[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解一周內(nèi)汽車行業(yè)大事件。每月伊始，都是各大車企搶先發(fā)銷量成績(jī)的時(shí)候，本周也不例外，各大新勢(shì)力紛紛搶先曬出了銷量成績(jī)單，令人頗感意外的是，蔚小理三家企業(yè)不敵哪吒、零跑，紛紛錯(cuò)失新勢(shì)力銷量Top 2，這也讓有些人再次驚呼“新勢(shì)力變天了”。而在這些企業(yè)之外，還有其他新玩家也在加速前進(jìn)。阿維塔就于本周內(nèi)宣布完成A輪融資，整體融資規(guī)模逼近50億元。與此同時(shí)，F(xiàn)F宣布將于年底正式交付FF 91(參數(shù)|詢價(jià))，恒馳汽車首款產(chǎn)品恒馳5也已宣布開啟大定……本周還有哪些行業(yè)熱點(diǎn)？一起來看看吧。

本周熱點(diǎn)：

■《財(cái)富》世界500強(qiáng)發(fā)布：大眾超豐田/比亞迪首次入榜

■FF官方宣布FF 91將于年底交付

■新勢(shì)力排名生變 蔚來將推新品牌下探?jīng)_銷量

■阿維塔完成A輪融資 整體融資規(guī)模近50億元

■恒馳5開啟大定 銷售團(tuán)隊(duì)包含恒大物業(yè)員工？

■蔚來手機(jī)要來了？蔚來移動(dòng)科技有限公司成立

《財(cái)富》世界500強(qiáng)發(fā)布：大眾超豐田/比亞迪首次入榜

　　日前，《財(cái)富》雜志公布了2022年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，今年汽車行業(yè)入選企業(yè)為33家，上榜的汽車及零部件企業(yè)總營(yíng)收增長(zhǎng)16%，總利潤(rùn)大漲242%。其中，有8家中國(guó)企業(yè)入榜，分別為上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、比亞迪以及濰柴動(dòng)力。

　　和往年一樣，本屆榜單中的前五名依舊被大海外車企把持，分別為大眾集團(tuán)、豐田汽車、Stellantis集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)以及福特汽車。有意思的是，2022年，大眾成功在此榜單中反超豐田，奪回了奪回“全球最大汽車生產(chǎn)商”頭銜。不過從總利潤(rùn)來看，梅賽德斯-奔馳才是盈利能力最強(qiáng)的車企，以272億美元利潤(rùn)傲視群雄。

　　值得一提的是，比亞迪首次入選該榜單，以營(yíng)收327.6億美元，利潤(rùn)4.7億美元的數(shù)據(jù)位列第436名。數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪在銷量層面突飛猛進(jìn)。1-7月實(shí)現(xiàn)銷量80.39萬輛，同比增長(zhǎng)292.0%。不過在中國(guó)車企中，僅浙江吉利控股集團(tuán)的排名較去年有所上升，從239名上升至229名。

FF官方宣布FF 91將于年底交付

　　8月3日，F(xiàn)araday Future Intelligent Electric Inc.（以下簡(jiǎn)稱：FF）發(fā)布了其位于美國(guó)加州漢福德的制造工廠的最新進(jìn)展。該工廠被命名為“FF ieFactory California”，官方表示該工廠的存在不僅僅是為了生產(chǎn)制造電動(dòng)化產(chǎn)品，而是將成為汽車智能生態(tài)系統(tǒng)（Intelligent Ecosystem）的一部分，這也是工廠名字中的“ie”的由來。

　　據(jù)悉，目前該工廠內(nèi)車身生產(chǎn)線、電泳系統(tǒng)、涂裝烤漆爐以及相關(guān)傳送設(shè)施都已到位，已做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，并將率先量產(chǎn)今年晚些時(shí)候交付的FF 91。

　　雖然完成了借殼上市，F(xiàn)F官方也一直在努力推進(jìn)量產(chǎn)交付工作，但從財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)上看，這家公司確實(shí)尚未爬出困境。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月31日，該公司累計(jì)虧損約30億美元。而FF 91的量產(chǎn)交付工作，勢(shì)必還得進(jìn)一步消耗資金，這對(duì)于FF來說，確實(shí)是一項(xiàng)較為艱巨的挑戰(zhàn)。

新勢(shì)力排名生變 蔚來將推新品牌下探?jīng)_銷量

　　八月第一周，造車新勢(shì)力紛紛公布7月銷量成績(jī)。雖然銷量仍在增長(zhǎng)，可蔚小理三家企業(yè)全部跌出前二。哪吒汽車成為7月新勢(shì)力交付冠軍，零跑汽車次之，小鵬第三，蔚來則位列第五。

　　從具體表現(xiàn)上看，哪吒汽車7月共交付14037輛，同比增長(zhǎng)133.5%，環(huán)比增長(zhǎng)6.69%；零跑汽車7月交付12044輛，新勢(shì)力中排名第二，同比增長(zhǎng)177%，環(huán)比也增長(zhǎng)6.97%。值得一提的是，在7月的銷量結(jié)構(gòu)中，零跑C11的銷量占比已經(jīng)超越零跑T03，這家企業(yè)品牌向上初見成效；小鵬汽車7月交付11524輛新車，同比增長(zhǎng)43%，但環(huán)比下降了24.66%。

　　理想汽車7月交付交付10422輛，同比增長(zhǎng)21.3%，環(huán)比了下降19.98%。蔚來汽車7月共交付新車10052臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.7%，環(huán)比下降了22.44%。據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，蔚來銷量增長(zhǎng)未達(dá)預(yù)期，原因是部分零部件供應(yīng)不足，導(dǎo)致ET7和EC6產(chǎn)量降低，從而影響了交付數(shù)。

