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預(yù)售價(jià)28萬元 北京越野超及40實(shí)車圖

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,北京越野超及40發(fā)布,新車是在北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))基礎(chǔ)上推出的官方改裝版車型,在外觀上進(jìn)行了深度改裝,定制內(nèi)飾。超及40是北京越野與超及汽車的首個(gè)聯(lián)創(chuàng)車型,基于北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版升級(jí)而來。新車限量發(fā)售4999臺(tái),每臺(tái)車都將有專屬的限量標(biāo)識(shí),盲訂預(yù)售價(jià)為28萬元,第一批盲訂將于7月21日上午10點(diǎn)開啟。

北京越野超及40 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
超及4028

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

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  外觀方面,新車中網(wǎng)使用了全新的設(shè)計(jì),新的中網(wǎng)有很高的辨識(shí)度,同時(shí)前后車燈進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)。中網(wǎng)右下角加入了METAPACE專屬標(biāo)識(shí),同時(shí),前保險(xiǎn)杠也換裝了全新的樣式,提升了整車的高級(jí)感。

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  車身側(cè)面,車頂加裝了全新樣式的行李架,車門處有著高級(jí)質(zhì)感的金屬迎賓踏板,同時(shí),在前翼子板、輪眉處也加入了越野裝飾。新車還換裝了AT全地形輪胎,及氮?dú)鉁p振器,20英寸輪圈也是全新樣式。外后視鏡也有METAPACE專屬標(biāo)識(shí)。

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  車尾來看,備胎外殼使用了全新的樣式,高級(jí)感變得更強(qiáng),同時(shí)后保險(xiǎn)杠也是全新的樣式,高級(jí)感提升不少,行李架還向后延伸出擾流板,設(shè)計(jì)獨(dú)特。兩段式可拆卸硬頂,帶來全封閉、大天窗、全敞篷的不同體驗(yàn)。

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  內(nèi)飾方面,新車車內(nèi)的配色與材質(zhì)進(jìn)行了全新升級(jí),采用黑白的經(jīng)典色搭配,車內(nèi)加入了大量的皮質(zhì)包裹,同時(shí)車頂和方向盤還使用了Alcantara的皮質(zhì)。整體包裝后,新車內(nèi)飾精致了不少,再配上全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,車內(nèi)高級(jí)感明顯提升。

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  當(dāng)然,超及團(tuán)隊(duì)全新設(shè)計(jì)的智能交互UI界面,呼應(yīng)META 40的整體造型質(zhì)感,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外統(tǒng)一,呼應(yīng)整體造型質(zhì)感。同時(shí),音響系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí),升級(jí)喇叭單元+低音炮、專業(yè)功放與調(diào)音算法。車內(nèi)座椅也采用了黑白色的經(jīng)典配色,整體質(zhì)感提升不少。

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  動(dòng)力方面,其搭載220馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是采埃孚8AT變速箱,采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 競爭對(duì)手:

長城汽車 坦克300 2021款 2.0T 賽博坦克

  坦克300賽博坦克可以說是超及40的最直接競爭對(duì)手,兩款車型都主打官方改裝方案,不僅提升了車輛的性能,同時(shí)在外觀與內(nèi)飾上更具高級(jí)感,整車檔次感明顯提升,給予購買高配車型消費(fèi)者一個(gè)更值得買的理由。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  北京BJ40在推出環(huán)塔冠軍版、刀鋒英雄版等多個(gè)特別版車型之后,開始與改裝品牌一起合作,推出的官方合作改裝版車型,這不僅讓改裝變得更可靠有保障,也讓改裝變得更為合法,并給予消費(fèi)者更全面的選擇。(文/汽車之家 秦超)

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    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過從實(shí)測剎車成績來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 閱讀測試文章
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    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動(dòng)環(huán)塔冠軍版
    評(píng)測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評(píng)測中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動(dòng)穿越版 閱讀測試文章
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    測試文章:大膽地往前走!測試北京40手動(dòng)穿越版
    評(píng)測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)