[汽車之家 新車上市]　　8月8日，阿維塔11(參數(shù)|詢價)正式上市，新車推出3款車型，售價34.99-40.99萬元，將于12月開啟首批交付，超長續(xù)航雙電機奢享版首批交付將從2023年一季度開啟。此次還推出了500臺的阿維塔011限量車型，推出1款車型，售價為60萬元，12月起開啟交付。阿維塔是長安汽車與華為、寧德時代合作打造的品牌，寧德時代是阿維塔的第二大股東，華為通過HI模式，為阿維塔提供全棧智能汽車解決方案。阿維塔11定位中大型SUV，基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造。

『阿維塔11價格及權(quán)益』

   阿維塔11限時購車權(quán)益方面：10月31日前支付意向金5211元并成功轉(zhuǎn)為大定的購車客戶，可獲贈6000元個性化選配基金及免費代辦正式牌照服務(wù)（含工本費和服務(wù)費）。

　　阿維塔11購車車主權(quán)益包括：5年或12萬公里整車質(zhì)保，8年或16萬公里三電質(zhì)保，10年不限里程免費道路救援，贈送智駕進階包服務(wù)（首任車主）：含高速NCA智駕導航輔助、遙控泊車輔助，贈送車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量及每月10G座艙娛樂流量，贈送品牌積分，24小時專屬在線服務(wù)，智能服務(wù)調(diào)度，事故守護，移動服務(wù)車服務(wù)等。

『阿維塔011聯(lián)名限量款價格及權(quán)益』

　　阿維塔011聯(lián)名限量款，支付9999元定金并成功鎖單的購車客戶，在阿維塔11的用戶權(quán)益基礎(chǔ)之上，額外享受如下專屬權(quán)益：贈送每年3,000度公共充電額度（首任車主），贈送智駕高階包服務(wù)（隨車）：包括高速NCA智駕導航輔助、城區(qū)NCA智駕導航輔助、遙控泊車輔助、AVP代客泊車，專享阿維塔零級俱樂部權(quán)益（首任車主），贈送MMW聯(lián)名定制套裝8件套（首任車主），贈送高品質(zhì)隱形車衣1套（首任車主），贈送Fun樂享包（首任車主）。 

『目前已經(jīng)有阿維塔門店的10個城市』

『長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍、寧德時代董事長曾毓群』

『阿維塔店面展示』

　　目前，國內(nèi)首批十城阿維塔品牌體驗中心及體驗空間正式開業(yè)，年內(nèi)渠道將覆蓋至110個城市。阿維塔店面將會是高端化的展現(xiàn)。

『阿維塔充電設(shè)施布局』

　　阿維塔已與bp簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進高壓快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。雙方計劃至2023年底在全國范圍內(nèi)19個城市共建超過100個標準化高壓快充站，單場站功率達到480千瓦，單槍最大功率可達240千瓦。最快到今年年底，北上廣等一線城市用戶就將享受到這一高效補能模式帶來的體驗。同時，阿維塔高壓充電網(wǎng)絡(luò)將定名為SEV品牌。

　　購買阿維塔11將免費隨車贈送阿維塔定制充電樁，以及40米內(nèi)基本電纜鋪設(shè)施工的免費安裝服務(wù)，如果無法安裝充電樁，也可選擇一次性贈送3000度公共充電額度。目前，阿維塔計劃接入包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等主流運營商在內(nèi)的近20萬根公共充電樁，廣泛覆蓋城市商圈以及高速沿線的出行全場景。

　　CHN電動化平臺可以打造轎車、SUV、MPV等多種車型，兼顧兩驅(qū)和四驅(qū)車型，覆蓋2800-3100mm軸距。該平臺具有高性能（雙電機425千瓦）、高續(xù)航（700km以上續(xù)航）、高安全（寧德時代三元鋰電池）、強計算（超算系統(tǒng)）、高智能（覆蓋高速、城區(qū)駕駛輔助，華為鴻蒙系統(tǒng)）等特點。

　　外觀方面，阿維塔11簡約，富有未來感，前臉基本忽略了中網(wǎng)的設(shè)計，僅僅靠兩側(cè)的車燈來裝點。LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài)，而前大燈位于保險杠的兩側(cè)，LED燈組可以讓車燈變得更為流線。車頭內(nèi)隱藏了半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。同時，車頭前車窗下部，還有一個互動屏。

　　雖然是一款SUV，但阿維塔11車身展現(xiàn)出很強的動感，有種向前沖的姿態(tài)，肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運動姿態(tài)。新車還采用了隱藏式門把手，奢享版車型標配智能感應電動門及RNC主動降噪，配備22英寸馬牌PC6輪胎及全鋁4活塞Brembo剎車卡鉗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。

　　車輛尾部設(shè)計獨具個性，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角，并融合轎跑與SUV的特點，動感而不失大氣，尾部的車窗酷似飛船的舷窗。尾燈是一條干練簡潔的直線，在其上部，還有一個主動升降擾流板，可在車輛高速行駛時升起，降低風阻，提升高速行駛穩(wěn)定性。新車有6種車身顏色，包括霧綠、慕紅、皓白、素白、曜灰、墨灰，其中4款高光配色，2款啞光配色。

