[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解一周內(nèi)汽車行業(yè)大事件。這一周，汽車行業(yè)發(fā)生了多件大事。最引起關(guān)注的，當(dāng)屬雷軍官宣了小米造車的新進(jìn)展，并喊出了進(jìn)入第一陣營的豪言壯語；集度也不甘示弱，甚至直言“自動(dòng)駕駛超越特斯拉”；新的麻煩找上了小鵬汽車，小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))高架撞人致死，小鵬回應(yīng)配合調(diào)查；吉利因發(fā)文貶低其他品牌汽車，被行政處罰……本周還有哪些行業(yè)熱點(diǎn)？一起來看看吧。

本周熱點(diǎn)：

■官宣造車500天后 雷軍公布小米汽車進(jìn)展

■2028年交付80萬輛 集度公布“2028計(jì)劃”

■吉利因發(fā)文貶低其他品牌汽車被行政處罰

■小鵬汽車回應(yīng)P7高架撞人致傷亡：配合調(diào)查

■比亞迪進(jìn)入泰國乘用車市場(chǎng)

■將向?qū)汃R大眾供貨 寧德時(shí)代投資超500億歐洲建廠

■搭比亞迪電池的特斯拉Model Y開始生產(chǎn)

■與大疆合作研發(fā) 五菱發(fā)布靈犀智駕系統(tǒng)

■百度地圖自動(dòng)駕駛級(jí)導(dǎo)航上線北京亦莊

官宣造車500天后 雷軍公布小米汽車進(jìn)展

　　8月11日小米官宣進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)第500天，小米科技創(chuàng)始人兼CEO雷軍在秋季新品發(fā)布會(huì)上公布了小米汽車最新進(jìn)展，目標(biāo)是2024年進(jìn)入汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營。

　　雷軍表示目前小米汽車進(jìn)展順利，并且超過預(yù)期。雷軍認(rèn)為自動(dòng)駕駛是智能汽車決勝的關(guān)鍵點(diǎn)，小米自動(dòng)駕駛將采用全棧自研，目前小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段。

　　同時(shí)小米也展示了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)展視頻，從視頻來看該系統(tǒng)將擁有自動(dòng)識(shí)別障礙物、無保護(hù)場(chǎng)景自動(dòng)掉頭、主動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛?cè)朐训�、自�?dòng)繞行臨停車輛、事故車輛自動(dòng)繞行、自動(dòng)環(huán)島繞行、斑馬線禮讓行人、一鍵召喚車輛、自主代客泊車、機(jī)械臂自動(dòng)充電等多種功能。

　　小米自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過500人，雷軍談到“目前該項(xiàng)目進(jìn)度飛快，遠(yuǎn)超我本人的預(yù)期”。目前小米自動(dòng)駕駛系統(tǒng)第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車，將陸續(xù)在全國進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)是2024年進(jìn)入汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營。

2028年交付80萬輛 集度公布“2028計(jì)劃”

　　8月8日，集度首屆汽車機(jī)器人生態(tài)伙伴大會(huì)在其剛剛落成的上海嘉定總部舉行，該總部命名為JIDU ROBO BASE，意為“汽車機(jī)器人基地”。會(huì)上集度CEO夏一平宣布“2880計(jì)劃”即2028年全年可交付80萬臺(tái)汽車機(jī)器人，同時(shí)也宣布了銷售網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)模和2024年交付第二款量產(chǎn)車的計(jì)劃。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏更是提到“就自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代。”

　　夏一平透露，首款車型集度ROBO-01的限量版車型即將發(fā)布，并同步開啟預(yù)定，新車的量產(chǎn)版將于2023年下半年正式交付。同時(shí)集度第二款車型的外觀設(shè)計(jì)，將于11月舉辦的2022廣州車展期間亮相，并于2024年正式開啟交付。

　　銷售網(wǎng)絡(luò)方面，集度首家品牌體驗(yàn)中心將于年內(nèi)在上海開業(yè)，首批門店計(jì)劃于2023年進(jìn)軍國內(nèi)46個(gè)城市，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)的全國布局。此外，夏一平宣布“2880計(jì)劃”，即2028年集度將具備全年交付80萬臺(tái)汽車機(jī)器人的能力。

吉利因發(fā)文貶低其他品牌汽車被行政處罰

　　天眼查App顯示，近日，浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司因違反廣告法，被杭州市高新區(qū)（濱江）市場(chǎng)監(jiān)督管理局罰款1萬元。

