[汽車之家 資訊]  周末了，飄一下，看看跑車。上半年國內(nèi)一共售出9585輛跑車，量雖小，花進(jìn)去的錢卻不少。有錢的看個(gè)門道，沒錢的看個(gè)熱鬧，看看這半年跑車銷量排行榜。這里先說一下，跑車，尤其是豪華跑車，還有不少是在二手市場流動(dòng)，我們這里的數(shù)據(jù)都是新車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。

　　第十名：豐田SUPRA，半年銷售158輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：49.60萬-64.60萬元

『2022款 GR SUPRA 3.0T 遠(yuǎn)山灰限量版』

　　豐田SUPRA(參數(shù)|詢價(jià))，日本90年代最經(jīng)典的跑車之一，在國內(nèi)被冠以“牛魔王”稱號(hào)，憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)深得不少粉絲青睞。2020年在國內(nèi)發(fā)布，2021年5月開始在中國市場銷售。SUPRA基于寶馬Z4平臺(tái)打造，指導(dǎo)售價(jià)49.60-64.60萬。2.0T車型搭載寶馬Z4 B48型2.0T同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，0-100Km/h加速時(shí)間為6.5s。

　　豐田一貫的終端加價(jià)使SUPRA落地價(jià)超過了寶馬Z4，能拿出50多萬的價(jià)格買一輛豐田小跑車的依然是小眾。至于有這錢為什么不買寶馬Z4呢？SUPRA的情懷吧。

　　 第九名：蘭博基尼Huracán，半年銷量159輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：254.00萬-390.00萬元

『Huracán Tecnica』

　　作為Gallardo的繼任者，Huracán從2014年開始正式銷售目前銷量已經(jīng)超過了2萬臺(tái)。在2022古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼Huracán Tecnica首發(fā)亮相，搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)640馬力（471千瓦），最大扭矩565�！っ�，匹配7速自動(dòng)變速器，其0-100km/h加速為3.2秒，極速可達(dá)325公里/小時(shí)。在電氣化大張旗鼓的如今，像蘭博基尼Huracán這種搭載V10自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，無疑將成為一個(gè)時(shí)代的印記。

　　第八名：賓利歐陸GT，半年銷量278輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：305.50萬-449.80萬元

『歐陸 2022款 4.0T GT V8 敞篷版』

　　與剛勁、犀利的Huracán相比，賓利歐陸GT可謂是萬分優(yōu)雅了。作為一款雙門四座跑車，歐陸GT將優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)完美集合于一身，外觀雖不炸裂，甚至性能也一般，還不如百萬級(jí)的梅賽德斯-AMG C 63，但是賓利獨(dú)有的高級(jí)感和從容感卻能使其消費(fèi)人群更顯尊貴。

　　今年是賓利入華20周年，歐陸GT系列也將在國內(nèi)市場擴(kuò)充為8款車型，依舊提供4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，每種動(dòng)力都擁有硬頂以及敞篷版車型，同時(shí)這4款車型也都分別提供了Mulliner定制版，共湊成8款車型。有錢的朋友，買吧。

　　第七名：法拉利F8，半年銷量309輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：305.70萬-348.80萬元

『法拉利F8 2020款 Spider 3.9T V8』

　　法拉利F8 Tributo是2019年發(fā)布的法拉利中置V8跑車，將是法拉利中置V8跑車以及自458開創(chuàng)的法拉利設(shè)計(jì)語言的絕唱——如果說混動(dòng)的SF90和新一代設(shè)計(jì)的Roma代表了法拉利的未來，那么F8就是法拉利這個(gè)時(shí)代的收官之作。

　　2019年12月18日，法拉利F8 Spider正式在國內(nèi)首發(fā)并上市，售價(jià)341.80萬元。作為法拉利有史以來最強(qiáng)的V8敞篷車型，法拉利F8 Spider搭載法拉利最強(qiáng)的3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)：F154 CD，0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.2秒，極速為340km/h。F8 Spider配備可折疊式硬頂敞篷設(shè)計(jì)，在車速不高于45公里/小時(shí)的情況下，可折疊式硬頂敞篷僅需14秒便可輕松開啟或閉合。

　　第六名：福特Mustang，半年銷量500輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：36.98萬-40.18萬元

