[汽車之家 新車上市] 7月25日,魏牌拿鐵DHT-PHEV(參數(shù)|詢價)正式上市,新車共推出3款車型,售價區(qū)間為22.9-26.3萬元。購車享受最低0首付,至高3年0利息貸款,至高7000元置換補貼,VV系列和P8用戶置換額外享受5000元補貼。2000元訂金享至高10000元家庭關(guān)愛禮包,終身免流量,娛樂服務(wù)3年免費,贈送充電樁,整車質(zhì)保5年或15萬公里,發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)首任車主終身免費保修。
魏牌拿鐵DHT-PHEV 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
大杯 | 22.9 |
超大杯 | 24.3 |
超大杯四驅(qū) | 26.3 |
● 新車特點
外觀方面,新車延續(xù)了WEY家族的設(shè)計元素,整體造型足夠飽滿,車輛的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計造型有著很高的辨識度,左右側(cè)還帶有黑色的裝飾。前大燈采用了雙透鏡的設(shè)計,LED日間行車燈則分布在兩顆左右。底部霧燈周圍還采用了黑色裝飾。
來到側(cè)面,新車采用多輻式輪圈,輪胎尺寸為235/55 R19。車身尺寸長寬高分別為4668/1890/1730mm,軸距為2745mm。車尾方面,一條鍍鉻裝飾貫穿整個尾部,尾燈還采用了熏黑處理,凸顯出一定運動感,尾部右側(cè)的PHEV標(biāo)識則展現(xiàn)出它獨特的身份。
內(nèi)飾方面,拿鐵DHT-PHEV內(nèi)飾造型與拿鐵DHT一致,采用了大量的菱形皮革包裹,凸顯質(zhì)感。同時,9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+9英寸空調(diào)觸控屏共同為車內(nèi)營造出滿滿的科技氛圍,另外新車還搭載抬頭顯示系統(tǒng)。
配置方面,拿鐵DHT-PHEV還擁有遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等多場景智能泊車功能;HWA高速公路駕駛輔助可以實現(xiàn)40-120km/h的智慧巡航控制、撥桿變道、自動超車(壓速變道)、車道居中保持等。值得一提的是,拿鐵DHT-PHEV搭載兒童模式,能夠在寶寶睡著時自動調(diào)整空調(diào)溫度、風(fēng)量、揚聲器音量,電子兒童安全鎖、后排生命體征監(jiān)測等可為孩子提供全方位的安全守護。
座椅方面,車輛采用了皮革+翻毛皮搭配的材料,前排主駕駛配有多向電動調(diào)節(jié),無論是用料還是功能表現(xiàn)都足夠齊備,后排配有獨立空調(diào)出風(fēng)口及2個USB接口,也能較好的照顧后排乘客。
空間方面,身高178cm的體驗正將座椅調(diào)整至適合駕駛的坐姿后,頭部空間還有一拳+一指,來到后排,頭部依舊擁有一拳的空間腿部空間為兩拳。后備廂內(nèi)部十分平整,且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后靠背與后備廂地毯沒有臺階,只有輕微坡度,幾乎不影響使用。
● 試駕體驗:
動力方面,新車搭載由1.5T發(fā)動機加電機組成的插電式混動系統(tǒng),前電機最大功率130kW、后電機最大功率135kW、四驅(qū)版車型系統(tǒng)最大功率為321kW,峰值扭矩為762!っ祝俜椒Q其0-100km/h加速時間為5.2秒,傳動系統(tǒng)匹配的是DHT 2擋變速箱。兩驅(qū)版純電續(xù)航里程為WLTC工況下184km,CLTC工況續(xù)航229km,虧電油耗5.4L/100km,綜合油耗0.48L/100km,綜合續(xù)航則超過1000km;四驅(qū)版虧電油耗為6.2L/100km。
當(dāng)車輛電量較低時,發(fā)動機會既給電池充電也驅(qū)動車輛,轉(zhuǎn)速會有明顯的提升,因此車內(nèi)會感覺到一些發(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音此外,該車的油門和剎車踏板都不算跟腳,尤其是剎車踏板行程較長,前段腳感反饋力度較輕,初上手時很難給駕駛者信心。
底盤素質(zhì)層面,扎實程度和厚重感都有待提升,車輛在較高速行駛時(80km/h以上)會有一些垂向的晃動傳遞到車內(nèi)。濾振性方面,該車對細(xì)碎振動的隔絕比較到位,但面對減速帶或者溝坎時就有些不夠從容,而且不知道是不是試裝車的問題,車輛車速在60km/h以上,路噪和胎噪會比較明顯地傳遞到車內(nèi)。
● 競爭對手:
『領(lǐng)克01 PHEV Plus』
『威蘭達PHEV』
隨著新能源市場的興起,越來越多的品牌也開始布局插電式混合動力產(chǎn)品。在同級別市場中,中國品牌包括領(lǐng)克01 PHEV Plus等車型的售價普遍在20萬以下,而海外主流品牌包括威蘭達PHEV等車型則普遍25萬元起。拿鐵DHT-PHEV剛好處于承上啟下的在20-25萬區(qū)間,或許通過錯位競爭可以幫助它殺出重圍吧。
● 編輯點評:
檸檬混動DHT技術(shù)自2020年年末正式發(fā)布,此后長城汽車的混動/插混車型也是頻頻推出。魏牌在2021年9月推出首款搭載檸檬混動DHT技術(shù)的瑪奇朵DHT,伴隨著此次拿鐵DHT-PHEV的正式上市,不到1年時間幾乎旗下所有產(chǎn)品都搭載了檸檬混動DHT/DHT-PHEV技術(shù)。接下來,就看龐大的產(chǎn)品矩陣能否幫助魏牌在混動/插混市場上站穩(wěn)腳跟,并取得消費者的認(rèn)可。您覺得拿鐵DHT-PHEV是否滿足您的期待,對它有什么想說的?咱們評論區(qū)里見。(文/汽車之家 郭辰)
好評理由:
差評理由: