燈帶進(jìn)行裝飾，視覺效果更加突出。

　　車身側(cè)面標(biāo)注的“EHV”字樣，彰顯了其混動(dòng)的身份。方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。此外，新車采用了橫開式尾門，尾門左側(cè)的豎置門把手也在細(xì)節(jié)上突出該車的個(gè)性風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。輪圈方面，新車將配備18英寸輪圈。

　　內(nèi)飾方面，其整體的設(shè)計(jì)理念遵循硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角，并采用12.3英寸雙聯(lián)屏等。此外圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，搭配起來更有質(zhì)感，也給人一種飽滿硬派的感覺。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T米勒循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合最大功率224千瓦，綜合最大扭矩640牛·米。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是9HAT變速器。新車0-100km加速時(shí)間低于9秒，綜合工況油耗控制在10L/100km以內(nèi)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　坦克300成功在硬派SUV領(lǐng)域開疆拓土，不過，出色的越野性能也要付出燃油方面的代價(jià)，對(duì)于城市通勤來說并不友善。坦克300HEV的推出，將重點(diǎn)解決這一問題，對(duì)于主要以城市通勤為目的的消費(fèi)者來說，這是一個(gè)利好。

● 坦克500 PHEV
上市時(shí)間：年內(nèi)預(yù)售
新車特點(diǎn)：可油可電、或提供雙色車身設(shè)計(jì)

　　坦克500 PHEV車型在成都車展上首發(fā)亮相，新車在設(shè)計(jì)層面與普通版車型保持高度一致，值得一提的是，成都車展上展出的車型采用了雙色車身設(shè)計(jì)，讓本就身材魁梧的它顯得更具氣場(chǎng)。同時(shí)我們還了解到，新車將會(huì)在今年年內(nèi)正式開啟預(yù)售。

　　外觀方面，新車采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，尺寸寬大的前格柵內(nèi)部采用了橫幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備了尺寸寬大的頭燈組，與車輛的整體風(fēng)格非常搭。此外，新車還將在細(xì)節(jié)處融入諸多鍍鉻設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出更加濃郁的豪華氛圍。

　　來到車尾，新車采用了縱向分布的尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有呈平行式布局的燈帶。同時(shí)，車身周圍多處還采用了寬幅鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并且輪圈也采用了密輻樣式。而在車身的右后側(cè)多了一個(gè)圓形的蓋板，應(yīng)該是這款新車的充電口位置。從尾門結(jié)構(gòu)和輪圈式樣來看，這款插電混動(dòng)車型與此前在泰國(guó)發(fā)布的HEV車型極為相似。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車則采用了相對(duì)比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤均沒有缺席。同時(shí)我們還可以看到，車展上展出的版本在中控臺(tái)、門板等處融入了橙色設(shè)計(jì)元素，為比較端莊的車內(nèi)增添了一絲活躍的氣息。

　　動(dòng)力方面，這款插電混動(dòng)版車型配合2.0T+9HAT動(dòng)力總成，綜合最大功率300kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速時(shí)間6.6秒，WLTC綜合油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航736km，30分鐘快充30%-80%。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　坦克500在當(dāng)前市場(chǎng)可謂是一款非常熱門的產(chǎn)品，除了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，它的強(qiáng)大氣場(chǎng)以及豪華的整體氛圍給我們留下了比較深刻的印象。隨著坦克500 PHEV車型的問世，用戶們將會(huì)擁有更加豐富的選擇，如果您對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有所忌憚，那么，這款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的版本或許將會(huì)成為更適合您的選擇。

● 奇瑞瑞虎7 PLUS新能源

上市時(shí)間：年底
新車特點(diǎn)：采用能量藍(lán)車漆、24.6英寸超大智慧曲面雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)

　　奇瑞瑞虎7 PLUS新能源車型在成都車展上首發(fā)亮相，其整體沿用了奇瑞瑞虎7 PLUS車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)，為了彰顯出它的新能源身份，新車采用了能量藍(lán)車漆，辨識(shí)度很高。據(jù)了解，新車將會(huì)在今年年底正式上市。

