● smart

smart精靈#1 BRABUS
車(chē)展節(jié)奏：上市
售價(jià)：27.9-28.5萬(wàn)元

　　在2022成都車(chē)展上，smart精靈#1 BRABUS版正式上市，售價(jià)27.9-28.5萬(wàn)元，新車(chē)是和“博速”（BRABUS）聯(lián)手打造，將在外觀上增加一些運(yùn)動(dòng)化套件，動(dòng)力上也將使用前后雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車(chē)前臉造型與普通版車(chē)型相比更加運(yùn)動(dòng)化，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前段增加了兩個(gè)散熱風(fēng)道的設(shè)計(jì)，前包圍的通風(fēng)開(kāi)口則采用了黑色涂裝，并增加一個(gè)帶有紅色裝飾的大尺寸前唇，左側(cè)還標(biāo)有“BRABUS”銘牌，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的身份。

　　此外，新車(chē)車(chē)頂采用了紅色車(chē)漆，與車(chē)身的亞光灰色形成強(qiáng)烈的對(duì)比色，并搭配了一個(gè)大尺寸的車(chē)頂擾流板。此外，新車(chē)的外后視鏡殼也與車(chē)頂同為紅色涂裝，并配備了全新樣式的輪圈以及紅色的制動(dòng)卡鉗，整體搭配進(jìn)一步增強(qiáng)了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾部分與普通版差別不大，尺寸寬大的懸浮式中控屏頗為吸睛，長(zhǎng)條形的全液晶儀表科技感較強(qiáng)。此外我們還可以看到，新車(chē)中控臺(tái)大面積采用銀色設(shè)計(jì)，整體檔次感相當(dāng)出眾，方向盤(pán)處低調(diào)地做了紅色縫線，凸顯特別感。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載前后雙電機(jī)以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率400馬力，新車(chē)還帶有“BARBUS模式”以及獨(dú)特的“聲浪”，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)可達(dá)到3.9秒，續(xù)航里程或?yàn)?00公里。

■ 新車(chē)背景

　　2022年6月6日，smart精靈#1正式上市，它基于SEA浩瀚平臺(tái)打造，定位一款純電動(dòng)小型SUV。而在發(fā)布會(huì)結(jié)尾，官方發(fā)布了一個(gè)“小彩蛋”視頻，證實(shí)了性能版車(chē)型即將到來(lái)。未來(lái)smart將在2022-2024年每年推出一款全新車(chē)。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，smart依舊會(huì)與博速聯(lián)手打造這款高性能車(chē)型，提起博速（BRABUS）這個(gè)改裝品牌，一下子聯(lián)想到梅賽德斯-奔馳已經(jīng)是大家的共識(shí)，畢竟這個(gè)品牌幾乎已經(jīng)成了人們心中的“奔馳官方指定改裝廠”。

　　BRABUS起源自1977年，由Bodo Buschmann（波多·布殊曼）教授創(chuàng)辦，當(dāng)時(shí)他對(duì)自己的座駕——奔馳190E的性能感到不滿足，便和朋友開(kāi)始著手研究改裝方案，并創(chuàng)立BRABUS autosport。許多朋友認(rèn)識(shí)BRABUS都是從smart的BRABUS特別版開(kāi)始的。專(zhuān)門(mén)改裝smart產(chǎn)品的SMART-BRABUS公司成立于BRABUS的第25個(gè)年頭——2002年。它致力于最新smart產(chǎn)品的跟進(jìn)開(kāi)發(fā)工作，從外觀裝飾到動(dòng)力套件不一而足。而在電動(dòng)化的時(shí)代，BRABUS依舊沒(méi)有缺席，陪伴smart走過(guò)新時(shí)代的路。

●魏牌

摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022年成都車(chē)展上，魏牌將推出摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版車(chē)型，新車(chē)將會(huì)在車(chē)輛原兩側(cè)進(jìn)氣裝飾位置加裝激光雷達(dá)元件，從而實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)輔助駕駛功能。

　　外觀方面，由于加裝了激光雷達(dá)元件，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版的原兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾造型發(fā)生改變，以滿足激光雷達(dá)套件的需求，新樣式變成了銳角三角形的形狀。同時(shí)，新車(chē)中網(wǎng)進(jìn)行了全新的優(yōu)化，采用無(wú)邊框的設(shè)計(jì)，與整個(gè)車(chē)身顏色融為一體，并采用不規(guī)則的菱形元素布局。車(chē)輛尾部，其與現(xiàn)款摩卡DHT-PHEV沒(méi)有區(qū)別。

