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新能源車占3成 7月超38萬輛車被召回

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  [汽車之家 資訊]  據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回信息顯示,今年7月,國內(nèi)共有14家車企、42款車型進行了召回備案,涉及汽車總量達38.61萬輛,比6月增長了66%。其中新能源汽車的召回數(shù)量達11.24萬輛,占到總量的29.12%。

比亞迪 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型

  最受關(guān)注的當屬比亞迪7月召回的52928輛唐DM(參數(shù)|詢價)車型,召回原因是部分車輛動力電池包托盤有進水風險,可能造成高壓系統(tǒng)拉弧,存在安全隱患,這是比亞迪年內(nèi)第二次因同一原因?qū)μ艱M車型實施召回。

  華晨寶馬已向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,自2022年9月9日起召回生產(chǎn)日期從2016年11月10日至2020年8月28日的寶馬5系新能源,共計57480臺。此外,福特召回了775輛Mustang Mach-E,約占其在華累計交付的40%。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2021款 改款 535Le 豪華套裝

  新能源汽車的動力電池起火自燃、剎車失靈、電驅(qū)電控故障等安全問題,一直是消費者格外關(guān)注的重點。今年以來,國內(nèi)市場也有多家新能源車企因產(chǎn)品技術(shù)缺陷導致存在安全隱患對車輛實施召回。

  值得注意的是,隨著新能源車的保有量逐漸攀升,新能源車出現(xiàn)的問題也不僅停留在動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和電驅(qū)電控等方面,包括功能設(shè)計和裝配質(zhì)量都有可能成為召回原因。(信息來源:國家市場監(jiān)督管理總局;編譯/汽車之家 王靜波)

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