　　外觀方面，新車采用了頗具年輕化風(fēng)格的整體設(shè)計(jì)，前格柵內(nèi)部配備直瀑式中網(wǎng)，同時(shí)還融入藍(lán)色設(shè)計(jì)元素進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車頭燈組內(nèi)部采用了雙L型LED日間行車燈，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識(shí)度。我們還可以看到，新車前包圍兩側(cè)采用了頗具未來感的設(shè)計(jì)，內(nèi)部將會(huì)集成點(diǎn)陣式光源，與當(dāng)前時(shí)代的審美趨勢(shì)接軌。

　　來到車側(cè)，新車采用了凌厲的腰線設(shè)計(jì)，輪拱、側(cè)裙等處配有黑色護(hù)板，同時(shí)，造型犀利的輪圈可以讓車輛看上去更加動(dòng)感。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，車尾上方還將配備尺寸小巧的擾流板。不僅如此，新車在排氣管處同樣融入了藍(lán)色設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步凸顯出它的新能源定位。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了當(dāng)前非常流行的設(shè)計(jì)，24.6英寸超大智慧曲面雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為車內(nèi)的科技感打下了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，新車內(nèi)部采用了雙色設(shè)計(jì)，營(yíng)造出比較溫馨的座艙氛圍。配置層面，新車將會(huì)配備備真人情感式語(yǔ)音交互功能，自帶SONY定制音響，配合64色音樂律動(dòng)氛圍燈，兼具設(shè)計(jì)感與功能性。

　　此外，新車還將配備功能豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括備540°超高清全景影像、透明底盤輔助等功能。此外，新車還搭載HUD平視顯示系統(tǒng)、人臉識(shí)別+疲勞監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)采集人臉信息，時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員行車狀態(tài)，能夠提升行車安全性。

　　動(dòng)力方面，新車基于奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)，采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并支持快充。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率240千瓦，最大扭矩510�！っ�，配備3擋DHT電混系統(tǒng)，配備三元鋰電池，綜合續(xù)航超過1000公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　隨著電氣化時(shí)代的不斷深入，越來越多的廠商將目光瞄向了插電混動(dòng)車型市場(chǎng)，這款將會(huì)在今年年底上市的奇瑞瑞虎7 PLUS新能源便是一個(gè)很好的例子，1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，它在避免里程焦慮的同時(shí)還能夠具備不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)。對(duì)于手握新能源指標(biāo)的朋友們來說，或許在現(xiàn)階段，插電混動(dòng)版車型同樣是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

● 思皓愛跑S

上市時(shí)間：年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：思皓QX的純電動(dòng)版本

　　作為江汽集團(tuán)旗下的純電動(dòng)產(chǎn)品之一，思皓愛跑S在本屆成都車展首次公開亮相，其實(shí)熟悉它的朋友們能夠看出，新車在造型設(shè)計(jì)上與在售的思皓QX基本一致，此外在去年年底我們首次見到它時(shí)，它的名字還被稱作思皓E50X。隨著思皓愛跑的推出，思皓品牌旗下新能源產(chǎn)品預(yù)計(jì)開始啟用新一輪的命名方式了。

　　思皓愛跑S在原有思皓QX的基礎(chǔ)上采用了全新的封閉式進(jìn)氣格柵，這也使得新車前臉看起來達(dá)到了純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)效果，前大燈為時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，并采用LED光源，此外其上方的LED日間行車燈為貫穿式設(shè)計(jì)，具有一定的辨識(shí)度。

