[汽車之家 資訊]　　日前，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2022年上半年財報。今年1-6月，長城汽車營業(yè)收入達(dá)621.34億元，凈利潤為55.92億元，同比增長58.47%，毛利為114.20億元，同比增長13.48%，毛利率達(dá)18.38%；

　　長城汽車持續(xù)加大新能源、智能化領(lǐng)域核心技術(shù)投入，研發(fā)投入58.10億元（資本化研發(fā)投入+費(fèi)用化研發(fā)投入），同比增長100.55%，占營業(yè)收入比重高達(dá)9.35%。2022年上半年，長城汽車單車平均售價12.12萬元，與去年同期相比增長20.27%。

　　在混動領(lǐng)域，長城汽車確立了多架構(gòu)并行，橫縱置并舉的技術(shù)路線。推出兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的檸檬混動DHT，真正做到完全自主開發(fā)。在純電動路線規(guī)劃上，長城汽車旗下幾大品牌將形成合力，共同推動長城汽車向新能源快速、穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)鏈端，在電池技術(shù)方面，長城汽車布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體系的動力電池。針對第三代功率半導(dǎo)體碳化硅，長城第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地項目，落戶江蘇無錫，總投資約8億元，規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能120萬套，主要應(yīng)用于主逆變器及充電領(lǐng)域。

　　在氫能方面，長城旗下未勢能源自主研發(fā)的“氫動力系統(tǒng)”，核心零部件國產(chǎn)化率100%。此外，長城汽車構(gòu)建的國際級“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，打破了核心技術(shù)壁壘，并聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能商業(yè)化推廣。

　　在智能化領(lǐng)域，長城汽車咖啡智能2.0版本已推出，對電子電氣架構(gòu)、線控底盤、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)進(jìn)行了全面升級，實(shí)現(xiàn)了整車從外到內(nèi)全方位的高度智能化。同時，長城汽車自主研發(fā)的IDC3.0，單板算力達(dá)360T，通過板間級聯(lián)方式可持續(xù)升級至1440T，完全可滿足L3級、L4級及以上多場景路況下的智能駕駛需求。此外，咖啡智能迎來升級，下一代全新電子電氣架構(gòu)——GEEP4.0將于今年正式推出，全面滿足用戶智能化需求。（編譯/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

電動車車聞

整車

更多精彩內(nèi)容：

二手車資訊

新車官圖

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報道 深入犀利的點(diǎn)評<<