　　處罰事由顯示，浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司作為廣告主，在其微信公眾號(hào)“吉利汽車”上發(fā)布《“混”戰(zhàn)之王，試過的人都說好》一文，推文利用圖表、視頻、文字以及媒體人口述介紹等形式，用吉利汽車（星越L(參數(shù)|詢價(jià))雷神Hi-X油電混動(dòng)版汽車）與日系“兩田”（日系的“本田”、“豐田”混動(dòng)系列）系列汽車作對(duì)比，該行為違反了《中華人民共和國廣告法》第十三條的規(guī)定，構(gòu)成利用廣告貶低其他生產(chǎn)經(jīng)營者的商品的行為。

　　對(duì)該行為的行政處罰內(nèi)容包括：責(zé)令停止發(fā)布廣告，消除影響；罰款人民幣10000元，上繳國庫。

小鵬汽車回應(yīng)P7高架撞人致傷亡：配合調(diào)查

　　8月10日的一起交通事故，讓自動(dòng)駕駛又成了爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。一輛小鵬P7在高架路上，追尾撞上了一輛�？吭诼飞系墓收宪�，站在前車車尾的人被撞飛身亡。

　　網(wǎng)傳小鵬車主的聊天記錄稱，他當(dāng)時(shí)開啟了駕駛輔助系統(tǒng)，但車輛在撞擊前沒有發(fā)出任何警告，也沒有做出剎車動(dòng)作——車輛沒有識(shí)別出前方路況。小鵬方面回應(yīng)媒體稱，交警部門已經(jīng)立案處理，小鵬將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。小鵬沒有回應(yīng)車禍時(shí)車主是否開啟了輔助駕駛功能。

　　有分析人士指出，對(duì)于本次小鵬汽車車主駕駛車輛撞車事故的發(fā)生，一定程度上或與車主自身過于信任小鵬汽車的輔助駕駛有關(guān)。當(dāng)前汽車行業(yè)普遍存在車企銷售車輛時(shí)將自動(dòng)駕駛作為賣點(diǎn)大力宣傳的現(xiàn)象。

比亞迪進(jìn)入泰國乘用車市場(chǎng)

　　近日，比亞迪汽車對(duì)外宣布，比亞迪股份有限公司攜手REVER Automotive在曼谷召開品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入泰國乘用車市場(chǎng)。

　　據(jù)比亞迪透露，泰國電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)性增長，泰國政府計(jì)劃，到2030年，泰國電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將占到汽車總產(chǎn)量30%，泰國或?qū)⒊蔀闁|南亞重要的新能源汽車市場(chǎng)中心，這也為比亞迪進(jìn)入泰國市場(chǎng)提供了前所未有的契機(jī)。

　　此次與比亞迪合作的REVER Automotive是一家致力于零排放的泰國新能源汽車經(jīng)銷商，REVER Automotive總裁Pratarnwong Phornprapha認(rèn)為：“依托環(huán)�？萍己途G色生態(tài)系統(tǒng)，REVER致力于為人們提供新能源解決方案，這是一個(gè)新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇，也將創(chuàng)造和激發(fā)新的可能性�！�

　　此外，比亞迪透露將在今年參加第39屆泰國國際車展，為當(dāng)?shù)卣故靖�多車型。未來，比亞迪將充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行本土化深耕，為泰國構(gòu)建綠色、智能、便捷的出行生態(tài)作出貢獻(xiàn)。

將向?qū)汃R大眾供貨 寧德時(shí)代投資超500億歐洲建廠

　　日前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，擬在匈牙利投資建設(shè)工廠，將建設(shè)100GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，總投資不超過73.4億歐元（約合507.39億人民幣），今年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)建設(shè)周期不超過64個(gè)月。

　　該項(xiàng)目建成后，將向?qū)汃R、大眾、Stellantis集團(tuán)供貨，而奔馳則將會(huì)在項(xiàng)目建設(shè)上與寧德時(shí)代合作。寧德時(shí)代表示，由于此項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大，存在建設(shè)未能按期完成或建設(shè)成本高于預(yù)期成本的風(fēng)險(xiǎn)。此外，本次投資尚未獲得公司股東大會(huì)及政府部門審批，仍存在不確定性。

　　若匈牙利工廠順利建成，將成為寧德時(shí)代在海外的第二個(gè)生產(chǎn)基地，目前寧德時(shí)代在海外僅有德國一家工廠，于2019年10月動(dòng)工，規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，目前工廠已獲得8GWh電芯生產(chǎn)許可，第一批電芯將在2022年底前下線。

外媒爆料：搭比亞迪電池的特斯拉Model Y開始生產(chǎn)