　　硬件上，新車(chē)將搭載2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)輔助駕駛能力。

　　新車(chē)將搭載小魔盒3.0自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，搭載高通Snapdragon Ride平臺(tái)下首發(fā)5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片，算力達(dá)到360TOPS。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW（156Ps），前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率都是135kW，與之匹配的是一臺(tái)DHT（Dedicated Hybrid Transmission混動(dòng)專(zhuān)用）變速箱。其兩驅(qū)車(chē)型純電續(xù)航可達(dá)204km，饋電油耗僅5.55L/100km；四驅(qū)版本車(chē)型則擁有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。

圓夢(mèng)量產(chǎn)版
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022年成都車(chē)展上，我們終于見(jiàn)到了魏牌圓夢(mèng)的量產(chǎn)車(chē)型，預(yù)示著這款車(chē)也即將進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。新車(chē)是魏牌首款復(fù)古造型車(chē)型，是一次全新的大膽嘗試。

　　外觀方面，新車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與地面呈水平直線，巨大的“額頭”搭配多條幅鍍鉻中網(wǎng)，并占據(jù)整個(gè)前臉，車(chē)身兩側(cè)是外凸的輪眉，前大燈組在其上，展現(xiàn)出古典之美，新車(chē)連雨刷都是采用復(fù)古的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠使用了大量的鍍鉻。

　　車(chē)身側(cè)面，門(mén)把手和輪圈都是復(fù)古的鍍鉻裝飾風(fēng)格，圓形的后視鏡也很獨(dú)特，車(chē)窗有著不錯(cuò)的視野，復(fù)古的造型并未影響到車(chē)門(mén)開(kāi)啟的尺寸，同時(shí)，車(chē)門(mén)也并未采用復(fù)古車(chē)常用的對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)。車(chē)型尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。

　　車(chē)輛尾部，仍然是老爺車(chē)的經(jīng)典溜背造型，后車(chē)窗的視野比較小，尾部有一個(gè)小書(shū)包的造型，為內(nèi)部提供一定的儲(chǔ)物空間。尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，結(jié)構(gòu)依然相對(duì)簡(jiǎn)單，后保險(xiǎn)杠也是鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面，方向盤(pán)和車(chē)內(nèi)的物理按鍵仍然是致敬復(fù)古經(jīng)典，同時(shí)車(chē)內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)面料包裹，配色上也更顯高級(jí)感。車(chē)內(nèi)車(chē)機(jī)系統(tǒng)仍然使用了大尺寸的屏幕，從中控區(qū)域貫穿到副駕駛區(qū)域，成為車(chē)內(nèi)的核心亮點(diǎn)，空調(diào)出風(fēng)口也使用了鍍鉻裝飾，中央通道提供了一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為E15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率為115千瓦。值得一提的是，新車(chē)將根據(jù)配置不同提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

● 長(zhǎng)安汽車(chē)

全新銳程PLUS
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2022成都車(chē)展上，長(zhǎng)安為消費(fèi)者帶來(lái)了——長(zhǎng)安銳程PLUS。我們可以將新車(chē)?yán)斫鉃殚L(zhǎng)安銳程CC的改款車(chē)型，依舊定位緊湊型轎車(chē)，并搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車(chē)前臉采用了類(lèi)似長(zhǎng)安UNI系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)邊界式的進(jìn)氣格柵官方將其命名為漸變式炫動(dòng)格柵，視覺(jué)效果十分搶眼。其兩側(cè)大燈造型也十分犀利，與格柵巧妙地連接在一起，配合霧燈區(qū)域尖銳的造型，整體呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的效果。

　　車(chē)身尺寸方面，銳程PLUS長(zhǎng)寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距為2770mm。另外，它還將擁有雙色五輻輪圈。車(chē)尾方面，新車(chē)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合當(dāng)下審美，其下方采用雙邊共兩出式排氣裝飾也有著不錯(cuò)的精致感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)造型十分簡(jiǎn)潔，采用了連屏式設(shè)計(jì)，并配備有抬頭顯示器（HUD）。另外，新車(chē)將使用全新的電子換擋桿，得益于此，其中控臺(tái)下方設(shè)有容積客觀的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，銳程PLUS搭載一臺(tái)最大功率138kW的長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。