[汽車之家 行業(yè)]  8月30日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦，日產(chǎn)（中國）投資有限公司協(xié)辦的“第十六屆中國道路交通安全論壇”在北京成功召開。這也是日產(chǎn)中國第十六次參加中國道路交通安全論壇。 

　　本屆論壇以“構(gòu)建跨界融合的交通安全新時(shí)代”為主題，旨在總結(jié)當(dāng)前道路交通安全與信息、能源、材料等領(lǐng)域融合發(fā)展的應(yīng)用成果，以進(jìn)一步拓展交通安全產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，深入推動(dòng)我國交通安全向智能化和系統(tǒng)化融合發(fā)展。

　　論壇上，日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治（Osamu Niikura）介紹了中國國內(nèi)最新交通事故分析結(jié)果，并重點(diǎn)聚焦高速公路交通安全提出了解決方案。

『日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治（Osamu Niikura）』

■三個(gè)維度切入，減少高速公路事故數(shù)量

　　根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，盡管中國車輛保有量逐年增加，在各方的長期努力下并得益于全國安全教育行動(dòng)的開展，安全頭盔佩戴率、安全帶使用率大幅提升，交通事故數(shù)量和交通事故死亡人數(shù)呈逐年下降趨勢(shì)，其中四輪車和電動(dòng)自行車的死亡率降幅最為顯著。

　　但與此同時(shí)，高速公路上的死亡風(fēng)險(xiǎn)和老年群體在交通事故中的死亡人數(shù)仍處于高位。疲勞駕駛、未與前車保持安全距離和超速是最常見的道路違章行為，尤以超速駕駛造成的死亡風(fēng)險(xiǎn)最高。

　　為此，新倉治認(rèn)為可從三個(gè)維度來減少高速公路上因重大違章而造成的事故數(shù)量。

　　首先，駕駛員需做到與前車保持安全距離、不超速行駛、不疲勞駕駛；其次，從交通心理學(xué)角度來看，避免冒險(xiǎn)駕駛；最后，車輛技術(shù)方面，推廣和采用包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）等技術(shù)在內(nèi)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

■加快導(dǎo)入日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)

　　一直以來，日產(chǎn)都致力于技術(shù)上的突破，來實(shí)現(xiàn)自己“零傷亡”的愿景。目前，日產(chǎn)汽車擁有多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)并導(dǎo)入到多款車型中。其中日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)就是專為高速公路上的單車道行駛而設(shè)計(jì)，可以在多種交通狀況下的高速公路上行駛時(shí)，顯著減輕駕駛者的壓力。

　　在中國市場，日產(chǎn)第七代天籟(參數(shù)|詢價(jià))ALTIMA、英菲尼迪QX60、逍客、全新一代奇駿、e-POWER軒逸、以及即將上市的全新跨界電動(dòng)SUV車型——日產(chǎn)Ariya等均搭載了日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)。

　　“我們計(jì)劃在中國市場加快導(dǎo)入日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)，這將極大促進(jìn)交通安全，” 新倉治說道，“同時(shí)為更多消費(fèi)者提供安全、令人興奮的出行體驗(yàn)�！�

『東風(fēng)日產(chǎn)Ariya』

　　按照規(guī)劃，至2026財(cái)年，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺(tái)車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù)。日產(chǎn)汽車還將進(jìn)一步開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，計(jì)劃到2030財(cái)年，在全部新車型上搭載下一代激光雷達(dá)系統(tǒng)（LIDAR）。

　　此外，日產(chǎn)也已發(fā)布了道路實(shí)況感知技術(shù)（ground truth perception）。“這是一項(xiàng)基礎(chǔ)危險(xiǎn)規(guī)避技術(shù)，將來它可以運(yùn)用到很多的駕駛輔助系統(tǒng)或者是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)當(dāng)中，有很多發(fā)展的可能性。目前，日產(chǎn)也在持續(xù)研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。”新倉治介紹道。

　　這一技術(shù)融合了下一代高性能激光雷達(dá)（LIDAR）、雷達(dá)和攝像頭，能有效感知車輛行駛中的信息，自動(dòng)回避危險(xiǎn)。日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2020年代中期完成道路實(shí)況感知技術(shù)的開發(fā)工作。這項(xiàng)技術(shù)將首先搭載于部分新車型上，并計(jì)劃到2030財(cái)年應(yīng)用于全部新車型。

　　不過道路交通安全作為一個(gè)系統(tǒng)性的社會(huì)問題，技術(shù)開發(fā)只是一方面，除此之外，日產(chǎn)也做了更多努力。 新倉治在對(duì)話中表示，“通過參與道路交通安全論壇這樣的活動(dòng)，希望更多的人關(guān)注到交通安全的問題，讓安全理念更深入人心。同時(shí)通過參與安全教育活動(dòng)，為提升社會(huì)整體的安全水平提供支持�！保ㄎ�/汽車之家 楊益春）

查看同類文章：

行業(yè)視角

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

以舊換新

預(yù)售價(jià)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)