『蔚來EC6』

　　據(jù)悉，為了挽回銷量，蔚來也正在計(jì)劃推出第三品牌，用于覆蓋20萬元以下的中低端市場(chǎng)，甚至是10萬元市場(chǎng)。該品牌是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，有獨(dú)立的負(fù)責(zé)人和研發(fā)體系，目前正在招募核心團(tuán)隊(duì)。與此同時(shí)，蔚來第二品牌阿爾卑斯的定位也從早先公布的15-30萬元提升到了20-30萬元。三個(gè)品牌的研發(fā)體系、渠道及服務(wù)體系都將相互獨(dú)立。不知隨著供應(yīng)鏈好轉(zhuǎn)以及定位更低的品牌相繼推出，蔚來整體銷量是否能重回銷冠？

阿維塔完成A輪融資 整體融資規(guī)模近50億元

　　日前，阿維塔科技宣布完成A輪融資。此輪增資由國(guó)家綠色發(fā)展基金股份有限公司領(lǐng)投，招商金臺(tái)、國(guó)投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯（聯(lián)合體）、中信新未來等多家投資機(jī)構(gòu)隱現(xiàn)增資名單。此外，長(zhǎng)安汽車和南方資產(chǎn)這兩個(gè)阿維塔現(xiàn)有股東也進(jìn)一步追加投資。完成本輪融資后，長(zhǎng)安汽車和寧德時(shí)代仍為阿維塔科技的第一、第二大股東。

　　據(jù)悉，作為本次領(lǐng)投方，國(guó)家綠色發(fā)展基金是由財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部和上海市人民政府三方共同發(fā)起設(shè)立，中央財(cái)政和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線的11個(gè)省市地方財(cái)政共同出資，同時(shí)吸引社會(huì)資本參與，以公司制形式參與市場(chǎng)化運(yùn)作。

『阿維塔11』

　　根據(jù)官方信息，阿維塔首款量產(chǎn)車阿維塔11將于8月8日正式上市，并將于年底交付。目前，從宏觀角度看，新能源市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大，前景一片大好；從微觀角度看，新勢(shì)力銷量排名正在不斷地變化，哪吒、零跑等相對(duì)更年輕的品牌開始沖向一線。不知在阿維塔11交付后，這款聚集長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為三方智慧的車型，能否帶領(lǐng)品牌突出重為，沖向一線？

恒馳5開啟大定 銷售團(tuán)隊(duì)包含恒大物業(yè)員工？

　　8月1日，恒馳汽車首款車型恒馳5正式開啟大定，此前在預(yù)售階段的小訂用戶可以補(bǔ)交9000元轉(zhuǎn)為“大定”，前一萬名“大定”客戶享有10000元抵20000元的購車優(yōu)惠。

　　對(duì)于這款產(chǎn)品的市場(chǎng)前景，恒馳汽車高層信心十足，恒馳汽車總裁劉永灼曾面對(duì)媒體表示：“比預(yù)期還要好，恒馳大賣已成定局”。另據(jù)官方數(shù)據(jù)表示，7月6日-26日期間，恒馳5預(yù)售訂單已經(jīng)超過3.7萬臺(tái)。

『恒馳5』

　　如今，恒馳汽車已經(jīng)成為恒大集團(tuán)商業(yè)版圖中最有希望的業(yè)務(wù)，為打好這一仗，恒大集團(tuán)內(nèi)部也對(duì)恒馳汽車給予了極大支持。據(jù)媒體報(bào)道，7月11日，恒大集團(tuán)曾組織物業(yè)板塊及汽車板塊相關(guān)高管開會(huì)，會(huì)議中恒大董事局主席許家印在會(huì)上鼓勵(lì)員工積極參與恒馳5銷售，并分派了恒馳5銷售考核任務(wù)。

　　不過對(duì)于恒馳汽車來說，這種銷售模式不突兀。早在2020年，恒大集團(tuán)內(nèi)部便成立了房車寶，該產(chǎn)品可在新房、二手房銷售之余，新增賣車業(yè)務(wù)。在2021年第一季度末，房車寶便已覆蓋238個(gè)城市，擁有4.3萬家門店、近40萬職業(yè)經(jīng)紀(jì)人和2238萬全民經(jīng)紀(jì)人。

蔚來手機(jī)要來了？蔚來移動(dòng)科技有限公司成立

　　日前，蔚來移動(dòng)科技有限公司正式成立，該企業(yè)注冊(cè)資本 10000萬美元，法定代表人為蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪。企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍包含：移動(dòng)終端設(shè)備銷售；可穿戴智能設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備銷售等與個(gè)人智能終端產(chǎn)品相關(guān)的經(jīng)營(yíng)范圍。

　　此前，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾表示，蔚來將會(huì)造手機(jī)，并且以蘋果手機(jī)為標(biāo)榜。而據(jù)知情人士透露，首款蔚來手機(jī)將是直屏旗艦機(jī)，軟硬件都會(huì)和蔚來汽車進(jìn)行更好的匹配，價(jià)格預(yù)計(jì)7000元以上。

　　據(jù)李斌透露，此前蔚來用戶中50%所用的手機(jī)為iPhone，而40%用戶則用華為。但隨著華為手機(jī)領(lǐng)域逐漸淡出一線，蔚來用戶中iPhone比例明顯提升，這說明安卓陣營(yíng)其他手機(jī)品牌并沒有很好的承接住華為讓出的高端市場(chǎng)份額。而由于蘋果對(duì)汽車行業(yè)的封閉（部分接口不輕易開放），不論是從市場(chǎng)前景還是從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，蔚來都有理由好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。（文/汽車之家 陳燦）

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