　　側(cè)面來看新車定位于一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的緊湊型SUV，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4610/1890/1700mm，軸距為2720mm。尾燈組同樣使用貫穿式設(shè)計(jì)，視覺效果較為突出。后保險(xiǎn)杠使用了大面積的黑色塑料材質(zhì)，展現(xiàn)出一種跨界的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車中控屏與儀表盤一體式設(shè)計(jì)，兩款屏幕的尺寸都不算小，儀表盤界面有著相當(dāng)不錯(cuò)的UI視覺，將速度表與行車電腦功能區(qū)很好的分隔開。中控臺(tái)黑色與藍(lán)色搭配，并有銀色裝飾，空調(diào)面板是觸摸式按鍵，變速器排擋旋鈕式造型，周圍是鋼琴烤漆裝飾。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載由合肥道一動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ220XSJHM的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和由華為技術(shù)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為CTZ196XY0P2的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率均為218馬力（160千瓦）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　根據(jù)思皓品牌全新的產(chǎn)品計(jì)劃來看，未來思皓將以純電動(dòng)車型為發(fā)展重點(diǎn)，在目前已經(jīng)推出的花仙子平臺(tái)和愛跑平臺(tái)之外，再度推出中小型純電動(dòng)平臺(tái)和中大型只能純電動(dòng)平臺(tái)。所以，思皓愛跑S，作為愛跑平臺(tái)上的第二款產(chǎn)品，其將于年內(nèi)正式上市，同時(shí)也是思皓轉(zhuǎn)向著新能源方向轉(zhuǎn)型當(dāng)中的重要一步。

● 飛凡R7
上市時(shí)間：9月下旬
新車特點(diǎn)：大五座轎跑SUV

　　飛凡品牌自獨(dú)立以來，飛凡R7可以說是全新開發(fā)的首款車型，作為一款純電動(dòng)轎跑SUV，同時(shí)兼顧大五座空間，在市場(chǎng)當(dāng)中并不多見。外觀使用了全新的貫穿式LED環(huán)形燈組，配合中央R發(fā)光標(biāo)識(shí)，使得新車擁有較強(qiáng)的辨識(shí)度，車身側(cè)面來看，新車整體造型采用了溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu)，配合大尺寸輪圈，營(yíng)造出了非常動(dòng)感的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了內(nèi)嵌式的43英寸真彩三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并搭配了雙輻式多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也極具金屬質(zhì)感，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車展現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的科技屬性。

　　配置方面，飛凡R7搭載了華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，可更直觀的顯示車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)時(shí)ADAS等信息。此外像雙層隔熱全景天幕、無框車門及感應(yīng)式電開門、體感監(jiān)測(cè)方向盤、流媒體后視鏡、BOSE劇院級(jí)環(huán)繞14揚(yáng)聲器等豪華科技配備在飛凡R7上也是一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)車型配置的不同，飛凡R7將提供雙電機(jī)和單電機(jī)兩種車型供消費(fèi)者選擇，其中雙電機(jī)車型的前后電機(jī)最大功率分別為150kW和250kW。單電機(jī)車型的電機(jī)最大功率為250kW。新車搭載三元鋰電池組，并支持換電功能。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　飛凡R7的推出進(jìn)一步強(qiáng)化了飛凡品牌的定位，同時(shí)也豐富了用戶對(duì)飛凡品牌的選擇空間。從產(chǎn)品的定位來看，轎跑SUV雖是個(gè)小眾市場(chǎng)，但飛凡R7憑借電動(dòng)車與生俱來的長(zhǎng)軸距帶來了更大的內(nèi)部空間，使得新車能夠滿足大五座需求。此外在自動(dòng)駕駛與互聯(lián)方面，提供激光雷達(dá)以及高級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，能夠滿足用戶對(duì)于新科技的需求，同時(shí)提升品牌形象和價(jià)值。

全文總結(jié)：

　　可以看出，下半年的SUV車市可以說是各路神仙摩拳擦掌，無論是主打新能源的坦克、魏牌和飛凡系列，還是起亞、上汽大通、捷途等傳統(tǒng)能源車型，伴隨著新能源車補(bǔ)貼以及燃油車購(gòu)置稅補(bǔ)貼的進(jìn)行，我們相信2022年下半的汽車市場(chǎng)將持續(xù)繁榮，以上這些將于年內(nèi)上市的SUV您看好哪款請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)下方留言進(jìn)行討論，我們也會(huì)回答您提出的疑問。（文/汽車之家 車聞團(tuán)隊(duì)）