[汽車之家 行業(yè)]　　2022年已過大半，汽車市場的環(huán)境依舊復(fù)雜嚴(yán)峻。東風(fēng)日產(chǎn)在接連納入啟辰、英菲尼迪品牌之后，迎來入華19年的重要關(guān)卡。在8月4日的媒體溝通會上，東風(fēng)日產(chǎn)透露了最新的產(chǎn)品規(guī)劃時間表，三大品牌都將在今年下半年帶來新產(chǎn)品。

日產(chǎn)重回純電市場

　　面對消費者多樣化需求，日產(chǎn)積極擁抱行業(yè)變革，通過純電、燃油、e-POWER三大動力技術(shù)布局全動力市場。今年下半年，日產(chǎn)純電動旗艦車型ARIYA和燃油主力產(chǎn)品天籟中期改款將上市。

　　新能源方面，絕大部分中國品牌均已實現(xiàn)新能源產(chǎn)品布局，造車新勢力與合資車企的加入，使得國內(nèi)新能源市場的競爭異常激烈。作為最早量產(chǎn)電動車并拿下過全球銷冠的車企，日產(chǎn)自聆風(fēng)之后的很長一段時間，都未有過硬的純電動產(chǎn)品推出。直至Ariya的面世，標(biāo)志著日產(chǎn)再次“殺回”純電動市場。

『Ariya』

　　Ariya是日產(chǎn)旗下云圖純電平臺的首款車型，該平臺的優(yōu)勢包括：電池容量提升16%、空間利用率提升23L、分體式HVAC創(chuàng)新設(shè)計、電機/電控/減速器高度集成等，能為用戶帶來更高級的純電動車體驗。這款車是東風(fēng)日產(chǎn)下半年的重頭戲，預(yù)計在9月上市并實現(xiàn)交付。

　　東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇透露，Ariya將采用新能源體驗中心與授權(quán)專營店的混業(yè)模式，實現(xiàn)800+銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；為用戶提供在線導(dǎo)購、上門取送車服務(wù)、全時全域道路救援服務(wù)、智能化透明車間、星光服務(wù)、代客充電服務(wù)等O2O全透明創(chuàng)新銷售服務(wù)模式。

　　在充電服務(wù)方面，ARIYA充電地圖接入31萬根公共充電樁，覆蓋80%以上的公共充電樁，讓用戶擺脫充電焦慮。

　　純電產(chǎn)品之外，首款搭載VC-Turbo超變擎黑科技的家轎旗艦天籟，在今年將進行中期改款，辛宇稱之為“準(zhǔn)八代”，他表示新款天籟超出了中期改款的范疇，不是簡單的產(chǎn)品煥新，而是一次高級感的全面躍升。

『天籟中期改款』

　　“全新天籟在外觀、科技、舒適方面進一步革新產(chǎn)品實力，打造更豪華、更智能、更舒適、更靜謐的全維度高級感用車體驗。其將以全新設(shè)計語言，帶來全面升級的煥新高級感；以增強版超智聯(lián)、超智駕的智能科技，帶來智慧加持的自信駕馭；以全面進化的日產(chǎn)“大沙發(fā)”及智能交互式氛圍營造，帶來無微不至的舒適座艙；以全維降噪靜謐與頂級音響系統(tǒng)的全面加持，帶來悠然悅耳的劇院級靜謐�！�

　　有好產(chǎn)品還不夠，隨著東風(fēng)日產(chǎn)超級App的正式上線，東風(fēng)日產(chǎn)客戶運營核心陣地完成布局，這也標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)NI+品牌進入全面發(fā)展的新階段。未來，日產(chǎn)將堅持與用戶共生、共創(chuàng)、共享，聯(lián)同千萬車主展開“NI+共創(chuàng)計劃”，共同推動NI事會擴圈、NI+社區(qū)共建、NI+合伙人升級、公益價值共創(chuàng)，為廣大車主們繼續(xù)打造更多“不止于車”的美好生活。

啟辰加速向新能源轉(zhuǎn)型

　　從2017年單飛，到2021年回歸，啟辰歷經(jīng)波折起伏。好在重歸東風(fēng)日產(chǎn)之后，啟辰憑借體系力作戰(zhàn)，終于扭轉(zhuǎn)了頹勢。2021年，啟辰全車系終端零售87816輛，同比增長11.6%。

　　進入2022年，啟辰繼續(xù)保持上升趨勢，1-6月累計銷量為44685輛，同比增長31.0%。從銷量數(shù)據(jù)來看，啟辰在回歸日產(chǎn)體系后，已成為東風(fēng)日產(chǎn)新的增長極。

