媲美GT3賽車 邁凱倫Artura Trophy官圖
[汽車之家 新車官圖] 日前，邁凱倫宣布將舉辦邁凱倫杯（McLaren Trophy）錦標(biāo)賽，并在2023年迎來(lái)首個(gè)賽季。為此，邁凱倫官方基于全新的Artura(參數(shù)|詢價(jià)) GT4賽車打造了一款A(yù)rtura Trophy賽車，該車不受性能平衡（BoP）法規(guī)的限制，將擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力和下壓力表現(xiàn)，并憑借性能的提升在圈速方面達(dá)到幾乎可媲美GT3賽車的水準(zhǔn)。
Artura Trophy賽車與Arutra公路跑車共享諸多核心部件，其中包括邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）、可供調(diào)校的博世發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)以及車載散熱器，同時(shí)后甲板可自由拆卸，無(wú)需事先拆解后擾流板，令維修服務(wù)更加高效。
動(dòng)力方面，新車搭載不受BoP法規(guī)限制的全新120度雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出585馬力的最大功率。在取消所有BoP部件并搭載提供高下壓力后擾流板的增強(qiáng)型空氣動(dòng)力學(xué)套件后，新車在高、低速過(guò)彎過(guò)程中的操控表現(xiàn)將得到顯著提升。該賽車還搭載增強(qiáng)型排氣系統(tǒng)，迸發(fā)與其犀利外觀相得益彰的澎湃聲浪。
和Arutra公路跑車不同的是，Artura Trophy賽車只提供燃油版本，便于車主通過(guò)調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件并調(diào)整空氣動(dòng)力學(xué)套件，將賽車改裝成GT4版本。這意味著車主無(wú)需購(gòu)入新賽車即可參加GT4組別賽事。（編譯/汽車之家 張曉丹）
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