　　近日，有媒體報(bào)道稱，比亞迪將為特斯拉德國柏林超級(jí)工廠供應(yīng)刀片電池，特斯拉Model Y將會(huì)是率先搭載比亞迪電池的車型。今日，外國媒體爆料了詳細(xì)的細(xì)節(jié)，稱比亞迪電池已經(jīng)獲得官方批準(zhǔn)，已經(jīng)開始裝配在柏林工廠生產(chǎn)的Model Y上。今年6月，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受媒體采訪時(shí)透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品，這也是官方首次對(duì)兩者的合作做出回應(yīng)。

　　外媒稱，率先搭載比亞迪電池的Model Y車型已經(jīng)獲得了歐盟的許可批準(zhǔn)，該許可證由荷蘭道路管理局RDW在2022年7月1日簽發(fā)。搭載比亞迪電池的Model Y被稱為005型，內(nèi)部代號(hào)Y7CR。

　　這款新電池容量約為55kWh，搭載到Model Y車型上，其續(xù)航里程為440km。去年夏天在歐盟獲批的60kWh的Model Y的重量為2153kg。使用略小的比亞迪電池，重量減輕了66kg，整車重量為2087kg，聯(lián)合循環(huán)中的消耗也略微下降。該工廠是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級(jí)工廠，但特斯拉上海超級(jí)工廠目前沒有使用比亞迪電池的計(jì)劃。對(duì)此消息，比亞迪表示不做回應(yīng)。

與大疆合作研發(fā) 五菱發(fā)布靈犀智駕系統(tǒng)

　　8月10日，上汽通用五菱宣布，正式發(fā)布與大疆車載合作打造的智能化成果——“靈犀智駕系統(tǒng)”。該系統(tǒng)基于上汽通用五菱“情緒引擎”理念打造，聚焦城市出行高頻場(chǎng)景，為用戶打造“人人都愛用的智能駕駛”。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先搭載在2023款KiWi EV車型之上，新車有望于8月內(nèi)正式上市。

　　“靈犀智駕系統(tǒng)”整合了大疆車載立體雙目攝像頭的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。由大疆自主研發(fā)的立體雙目攝像頭擁有立體視覺感知成像、在線自標(biāo)定技術(shù)、實(shí)時(shí)路況在線建模的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為“靈犀智駕系統(tǒng)”提供立體、精準(zhǔn)的視覺感知能力。同時(shí)，依托大疆車載的車規(guī)級(jí)域控制器和意圖預(yù)測(cè)與多模態(tài)決策規(guī)控技術(shù)，“靈犀智駕系統(tǒng)”擁有極高的軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力和豐富的外圍擴(kuò)展融合能力，并擁有復(fù)雜路況用戶意圖預(yù)測(cè)、多種駕駛風(fēng)格自學(xué)習(xí)、全國城市路況全覆蓋的優(yōu)勢(shì)。

百度地圖自動(dòng)駕駛級(jí)導(dǎo)航上線北京亦莊

　　8月12日，“百度地圖×Apollo”在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)發(fā)布全新版本，更新后的百度地圖率先在亦莊上線城市車道級(jí)導(dǎo)航、車位級(jí)導(dǎo)航、綠燈暢行導(dǎo)航等智能化功能，并宣布將陸續(xù)落地廣州黃埔、河北保定、湖南株洲等示范區(qū)。

　　結(jié)合Apollo自動(dòng)駕駛核心能力，百度地圖首創(chuàng)少變道、從容變道的車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)，能夠全過程為用戶提供動(dòng)態(tài)、及時(shí)的車道級(jí)變道指引，有效避免頻繁和臨時(shí)變道，提升駕車安全；基于Apollo交通智能化感知能力，百度地圖業(yè)內(nèi)首創(chuàng)跨空間一體化車位級(jí)導(dǎo)航，可為用戶自動(dòng)分配并直接導(dǎo)航至目的地停車場(chǎng)的空閑停車位，極大縮短其尋找車位的時(shí)間；基于Apollo自動(dòng)駕駛同源的車路協(xié)同能力，百度地圖上線綠燈暢行導(dǎo)航，用戶可以掌握實(shí)時(shí)的紅綠燈信息，從容停車和起步，還能在智能路口獲得駕駛車速建議，實(shí)現(xiàn)一路綠燈暢行，大幅提升出行效率。據(jù)了解，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里的范圍內(nèi)，已建成329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口。（文/汽車之家 張凌霄）

查看同類文章：

行業(yè)視角

行業(yè)評(píng)論

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

零部件

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)