　　限量版車型阿維塔011，全球限量500臺，該版本的設(shè)計與國際奢侈品品牌紀梵希的設(shè)計師馬修·M·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）合作，共同針對阿維塔“情感智能”的理念打造新車。限量版新車與常規(guī)版差別不大，采用了純黑配色，加上熏黑的燈帶，裝飾板等，整體看上去更加低調(diào)而犀利，標配寧德時代116千瓦·時三元鋰離子電池包，后排雙人座椅。

　　內(nèi)飾方面，阿維塔11采用環(huán)擁式座艙設(shè)計，一條氛圍燈燈帶將整個內(nèi)飾環(huán)繞，其可隨音樂律動，也可與語音控制交互聯(lián)動，車內(nèi)可搭載智能香氛系統(tǒng)，同時容納三種不同香氛。整個中控臺立體且有層次感，由主副駕兩塊10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。標配智能語音交互、情緒識別、手勢控制、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、手機無線充電、紫外線除菌、5G通信透明底盤、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式、手機藍牙鑰匙、NFC卡片鑰匙等功能。

　　懸浮式中央觸控屏具備快捷手勢操作，分屏應用等功能，系統(tǒng)由華為團隊基于HarmonyOS開發(fā)的車輛功能和軟件應用，副駕觸控屏帶來專屬影音娛樂功能。阿維塔11還配備了高功率手機無線充電，音響系統(tǒng)為14揚聲器+1個12通道的外置功放，四個座位都可以語音控制。

『五座版』

『四座版』

　　座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)包裹，座椅表面和靠背絎縫均采用非對稱設(shè)計。新車有5座版和4座版，后排還可選配雙人多功能按摩座椅，座椅寬大舒適，具備加熱及按摩功能，椅背可電動調(diào)節(jié)，基于預設(shè)位置可向后調(diào)節(jié)12°，向前調(diào)節(jié)28°，總調(diào)節(jié)幅度可達40°。后排中央多功能扶手具備功能觸控面板及手機無線快充功能。分段式全景天窗，前天窗固定玻璃，后天窗全景玻璃，帶來很好的視覺通透感。

　　動力方面，阿維塔11四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩可達650N·m，車重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高車速可達200km/h。采用前鋁合金雙叉臂，后五連桿獨立懸架的設(shè)計。在續(xù)航方面，阿維塔11搭載寧德時代三元鋰電池包，CLTC綜合工況續(xù)航680km和555km，配合750V高壓電平臺，充電10分鐘增加續(xù)航200km。

『AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)功能展示』

　　阿維塔11搭載AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，擁有包括3顆半固態(tài)激光雷達在內(nèi)的34個智駕傳感器以及400TOPS的高算力，覆蓋高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)�？蓪崿F(xiàn)主動換道、換道超車、主動禮讓行人、主動上匝道匯入主路、主動駛離主路下匝道、讀秒功能的紅綠燈識別等，但部分服務(wù)功能需要后期訂閱。

● 新車背景：

　　阿維塔科技成立于2018年，官方定義為“致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造情感智能的出行體驗�！卑⒕S塔科技的最大股東是長安汽車，持股比例39.02%，寧德時代持股23.99%位居第二，重慶承安持股19.01%位居第三，此外，蔚來汽車占股1.13%。阿維塔科技聚合了長安汽車、華為、寧德時代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，攜手共創(chuàng)智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN，公司總部位于中國重慶。

● 競爭對手：

『嵐圖FREE』

　　如果從企業(yè)背景來說，東風集團旗下的高端電動汽車品牌車型嵐圖FREE與阿維塔11背景更為接近，不過兩款車的定位和產(chǎn)品特征都有著很大的不同，面對的用戶群也不會完全一樣，不過兩車的價格更加接近，車型也同屬中大型純電SUV。從選擇上來說，兩款車的性格明顯，阿維塔11更適合年輕張揚的消費群體。

『蔚來ES6』

『特斯拉Model Y』

　　此外，在造車新勢力方面，蔚來ES6和特斯拉Model Y雖然屬于中型SUV，比阿維塔11小一個級別，但價格上與阿維塔11有重疊，仍然是潛在的競爭對手。相對來說，蔚來ES6更注重舒適性和科技感，與阿維塔偏重操控的性格略有不同。特斯拉Model Y則與阿維塔11同屬于偏重操控的車型，不過，阿維塔11駕乘感受如何，還有待日后試駕來論證，目前還不能下定論。相比來說，阿維塔11車內(nèi)的豪華感明顯會優(yōu)于特斯拉Model Y。

● 編輯點評：

　　在智能汽車時代到來之時，越來越多的車企選擇合作造車的路線，這樣一來可以獲得更多的資源，打造出更具實力的產(chǎn)品。不過相比于AITO問界與華為的合作，阿維塔11的合作相對低一個級別，將無法享受到華為的“帶貨”營銷，與目前的極狐和華為采用相同的模式，只單純聚焦于產(chǎn)品，因此未來新車營銷，還需要靠阿維塔自己，這對于一個全新品牌來說，還需要經(jīng)歷時間的考驗。好在阿維塔還有長安的背景，但是如何推動高端化，也仍然是問題，當然，寧德時代作為靠山，也會為阿維塔提供更好的動力能源技術(shù)。（文/汽車之家 秦超）

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