『Mustang 2021款 2.3L EcoBoost 黑曜魅影特別版』

　　這又是一款平價(jià)跑車。Mustang是福特在上世紀(jì)60年代專為年輕人打造的跑車，憑借較低的價(jià)格和較強(qiáng)的性能，上市后立刻贏得消費(fèi)者認(rèn)可。全新Mustang將會(huì)在9月14日開幕的2022北美車展中正式發(fā)布亮相。新車外觀、內(nèi)飾將有較大變動(dòng)，動(dòng)力方面依舊會(huì)提供搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，或?qū)⒃?023年年內(nèi)先于海外上市而后引入國內(nèi)。全新Mustang還可能會(huì)推出插電式混動(dòng)版，讓我們拭目以待吧。

　　第五名：寶馬Z4，半年銷量522輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：48.88萬-63.38萬元

『寶馬Z4 2022款 改款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版』

　　這款跑車在路上的可見率還是非常高的，售價(jià)相對(duì)合理，而且它是一輛寶馬。寶馬Z4因?yàn)镾UPRA的存在而熱度大增。與SUPRA不同，寶馬Z4采用軟頂敞篷形式，這讓它多了幾分浪漫色彩，作為寶馬系的小眾車，它宜靜宜動(dòng)，年輕、運(yùn)動(dòng)、兇猛又不失浪漫，是有實(shí)力的年輕人的心頭好。

　　第四名：AMG GT，半年銷量729輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：98.68萬-368.88萬元

『AMG GT2022款 AMG GT 50 4MATIC+ 四門跑車 China Edition』

　　作為來自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨(dú)立研發(fā)的車型，AMG GT四門跑車的設(shè)計(jì)將動(dòng)感和優(yōu)雅集于一身。搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版本和低功率版本，車身結(jié)構(gòu)有硬頂、掀背和軟頂敞篷三種形式，售價(jià)范圍也很寬泛。

　　電動(dòng)化當(dāng)?shù)�，奔馳也不得不“屈服”，AMG GT將于2022年年底發(fā)布全新車型，包括燃油版和插電式混動(dòng)版，預(yù)計(jì)新車將配備4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　 第三名：斯巴魯BRZ：半年銷售934輛

『斯巴魯BRZ 2022款 2.4L 手動(dòng)版』

　　日本從上世紀(jì)80年代就開始興起了平民小跑的浪潮。豐田86、斯巴魯BRZ這些名字，依舊令許多JDM車友們感到興奮。作為一款兩門四座的硬頂跑車，斯巴魯BRZ在去年完成換代，并于2021年12月2日公布新車售價(jià)，30.88萬-33.08萬元，2.4L自然吸氣、水平對(duì)置、手動(dòng)后驅(qū)，是能買到的最便宜的跑車了。不過遺憾的是，因?yàn)樾萝嚨呐欧艦閲?a，使它在無法在國6b標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（如北京、上海）完成車輛登記手續(xù)。

　　 第二名：保時(shí)捷911，半年銷量1566輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：127.80萬-250.00萬元

『保時(shí)捷911 2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T』

　　911是保時(shí)捷的標(biāo)志性車型，也是世界上最經(jīng)典的跑車之一，是百萬級(jí)別里最受歡迎的一款產(chǎn)品。全新保時(shí)捷911 GT3 RS即將于8月17日正式全球首發(fā)，新車作為911系列的高性能版本，將對(duì)外觀進(jìn)行更加賽事化的設(shè)計(jì)，并搭載4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。是家族中性能最強(qiáng)悍的車型之一，也是不少人心中的夢想神車。

　　第一名：保時(shí)捷718，半年銷量3761輛

　　指導(dǎo)售價(jià)：56.50萬-157.80萬

『保時(shí)捷718 2022款 Spyder 2.0T』

　　作為保時(shí)捷的入門款跑車，保時(shí)捷718的消費(fèi)保持了一貫的水準(zhǔn)，上半年銷量基本沒受什么影響，56.50萬-157.80萬元的售價(jià)讓消費(fèi)者的選擇區(qū)間也比較寬泛，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型五、六十萬就能買到。靈活小巧的車身，不輸保時(shí)捷靈魂911的操控，深受國人喜愛，尤其是有不少女性消費(fèi)者。最重要的是，它是一輛保時(shí)捷。

　　去年底，有媒體披露，保時(shí)捷718 Boxster/Cayman兩款車型系列將會(huì)在2025年左右完成電動(dòng)化進(jìn)程，而純電動(dòng)版的718系列車型將于2024年晚些時(shí)候亮相，并于2025年海外上市。隨著電動(dòng)化浪潮的席卷，不少超豪華品牌都在試圖往電動(dòng)方向轉(zhuǎn)型，如果這將迫不得已，你會(huì)不會(huì)懷念曾經(jīng)那些經(jīng)典的聲浪？（文/汽車之家 王靜波）

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