　　下半年，啟辰將發(fā)展重點放在產(chǎn)品升級煥新、品牌新能源轉(zhuǎn)型、強化客戶運營三個層面。

　　一是不斷升級產(chǎn)品。作為東風(fēng)日產(chǎn)三品牌中最年輕的一員，啟辰采取了一系列年輕化策略，來重塑自身的品牌形象，包括啟用90后團隊、貼近年輕群體的對話方式等。去年9月上市的啟辰大V(參數(shù)|詢價)，累積的用戶中有40%為90后，帶動了品牌消費人群結(jié)構(gòu)年輕化。下半年，現(xiàn)款重點車型還將繼續(xù)迎來產(chǎn)品升級。

『啟辰大V』

　　二是品牌新能源轉(zhuǎn)型。去年基于“新能源車和燃油車雙線并進”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，啟辰接連推出了純電動轎車啟辰D60EV、純電動小型SUV啟辰e30和啟辰T60EV。如今，啟辰將更進一步，不再研發(fā)燃油車，向新能源轉(zhuǎn)型得更加徹底。啟辰計劃在廣州車展期間正式宣布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，路線包括純電動和插電式混動，兩款新車將在明年亮相。

　　三是客戶服務(wù)持續(xù)強化。啟辰在去年11月成立了車主俱樂部大V盟，未來還將通過線上線下“兩手抓”進行強化，線上升級啟辰App，打造“圈子”功能，線下推出大V盟首屆車主大會，聚集更多車主粉絲。

　　東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部市場部部長張茂華多次提到，“啟辰品牌對東風(fēng)日產(chǎn)而言，是一個探索者，更是一把尖刀。”啟辰能更好地深入本土化，根據(jù)市場消費主體的喜好趨勢，結(jié)合中國市場的機會，通過智能化、年輕化來拓展日產(chǎn)品牌的邊界。

英菲尼迪重啟地平線計劃

　　與啟辰一同回歸東風(fēng)日產(chǎn)體系的英菲尼迪，其頭等大事就是加快布局產(chǎn)品矩陣，為用戶提供更多選擇。

　　自2006年進入中國市場以來，英菲尼迪一直缺乏爆款產(chǎn)品。2014開始引入國產(chǎn)化，其后也只有Q50L、QX50兩款國產(chǎn)車型支撐整體銷量。新車型導(dǎo)入緩慢，這也是制約英菲尼迪發(fā)展的主要原因之一。

　　為了打破僵局，英菲尼迪的產(chǎn)品導(dǎo)入節(jié)奏開始提速。繼新一代英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX50、Q50L WAVE版上市后，下半年內(nèi)還將引入英菲尼迪QX55轎跑SUV，預(yù)計8月25日在成都車展發(fā)布。未來，英菲尼迪還將推出更多產(chǎn)品，包括國產(chǎn)和進口車。

『英菲尼迪QX55』

　　今年5月，英菲尼迪也迎來了高層大調(diào)整，辛宇兼任英菲尼迪事業(yè)總部總部長，王保軍擔(dān)任副總部長。這兩位都是汽車行業(yè)的老將，被寄予厚望，尤其辛宇曾帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)多年穩(wěn)坐“年銷百萬俱樂部”。顯而易見，東風(fēng)日產(chǎn)希望新的團隊能為英菲尼迪的發(fā)展注入活力。

　　英菲尼迪目前已經(jīng)重啟了“東方地平線”計劃�！暗仄骄�”項目組就是當(dāng)年英菲尼迪品牌創(chuàng)建的前身，對英菲尼迪來說意義非凡。王保軍表示，重啟計劃不僅僅是一個口號，英菲尼迪將以“東方豪華”為總基調(diào)，開展一系列營銷活動，包括打造“路向東”系列IP，構(gòu)建更多可感知、可融入的品牌觸點，讓品牌深入人心。

　　英菲尼迪全球?qū)⒃诿髂甑谝患径乳_啟品牌煥新，并對中國市場進行重新定位。

　　除了產(chǎn)品和品牌定位之外，英菲尼迪還將重點提升客戶體驗，重新梳理渠道，幫助提高經(jīng)銷商的經(jīng)營管理水平、客戶運營能力以及盈利水平。以全新服務(wù)品牌“英菲尼迪和TA的朋友們”，帶來3大品牌服務(wù)承諾、3大用戶關(guān)懷產(chǎn)品與3大暢享體驗權(quán)益。

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